Zaptec i Aftenbladet. Legg merke til lyktestolpe stikket

Startet av elektrolux, tir 10. jan 2017, kl. 18:02

« forrige - neste »

elektrolux

Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

erikf

Betalingsmur her.
Noen som har tilgang og kan legge ut hele artikkelen?
Bergen - Leaf 2012-2019 - model3 2019-



Vollis47

Kommunene burde også vurdere å sette opp Zaptec ladere ved parkeringsplasser og gatelangs. Kanskje kunne det gjøres i samarbeid med Grønn Kontakt.
Kristiansand / Sandnes
Tesla MS 75D, juni 2018
VW eUp, 2016

Øystein16


Rio

Sitat fra: Ketill Jacobsen på ons 25. jan 2017, kl. 14:51
Sitat fra: cstromme på ons 25. jan 2017, kl. 13:41
http://webcache.googleusercontent.com/search?hl=en&q=cache:http://www.aftenbladet.no/aenergi/Her-er-Stavanger-jobbene-Erna-heier-fram-536846b.html

Svaret er kanskje statlige utviklingskontraker? Staten tror på Zaptec og kjøper 1000 ladere. Det er slik det gjøres i USA!

Det er ikke en "lader", men et ladeuttak. Dvs. det er relativ simpel elektronikk som med en "bryter". Det er flott at det produseres i Norge (all ære, osv.), men det er ikke akkurat rakettforskning.


Oslo:
VW e-GOLF 2015
Nissan Leaf 2012
VW Golf CityStromer 1995, 1995, 1997, 1998 - (solgt).

Speeder

Kjører: 2026 Model Y AWD & 2021 Model 3 LR  -
X: 2015 Zoe 22kWh/43kW & 2021 E-208 GT

Rio

Oslo:
VW e-GOLF 2015
Nissan Leaf 2012
VW Golf CityStromer 1995, 1995, 1997, 1998 - (solgt).

Jejl

Vet ihvertfall om 2 lyktestolper i Haugesund som har stikkontakt (blå 16A). At de er de eneste som lager ladestasjon som passer inn i en vanlig lyktestolpe kan sikkert stemme, men en vanlig ladestasjon bør vel kunne monteres utenpå stolpen også.

Forøvrig så synes jeg lyktestolper som ladestasjon er en god ide. Kablene ligger sikkert allerede klar med god nok kapasitet mange steder. Selv om kapasiteten noen plasser er brukt opp, så kan det kanskje være en mulighet at ladere kun virker når gatelyktene er av.

Rio

Sitat fra: Jejl på ons 25. jan 2017, kl. 19:04
Vet ihvertfall om 2 lyktestolper i Haugesund som har stikkontakt (blå 16A). At de er de eneste som lager ladestasjon som passer inn i en vanlig lyktestolpe kan sikkert stemme, men en vanlig ladestasjon bør vel kunne monteres utenpå stolpen også.

Forøvrig så synes jeg lyktestolper som ladestasjon er en god ide. Kablene ligger sikkert allerede klar med god nok kapasitet mange steder. Selv om kapasiteten noen plasser er brukt opp, så kan det kanskje være en mulighet at ladere kun virker når gatelyktene er av.

Gatelykter bruke lite strøm, så de eksisterende kablene er nok for tynne, men det er ikke noe problem å sette ladeuttak inn i lampestolper. Det er jo bare å utforme elektronikken korrekt.

Problemet er nok heller at mange steder står lampestolpene innerst på fortauet, og man kan ikke ha en kabel som krysser fortauet.

En annen sak er at det gjerne er mer effektivt og billigere å sette en ladestolpe med 4 uttak midt mellom 4 ladeplasser på en parkeringsplass. Dette gjøres i Nederland.
Oslo:
VW e-GOLF 2015
Nissan Leaf 2012
VW Golf CityStromer 1995, 1995, 1997, 1998 - (solgt).

elektrolux

Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Ketill Jacobsen

Sitat fra: Rio på ons 25. jan 2017, kl. 18:00

Det er ikke en "lader", men et ladeuttak. Dvs. det er relativ simpel elektronikk som med en "bryter". Det er flott at det produseres i Norge (all ære, osv.), men det er ikke akkurat rakettforskning.

Sitat "Zaptec kan levere titusenvis av ladepunkter i byene, uten at det overbelaster nettet.
– Vi er de eneste som klarer å levere denne teknologien inn i lyktestolper".

Mener du at Zaptec's produkt er trivielt eller påpeker du min feilaktige ordbruk (lader i stedet for ladepunkt)?

Rio

Sitat fra: Ketill Jacobsen på ons 25. jan 2017, kl. 23:24
Sitat fra: Rio på ons 25. jan 2017, kl. 18:00

Det er ikke en "lader", men et ladeuttak. Dvs. det er relativ simpel elektronikk som med en "bryter". Det er flott at det produseres i Norge (all ære, osv.), men det er ikke akkurat rakettforskning.

Sitat "Zaptec kan levere titusenvis av ladepunkter i byene, uten at det overbelaster nettet.
– Vi er de eneste som klarer å levere denne teknologien inn i lyktestolper".

Mener du at Zaptec's produkt er trivielt eller påpeker du min feilaktige ordbruk (lader i stedet for ladepunkt)?


Begge deler! ;)

Det siste først: En lader på flere kW er faktisk ganske komplisert å utvikle, og å lage en som passer i en lampestolpe enda verre (kvitte seg med varme, formfaktor, osv.)
Ettersom det er snakk om et ladeuttak, så er det (i sammenliging) minimalt med utvikling som skal til. Derfor er presiseringen viktig.

Vedr. det Zaptec skriver: Et ladeuttak i en lampestolpe er selvsagt ikke forskjellig fra en hvilken som helst ladeboks montert på vegg, bortsett fra at formfaktoren er tilpasset ladestolpen. Det er dyrt å gjøre rent fysisk første gang, men ikke vanskelig/utfordrende rent teknisk.

Alle som lager ladeuttak kan lage en versjon som passer i/på en lampestolpe.
Oslo:
VW e-GOLF 2015
Nissan Leaf 2012
VW Golf CityStromer 1995, 1995, 1997, 1998 - (solgt).

Chivas

Hmmm...ladeuttak på lyktestolpe er jo genialt. Vi jobber litt med å utrede løsninger her i borettslaget, eller dvs vi er egentlig helt i startgropa :) , men dette ser jo ut til å være en quickfix! Vi har flere lyktestolper på parkeringsplassen som står inntil p-plassen så dette synes som en veldig godt egnet løsning.

Hvor mye kan man anta at dette skal koste? (da ser jeg bort ifra oppgradering av kapasitet, hvis dette trengs)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA