Arbeiderpartiet vil innføre tak på elbilfordelene

[NilsG]

Kan ikke annet enn å bli litt forundret på dette fokuset mot det partiet som i sin tid innførte avgiftsfritaket på elbiler, finner heller ikke noe i farten som tilsier at de vil innføre det igjen med det første. Ja, jeg vet det er "enkeltindivider" som har kommet med noen ikke helt gode tanker om dette og at "dyre" biler ikke skal ha fullt fritak.
Følgende er sakset ut fra deres hjemmeside:

"Arbeiderpartiets forslag til endringer i bilavgiftene

Arbeiderpartiet foreslår å øke CO2-komponenten i engangsavgiften med 120 kroner per gram for alle biler med utslipp over 85 gram.

NOx-komponenten foreslås økt med 10 prosent. Med disse endringene følges Stoltenberg II-regjeringens grønne omlegging av engangsavgiften opp.

2025-målet forutsetter klare fordeler ved å ha nullutslippsbil foran fossilbiler.

Arbeiderpartiet støtter derfor ikke Høyre/FrP-regjeringens forslag om redusert årsavgift for fossilbiler og innføring av halv årsavgift for elbiler.

Det kan ikke være rimeligere å eie forurensende biler og dyrere å eie nullutslippsbiler."


I mitt hode betyr dette at de ønsker å fortsette med en politikk som favoriserer elbil??

[Espen Hugaas Andersen]

Ingen av partiene i Norge er i mot elbiler. Men noen av partiene er mer positive til elbiler enn andre partier.

[DagfinnN]

Jeg syns ikke vi bør legge ned oljesektoren, som MDG syns.

Jeg leste i dag at MDG ikke vil gå inn i en regjering som fortsatt leter etter olje. Det er mye mer edruelig enn å legge ned oljesektoren. Ingen ny leteaktivitet når er jeg helt enig i.

[Burger]

Dagfinn: Jeg er enig, men nesten kun pga jeg tror ikke Norge får igjen pengene som brukes å lete etter mer olje eller bygge nye plattformer fordi plattformene ikke vil være drivverdig lenge nok. Men jeg frykter det skaper kortsiktige gevinst for politikere i form av sysselsetting nå og regning om en del år. Da kunne vi like så godt ha kastet penger på å teppebombe kysten med vindmøller for å skape sysselsetting.

[stefse]

15 mrd i skatteøkninger, da må nok alle med. Også elbileierne, som ofte defineres som en gruppe med god inntekt og skatteevne. Det handler om utjevning, ihvertfall for SV og AP. Med en slik regjering er "Tesla-avgiften" så å si i boks, men den trenger ikke å bli så stor til å begynne med da 
Avgiftsfritaket ble innført da det var Think-tider, og har overlevd lenge nok til å sette Norge på verdenskartet. Hadde Tesla eksistert på den tiden hadde nok pipen hatt en litt annen lyd.

[fredag]

Litt naivt å tro at det å avslutte virksomheten offshore vil bidra positivt til klimaproblematikken. Olje/gass fra norsk sektor er klimamessige langt renere enn utradisjonell olje/gass (skifer, oljessand osv).

Selvbedrag å tro at vi er så mye bedre enn alle andre. Problemet er selve produktet.

At vi klarer å pumpe hydrokarboner opp fra bakken mye renere enn alle andre er irrelevant når vi alle vet at vi må slutte å pumpe opp hydrokarboner opp fra bakken for å kunne ha en fremtid på den eneste kloden vi har.

Vår olje og gass bidrar til den værste økologiske katastrofen verden har sett siden dinosaurene døde ut.

Da er det et spørsmål om moral om man ønsker å delta i det eller ikke.

Stenger vi ned vår oljeproduksjon så erstattes denne av mer skitten olje/gass .

All olje og gass er skitten.

Løsningen ligger i å gjøre hydrokarbonbasert energi dyrere enn alternativene. Internasjonal enighet om innføring av klimagassavgifter må til samt satsing på forskning/utvikling av fornybar energi.

Realistisk sett: Ser du for deg noen slik enighet? Har vi tid til å vente på slik enighet?

Forskning/utvikling av fornybar energi skjer når man skaper etterspørsel og skaper et marked, feks ved å drepe eksosbiler med avgifter og dermed få folk til å etterspørre elbiler. Ikke ved å vedta at nå må satse på forskning/utvikling av fornybar energi, sette ned et utvalg, starte et 5-års forskningsprogram, osv.

Særnorske kutt i vår egen produksjon vil ikke bare være ødeleggende for vår økonomi og velferd, men også bidra negativt til verdens totalutslipp av klimagasser.

Vi kan starte med å slutte med leting etter nye felter. Økonomien i dette er uansett ekstremt tvilsom. Det er jo ikke noe vits i å drive med de skitne greiene hvis vi ikke tjener penger på det, ikke sant? Og med det vi nå vet om klimaproblemene, så kan vi jo ikke fortsette å åpne nye olje og gassfelter.

Uansett hva vi så måtte mene om produksjonen på eksisterende felter, så dabber denne produksjonen av helt av seg selv. Det er bare spørsmål om tid før Norge uansett må finne noe annet å holde på med for å sikre vår økonomi og velferd. Spørsmål er egentlig bare når. Og om vi har moral til å være med på å ødelegge kloden i mellomtiden.

Men det er mye enklere å lukke øynene for klimaproblemene, og fortsette mot stupet i samme takt som nå. Minste motstands allé.

[jlan]

Å lete etter olje er ikke et helt entydig begrep. Jeg synes det er fornuftig å fortsette detaljkartlegging av eksisterende felt og nærområdene rundt disse, ved hjelp av 4D seismikk mm., slik at de tømmes skikkelig før de forlates. Å gå inn i helt nye områder er noe annet, som det må gjøres grundige langsiktige vurderinger av.

[Amoss]

Å lete etter olje er ikke et helt entydig begrep. Jeg synes det er fornuftig å fortsette detaljkartlegging av eksisterende felt og nærområdene rundt disse, ved hjelp av 4D seismikk mm., slik at de tømmes skikkelig før de forlates. Å gå inn i helt nye områder er noe annet, som det må gjøres grundige langsiktige vurderinger av.

Langt på vei enig her. Spesielt når disse nye områdene man tenker på er spesielt sårbare, og de samme områdene der man skal kunne fiske vår største eksportartikkel både før og etter oljen...

[bno]

Å lete etter olje er ikke et helt entydig begrep. Jeg synes det er fornuftig å fortsette detaljkartlegging av eksisterende felt og nærområdene rundt disse, ved hjelp av 4D seismikk mm., slik at de tømmes skikkelig før de forlates. Å gå inn i helt nye områder er noe annet, som det må gjøres grundige langsiktige vurderinger av.

Enig i det i hovedsak. Vil også legge til at bransjen (Statoil) har den ypperste secondary recovery teknologi som finnes og denne videreutvikles kontinuerlig. Teknologien eksporters også. Dette som et eksempel på meravkastning teknologiutviklingen har og fortsatt representerer. Crude kan så gar konverteres til dyrefor.