Rød industrikontakt i garasjen. Hva mer trenger jeg for å lade bilen?

Startet av Ørjan Vassbotn, ons 28. des 2016, kl. 20:57

« forrige - neste »

Ørjan Vassbotn

Hei

Jeg har rødt uttak av 230v/400V 3-fas 16A i garasjen. Jeg er på leting etter det jeg trenger for å lade bilen min på dette. Finnes det en overgang fra dette røde uttaket til Type2 som er på min 6,6kw ladekabel som jeg fikk med bilen? Kan jeg koble noen ladebokser på dette? Regner med at jeg får bare 3,7kw ut av dette? Får ikke 32A uttak da jeg bare har 40A hovedsikring i huset.

leafnor

Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)


jkirkebo

Sitat fra: Ørjan Vassbotn på ons 28. des 2016, kl. 20:57
Hei

Jeg har rødt uttak av 230v/400V 3-fas 16A i garasjen. Jeg er på leting etter det jeg trenger for å lade bilen min på dette. Finnes det en overgang fra dette røde uttaket til Type2 som er på min 6,6kw ladekabel som jeg fikk med bilen? Kan jeg koble noen ladebokser på dette? Regner med at jeg får bare 3,7kw ut av dette? Får ikke 32A uttak da jeg bare har 40A hovedsikring i huset.

Du trenger en ladestasjon for å få ut 16A fra denne, evt. en uoriginal 16A ladekabel og en adapter. Ladestasjonene jeg selger kan leveres med kort tilførselskabel og CEE-støpsel som passer:

http://www.ladespesialisten.no/index.php/ladestasjoner
Tesla Model Y LR 2024 (gul)

Ørjan Vassbotn


Sitat fra: Ørjan Vassbotn på I går kl. 20:57

Hei

Jeg har rødt uttak av 230v/400V 3-fas 16A i garasjen. Jeg er på leting etter det jeg trenger for å lade bilen min på dette. Finnes det en overgang fra dette røde uttaket til Type2 som er på min 6,6kw ladekabel som jeg fikk med bilen? Kan jeg koble noen ladebokser på dette? Regner med at jeg får bare 3,7kw ut av dette? Får ikke 32A uttak da jeg bare har 40A hovedsikring i huset.




Du trenger en ladestasjon for å få ut 16A fra denne, evt. en uoriginal 16A ladekabel og en adapter. Ladestasjonene jeg selger kan leveres med kort tilførselskabel og CEE-støpsel som passer:

http://www.ladespesialisten.no/index.php/ladestasjoner
___________________________________________________________________________________

Er det leveringstid på disse jkirkebo?

elektrolux

Sitat fra: Ørjan Vassbotn på ons 28. des 2016, kl. 21:28
Sendt dem mail. Venter på svar.

Finner dessverre ikke mailen din, men vi monterer gjerne på et 16A rødt støpsel på utstyret vårt for plug and play lading fra nevnte stikk.

Med frakt, tilkoblingskabel og mva koster en ladestasjon som f.eks denne deg da kun 4660.-
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

jkirkebo

Sitat fra: Ørjan Vassbotn på tor 29. des 2016, kl. 14:42

Sitat fra: Ørjan Vassbotn på I går kl. 20:57

Hei

Jeg har rødt uttak av 230v/400V 3-fas 16A i garasjen. Jeg er på leting etter det jeg trenger for å lade bilen min på dette. Finnes det en overgang fra dette røde uttaket til Type2 som er på min 6,6kw ladekabel som jeg fikk med bilen? Kan jeg koble noen ladebokser på dette? Regner med at jeg får bare 3,7kw ut av dette? Får ikke 32A uttak da jeg bare har 40A hovedsikring i huset.




Du trenger en ladestasjon for å få ut 16A fra denne, evt. en uoriginal 16A ladekabel og en adapter. Ladestasjonene jeg selger kan leveres med kort tilførselskabel og CEE-støpsel som passer:

http://www.ladespesialisten.no/index.php/ladestasjoner
___________________________________________________________________________________

Er det leveringstid på disse jkirkebo?

Ja, dessverre. Neste batch kommer i månedsskiftet januar/februar så det er ca. 5 ukers leveringstid.
Tesla Model Y LR 2024 (gul)

jkirkebo

Sitat fra: elektrolux på tor 29. des 2016, kl. 16:13
Sitat fra: Ørjan Vassbotn på ons 28. des 2016, kl. 21:28
Sendt dem mail. Venter på svar.

Finner dessverre ikke mailen din, men vi monterer gjerne på et 16A rødt støpsel på utstyret vårt for plug and play lading fra nevnte stikk.

Med frakt, tilkoblingskabel og mva koster en ladestasjon som f.eks denne deg da kun 4660.-

Dumt å kjøpe en 3,6kW-variant når han har 400V tilgjengelig da. Det er ganske sannsynlig at neste elbil vil ha 3-fase lader, da er det dårlig økonomi i å måtte bytte ladestasjon igjen.
Tesla Model Y LR 2024 (gul)

elektrolux

Godt poeng.

Plug and play Ratio 11 kW ladestasjoner med innebygget jordfeilbryter type B kommer inn like over nyttår, men da kun med fast kabel. Med det sagt er jo den gamle B3200RD traveren på lager.

Ellers er det fullt mulig å plugge en Zapcharger direkte til et slikt stikk. Disse er også på lager.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Trekkoppbil

Sitat fra: Ørjan Vassbotn på ons 28. des 2016, kl. 20:57
Regner med at jeg får bare 3,7kw ut av dette? Får ikke 32A uttak da jeg bare har 40A hovedsikring i huset.
Ja, biler på 6,6kw er enfasebiler, så da får du bare brukt den ene fasen, og ut av 16A blir det ikke mer enn 3,7kw.
Ut fra 16A-uttaket kan du lade 3 enfasebiler, eller du kan som nevnt sette opp kontakt til å lade en framtidig 3-fasebil.
Dersom du vil vurdere 1*32A, så gjelder det vel bare å planlegge huset så det ikke blir for stor belastning på den ene kursen.
Skal man klargjøre 3-fase-lading, bør man vel også vurdere ressursbruken i huset. Har du f.eks induksjonstopp på 1*25A, så kan det bli lite å gå på. Det kan vurderes om f.eks induksjonstopper også da bør gå på 3 fase.
Du kan også lade på 1*20A eller 1* 25A, eller hva du måtte ønske. Enkelte EVSEr kan stilles inn på hva du måtte ønske fra 6A til 25A eller kanskje til og med 32A. Jeg ville nok ha satt opp 32A kurs, og justert EVSE på ca 25A, allt etter hvilke andre kurser som går på samme fasen.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA