Model X og campingvogn

[Ganrak]

Jeg er fullstendig ukvalifisert til å mene noe som helst om praktisk rekkevidde (får min X denne uka). Når det er sagt, så ville jeg gått på med friskt mot for å kunne kjøre med X. Utrolig kjipt å byttelåne..

Kanskje denne videoen er relevant for å få litt inntrykk av hvordan det er å lade osv..
https://www.youtube.com/watch?v=akONJfTO2W8

[jkirkebo]

Så kan det tilføyes at B96 er BE uten oppkjøring - du må gjennom samme kurs, både teori og praksis, men du trenger ikke kjøre opp.

Jepp. Mesteparten av tidsbruken og mesteparten av kostnadene. Like greit å ta med seg oppkjøringen også og få BE.

[mr.rs4]

Etter å ha sett noen tester av TeslaBjørn på tur med campingvogn vinterstid er jeg mindre skeptisk til å dra på campingtur med el-bil. Typisk forbruk ved mission impossible ligger på 450Wh/km med ca 6 m lang vogn og vinterlige omgivelser. Som vestlending går ofte turen over fjellet om sommeren og jeg har satt opp et regnestykke på hvor mye man kan forvente å måtte lade på turen samt hvor det er tilgjengelig ladere. Konklusjonen er at man faktisk kommer seg mellom superladerne uten større problemer. Største utfordring er strekningen mellom Åmot og Drammen men da har man hurtiglader i Notodden og Kongsberg. Finnes faktisk også en "malplassert" superlader 21 km nord for Kongsberg (Lampeland).

Noen ganger går turen sørover til dyreparken og etter mine beregninger går også dette fint med vogn dersom man fullader ved en hurtiglader i Stavanger (Her må det komme en superlader I området rundt Ålgård etter min mening).

Her er teoretsik tur med campingvogn. Hadde vært veldig interessant å høre erfaringer fra andre om hvilke forbruk dere opplever på tur med fullastet bil og vogn.

Jeg tok ikke helt dette excel arket.
Men hvor langt kommer man med en full ladet TMXP100DL og campingvogn på 1800kg? Hva er maks ca lengde en kan komme? Med optimale vær forhold.

[jlan]

Har blitt drøftet litt allerede, men jeg skal kjøre følgende tur med campingvogn i sommer, og har alternativet å låne en fosilbil (ja skrekk og gru).

Oslo - Flåm - Hoddevika - Kristiansund - Geiranger - Oslo.

Hva er deres anbefaling?
Kommer til å ha med chademo adapter..

Det kommer til å gå helt fint. Jeg foreslår at du tar en prøvetur og ser hva forbruket ligger på, og så legger det inn i https://abetterrouteplanner.com/
Den finner Chademo ladere også-med litt hjelp.
Jeg pleier å legge inn 350Wh/km -med en liten campingvogn. Vedlagte pdf fil er modellert med 400Wh/km og XP100D

[Christian Malvik]

Har nettopp kjørt strekningen Trondheim tretten brukte 370 w i snitt med en hobby 650 på ca 1900 kg . På toppen av Dovre så lå snittet på ca 450 men sank nedover dalen. Helt uproblematisk å kjøre med vogn. Kjørte uten chademo adapter men ser fordelen med det hvis man kjører utenfor hovedveiene.

[Gordon Retriever]

Øvelseskjøre, ikke "øvelseskjøre".

Statens vegvesen: Øvelseskjøring med personbil og tilhenger (B96 og BE)

Den som er med deg må ha hatt førerett i klasse BE sammenhengende de siste 5 årene

[sfinxern]

Hei.

Vurderer selv å bytte ut i3'n med TMX spesielt pga plass, 4x4 og aller viktigst hengerfeste. Har en campingvogn, Adria 663, en akslet med egenvekt 1700, totalvekt 2000kg. Denne drar jeg i hovedsak bare et par uker sommerstid. Evt til og fra fastplass på sikt høst og vår.

Har sett på nybil pga renten til Tesla er veldig bra nå sammenlignet med andre. Har maks 300 000kr jeg kan kaste inn i egenkapital, så da begrenser det seg til en 75D. Spørsmålet er om denne er tilstrekkelig ifht trekking av vogn. I og med at vi trekker lite, så er ladestopp helt uproblematisk. Kjører stort sett etter hovedveier.

Kan man regne med å klare 10-15 mil på sommerstid med så tung vogn?

Kjenner det frister veldig og så må jeg også tenke på alle de andre dagene i året vi kjører uten vogn.

Hmmm....

[Go-carter]

Worst case har du 70kwh tilgjengelig (da noe forsvinner pga høyt varmetap ved hengerkjøring etc). 400wh/km klarer de aller fleste å få til med campingvogn, da kommer du 17-18 mil pr. 100% batteri.

[Brede]

Opplevde for første gang å stå i ladekø på Aspøya forrige uke.
Der stod det en X med campingvogn og blokkerte fire stolper, imponerende!
Jeg var der i 40 minutter og så ikke noen sjåfør, mulig de hadde lunsj i vogna. 

[sfinxern]

Worst case har du 70kwh tilgjengelig (da noe forsvinner pga høyt varmetap ved hengerkjøring etc). 400wh/km klarer de aller fleste å få til med campingvogn, da kommer du 17-18 mil pr. 100% batteri.

Ok, er som regel 1 uke i Sunne i Sverige om sommeren. Fra der jeg bor er det 172km. Og det kommer ladepunkt Torsby. Andre veien er det jo Charlottenberg og etter det Arvika. Kommer sikkert flere. Så ingen problem virker det som.

[sfinxern]

Opplevde for første gang å stå i ladekø på Aspøya forrige uke.
Der stod det en X med campingvogn og blokkerte fire stolper, imponerende!
Jeg var der i 40 minutter og så ikke noen sjåfør, mulig de hadde lunsj i vogna. 

Hehe det er alltid noen idioter man kommer over. Er jo faktisk mulig å koble av vogna. Tar 3 min ink å sette ned støtteben:-).

Har vært borti mye rart i sommer jeg og... Huff:-).

[Øyvind.h]

Worst case har du 70kwh tilgjengelig (da noe forsvinner pga høyt varmetap ved hengerkjøring etc). 400wh/km klarer de aller fleste å få til med campingvogn, da kommer du 17-18 mil pr. 100% batteri.

Ok, er som regel 1 uke i Sunne i Sverige om sommeren. Fra der jeg bor er det 172km. Og det kommer ladepunkt Torsby. Andre veien er det jo Charlottenberg og etter det Arvika. Kommer sikkert flere. Så ingen problem virker det som.

Rundt 72kwh fra full til bom stopp, og ca 68kWh fra 100% til 0%. Tror nok ikke du gambler på å bruke energi under 0% med vogn på slep.

Så om du beregner å ankomme med litt margin bør du satse på rundt 60kWh utnyttbart. 60.000/172=348Wh/km.
Det klarer du nok fint om vognen ikke er stor og du kjører i 50-60-70-80 sone.
Men man kan raskt passere 400Wh/km med stor vogn, god snittfart og litt høydeforskjell. En kar la ut erfaring fra Italia-tur med vogn nylig. Han hadde flere strekninger på 4-500Wh/km uten veldig høy hastighet.

[sfinxern]

Akkurat samme vogna som jeg har ser jeg:-). Artig å se folk som tester litt. Tøft. Så forøvrig ut som en veldig fin plass!

Kanskje jeg blir å ta turen selv en dag med samme ekvipasje .

[jlan]

Opplevde for første gang å stå i ladekø på Aspøya forrige uke.
Der stod det en X med campingvogn og blokkerte fire stolper, imponerende!
Jeg var der i 40 minutter og så ikke noen sjåfør, mulig de hadde lunsj i vogna. 

Selvfølgelig skal man ikke lage kø med campingvogn. Men det er også fint om de som ikke har henger tar først i bruk de plassene som ikke egner seg for å lade med tilhenger på. Jeg opplever generelt  godt samarbeid på dette,  men jeg må jo si at noen av ladeplassene er veldig klønete bygd for de med tilhenger. For eksempel at det er en gressplen helt inntil, slik at en ikke kan komme til fra motsatt side (uten å teste terrengegenskapene).

Aspøya har vel to plasser med sidemontert ladestolpe, men det er litt trangt, spesielt nå som det er byggearbeider der. Det kunne enkelt vært planert slik at en kunne stå på langs på baksiden.
https://www.tocn.no/aspoya/

[sfinxern]

Tror dere en X75 blir for snaut for campingvogn formål? Lommeboken roper JA til 75, og det blir et litt stort hopp opp til 100D.

Nybilkjøp er mest interessant pt pga finansieringsfordeler (blir billigere enn ordinært billån fra et finn-objekt).