Saga parkeringshus og 16A lading med i-Miev

[Stjerneglis]

De to siste gangene vi har parkert i Saga p-hus med vår 2011 i-Miev har sikringen gått når vi har kommet tilbake for å hente bilen. Pleier å stå på en av de fire plassene innerst ved trappa. Noen som har opplevd det samme?

Har ikke opplevd dette hjemme eller andre steder vi har ladet. Ser også at de har satt opp "nye" sikringbokser ved hver ladeplass i Saga, og Lade Nå appen oppgir fortsatt 16A på alle plasser...

[jkirkebo]

De to siste gangene vi har parkert i Saga p-hus med vår 2011 i-Miev har sikringen gått når vi har kommet tilbake for å hente bilen. Pleier å stå på en av de fire plassene innerst ved trappa. Noen som har opplevd det samme?

Har ikke opplevd dette hjemme eller andre steder vi har ladet. Ser også at de har satt opp "nye" sikringbokser ved hver ladeplass i Saga, og Lade Nå appen oppgir fortsatt 16A på alle plasser...

Du får ikke ladet en iMiEV med 16A, den trekker maks 3kW som er ca. 13A.

Det  høres ut som det sitter 10A sikringer i de nye sikringsboksene. Det er logisk om de faktisk er fra etter 1.1.2015 siden maks tillat sikring av schuko til lading da er nettopp 10A.

[Stjerneglis]

Det er sant. Jeg visste jo om 13A selv, og det gjør det enda merkeligere.
Skal sjekke nøyere etter om det er 10A kurs neste gang.

Rart de ikke installerte Type 1 når de først oppgraderer...

[Espen Hugaas Andersen]

Det ville nok ikke blitt Type 1, men heller Type 2. Dette er fremtiden i Europa.

[Stjerneglis]

Det ville nok ikke blitt Type 1, men heller Type 2. Dette er fremtiden i Europa.

Jeg mente Type 2, kjører jo rundt med en Type 1 til Type 2 kabel likevel pga de nye ladepuktene i byen ellers...