Egen kurs for lading

[elektrolux]

Du kan legge meg til på listen over like stor suksess med Schuko lading. Men som Griffel sier, vi kan ikke garantere at de 49999 andre er like heldige.

[Elmo]

Du kan legge meg til på listen over like stor suksess med Schuko lading.

+1,  i 11 år

[Ballemann]

så lenge stikkontakten slipper vekta av ladekladden, holder de lenge..

[elektrolux]

Stemmer det.

De som ble montert før 2010 holdt helt fint til Nissan leaf sine 2 kg kladder med 30 cm inntakskabel dukket opp.

Etter det begynte problemene med svidde stikk.

Nå er heldigvis vekten på kladden gått kraftig ned, gjerne til under 1/2 kg som er maks sidelast på en Schuko. Samtidig er temp sensor blitt vanlig, så det går riktig vei.

[Rio]

Problemet er jo at den såkalte fagkompetansen  tenker mest på hvordan tjene mest mulig, det må man jo som næringsdrivende i dag.
Har selv ladet elbil på ca. 14A i 15 år fra schuko (egen kurs, 2,5 kvadrat) uten problemer, byttet støpsel en gang.

Jeg har fagkompetanse (siv. ing. elektro); jeg tjener ingenting på å fortelle folk at de bør ha en sikker installasjon, og at man spesifikt BØR/SKAL/MÅ unngå å bruke en husholdningskontakt til regelmessig lading av elbil.

Ja, man kan røyke i 30 år uten å få kreft, og man kan la være å bruke sikkerhetsbelte og aldri ha en ulykke. Poenget er at røykere får kreft, og folk dør i ulykker.

[elektrolux]

Tror ingen her er uenige med deg i at en bør ha en sikker installasjon for lading av elbilen. ( Og all annen bruk av strøm )

[zbk]

Stemmer det.

De som ble montert før 2010 holdt helt fint til Nissan leaf sine 2 kg kladder med 30 cm inntakskabel dukket opp.

Etter det begynte problemene med svidde stikk.

Nå er heldigvis vekten på kladden gått kraftig ned, gjerne til under 1/2 kg som er maks sidelast på en Schuko. Samtidig er temp sensor blitt vanlig, så det går riktig vei.

Hva er det egentlig som er sikkerhetsbegrunnelsen bak de ekstremt korte kablene før kladden?

For meg virker det mye mer fornuftig at den kabelbiten er lang nok til at man enkelt kan legge kladden et sted den ikke belaster stikket, feks 1.5m.

[elektrolux]

Tror det ble en del samrøre her i begynnelsen. Alle ville lage lading tryggest mulig, men en skikkelig konsekvensanalyse ser ut til å ha uteblitt.

I 2008 hadde f.eks Think 1,5m lang inntakskabel, og tyskerene har alltid hatt dette, nettopp for å hindre at vektebn av kladden skal belaste stikket.

i 2010 kom japanerene på markedet med den korte tilførselskabelen, og overkjøringsikre kladder på godt over 1 kg. Samtidig dukket svidde stikk opp.

Nå ser vi mye lettere kladder, og lange inntakskabler med temp sensor på støpselet, så heldigvis ser det ut som verden går framover.

[Rio]

Det med 30 cm er fra IEC 61851 standarden. Det er dog unntak for Tyskland i den; de har lov til å ha 1,5 meter.

[Griffel]

Det med 30 cm er fra IEC 61851 standarden. Det er dog unntak for Tyskland i den; de har lov til å ha 1,5 meter.

2m faktisk så "egentlig" er vel de kun lovlig å bruke i Tyskland.

Hva er det egentlig som er sikkerhetsbegrunnelsen bak de ekstremt korte kablene før kladden?

Aldrig god å vite med internationale komitearbeider, trolig en fransk eller amerikansk delegat med sterke meninger.

Men begrunnelsen var nok å ha den umonitorerte delen av beveglig kabel så kort som praktisk mulig.

[Øyvind.h]

Har også hørt at det var for å unngå at kladden ble overkjørt.

[cra]

Men begrunnelsen var nok å ha den umonitorerte delen av beveglig kabel så kort som praktisk mulig.

Da er det nok noen der som ikke forstår betydningen av ordet jeg har uthevet.