Enormt med brukte TMS til salgs hos Tesla

[keepitsimple]

Personligen hadde jeg betalt omtrent 50 000 mer for en bil fra Tesla men jeg er nokk litt forsiktig. Så kanskje 30 000?

[SurSnasen]

Strategien til Tesla er vel at de har ventet til rentekampanjen har gått ut før de lemper ut bruktbilene. Vil jo ikke ha en haug med bruktbiler som kan friste når de heller kan lokke folk til å kjøpe nytt med lav rente.

[N00b]

Spot on Stian.

[Daniel80]

Men rentekampanjen er jo ikke over. Skal visst vare ut juni?
Det som bekymrer meg når jeg nå vurderer å kjøpe en S75D, er om den vil falle over 200000,- i pris iløpet av første året når model3 75kwh kommer med lenger rekkevidde til halve prisen, eller når Model S i 2018 kommer med ny 2170 batteripakke på 90Kwh til samme pris som dagens 75Kwt.
(Kun en vag påstand/bekymring fra meg , ikke fakta!)

[TorR]

Strategien til Tesla er vel at de har ventet til rentekampanjen har gått ut før de lemper ut bruktbilene. Vil jo ikke ha en haug med bruktbiler som kan friste når de heller kan lokke folk til å kjøpe nytt med lav rente.

Det kan jo være, men samtidig skal de tilby denne renten ut juni måned. Jeg tror de vil booste nybilsalget for en hver pris og satser på at de som har ventet på at S skal bli "billig" i bruktmarkedet, hiver seg rundt nå og får tryggheten med å handle hos Tesla. Eller kanskje de ikke har en strategi i det hele tatt, utover å selge masse nye biler.

[F_P]

Personligen hadde jeg betalt omtrent 50 000 mer for en bil fra Tesla men jeg er nokk litt forsiktig. Så kanskje 30 000?

Noe sånt jeg tenkte selv. Med andre ord er jeg ikke helt på viddene om jeg forventer 470.000,- for min når ditto fra Tesla ligger til 500.000,- ish

[Kramzz]

For å sette ting i perspektiv: Dette er en Super bil som blir direkte konkurent til Feks BMW M5. Disse koster 400000 for en 2006 model....

[Knut Røe]

400 tusen for en 10-12 år gammel rævkjørt M5 er det vel bare BMW fanboys som kan finne på å kjøpe. Alt med den bilen er dyrt og skjørt, de tåler knapt å kjøres.

[Knut Røe]

Strategien til Tesla er vel at de har ventet til rentekampanjen har gått ut før de lemper ut bruktbilene. Vil jo ikke ha en haug med bruktbiler som kan friste når de heller kan lokke folk til å kjøpe nytt med lav rente.

Det kan jo være, men samtidig skal de tilby denne renten ut juni måned. Jeg tror de vil booste nybilsalget for en hver pris og satser på at de som har ventet på at S skal bli "billig" i bruktmarkedet, hiver seg rundt nå og får tryggheten med å handle hos Tesla. Eller kanskje de ikke har en strategi i det hele tatt, utover å selge masse nye biler.

Spottet 5-6 biler hos det lokale Tesla verkstedet som stod utenfor.
Uten skilt og veldig møkkete, tror de har stått minst 1 år i ro noen av de. Blir vel å shine de opp og få de ut på markedet.
Rart de gjør det sånn i grunn, blir jo et rent tap å ha så mange biler stående og bare tape seg i verdi. Biler er ferskvare og må brukes ellers forfaller de fort.

[Navl1]

bruktbilprisen på TMS har vært godt hjulpet av dollarkurs over flere år, mangel på konkurrenter og relativt få biler på markedet.

Fremover så er det ikke mange tegn på at dollarkursen skal videre opp. Om fem år er det nok flere reelle konkurrenter fra Volvo, Bmw, VAG osv. Og antallet biler på bruktmarkedet øker.

Jeg selv er i markedet for en TMS. Bruktprisene ligger så høyt, at jeg heller vurderer en ny. Enkelte 85 ligger faktisk høyere i pris enn ny 75D, noe som er helt på jordet. Har fulgt med på finn lenge nå, og mange biler har ligget i månedsvis uten at selger har justert ned pris. Nå som Tesla også har da lagt ut så mange brukte biler, med varierende utvidet garanti, så tror jeg det blir enda tøffere å få solgt en brukt TMS privat.

Selv har jeg satt verditapet på en ny 75D til at den er verdt kroner 0 etter 7 år. Reelt er det kanskje ikke, men da har jeg en svært god margin den dagen bilen skal ut av mitt eie. Men jeg må også innrømme at jeg har blitt skeptisk til å kjøpe en TMS de siste dagene.

Mange nye konkurrenter er på som sagt på vei, der jeg kan få en billigere og kanskje mer moderne bil.
Hva skjer med kapasiteten på superchargere når det kommer 100 000 modell 3, og alle disse skal reise hjem samtidig som meg i påska....
Verditapet tror jeg fremover kan bli mer brutalt enn vi har sett så langt.
Også tenker jeg på det samme som blir nevnt lengre nede her, ny batteripakke i 2018 til samme pris, men bedre rekkevidde.

[GOS]

Men jeg må også innrømme at jeg har blitt skeptisk til å kjøpe en TMS de siste dagene.

Mange nye konkurrenter er på som sagt på vei, der jeg kan få en billigere og kanskje mer moderne bil.
Hva skjer med kapasiteten på superchargere når det kommer 100 000 modell 3, og alle disse skal reise hjem samtidig som meg i påska....

??Og så vurderer du andre bilmerker som kommer med elektrisk!?? Med Tesla'ene så kan du jo lade på alle de andre plassene i tillegg til Tesla SC'ene.

Kjøp deg ett annet merke så skal du se du må stå veeeeeldig mye lenger i kø på vei fra påskefjellet....

[Navl1]

??Og så vurderer du andre bilmerker som kommer med elektrisk!?? Med Tesla'ene så kan du jo lade på alle de andre plassene i tillegg til Tesla SC'ene.

Kjøp deg ett annet merke så skal du se du må stå veeeeeldig mye lenger i kø på vei fra påskefjellet....

Ikke sant. Med flere merker på markedet med god rekkevidde, så vil vi ikke lengre ha rekkeviddeangst, men ladeangst. Merker det allerde når jeg skal på tur med leafen min, det er ofte kø for å få ladet. Og hver gang jeg står der i kø, så er det lange blikk etter alle Teslaene som kjører forbi. I går hadde jeg min første langtur med leafen etter å ha prøvekjørt Tesla. Må si det var en nedtur på alle mulige måter, men mest det faktumet at jeg måtte stoppe å lade to ganger. Med Tesla hadde jeg sluppet det.

Man kan jo hele tiden argumentere for at noe nytt og bedre kommer, men da får man jo aldri kjøpt heller.

Du skal nok se at jeg endre opp med en TMS tilslutt 

[Initium]

vi har snart " brukt opp" vår første leaf, og vurderer faktisk oppgradere til en brukt TMS. Ser at  en 60D går for rundt (under 400 ? ) og den er jo overlegen en ny leaf, på det meste fortsatt.

Med det bomregimet det legges opp til i Osloregionen, vil vi rett og slett ikke kunne leve et " normalt liv " med en dieseldrevet børse, sålenge det innbefatter å røre på seg litt. En tur til Trysil koster fort 1100kr bare i bom og diesel, og det er FØR strekningen Miklagard-Elverum er påbegynt. Kjenner jeg systemet rett, er det første som kommer på plass, bomstasjonene der også....

[Muffinman]

Hvordan ser man at en Leaf er oppbrukt?

[Initium]

moderne teknologiske vidundere brukes opp på en annen måte enn før. Gjerne via at de til sist er så teknologisk utdatert at de anses å ha lav både salgs og bruksverdi. Rekkevidde på 16 mil på sommeren og 12 på vinteren var helt kult det, i 2011 når Leaf ble årets bil....