Den viser kWh/100km, altså forbruk, og ikke effekt. Når du ser 99.9 på displayet tilsvarerer dette (minst) en effekt i forskjellige hastigheter på
- 25 km/t: >25kW
- 50 km/t: > 50kW
- 100 km/t: >100kW
Du vil derfor på 99.99 i display ved maksuttak i hastigheter opp til 125 km/t....og stengt tatt er det bedre å ha fokus på vei enn effekt når så er tilfelle. (Hint: M lap timer app'en fra BMW fungerer også på i3, og kan ta opp akselerasjon og lignende)
Effektkurven er heller ikke helt flat. Den øker lineært fra null opp til ca 3800 RPM (tilsvarer 50 km/t), og er relativt flat videre oppover. Så dersom du vil teste maksimalt tilgjengelige hester med app'en og akselerasjonsmålinger, er det flat pedal fra rullende start i 40-50km/t som gjelder.