Disse Tesla-eierne

Startet av Bondeknøl, man 19. sep 2016, kl. 22:39

« forrige - neste »

Espen Hugaas Andersen

Tror du mener: "Denne" Tesla-eieren.
Model X 100D.
Cybertruck reservasjon.

Rav4_EV

http://www.tb.no/ulykke/e18/sande/bil-dundret-inn-i-sperrevogner-pa-e18-store-skader/s/5-26-60836

– Alle airbagger ble utløst. Dette var en Tesla og vi fikk god veiledning fra operatørene på Vestviken 110-sentral om hvordan vi skulle gjøre elbilen strømløs, forteller brannmester Tore Dahl i Vestfold Interkommunale Brannvesen.
22' X Plaid
17' Model X90 med alt     19' Tesla Model 3 LR
Vectrix VX-1 med Leaf lithium-ion

cra

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på man 19. sep 2016, kl. 22:45
Tror du mener: "Denne" Tesla-eieren.

Eller muligens "Disse 50-åringene".  ;) ::) :P
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

tallyho

Tesla-eiere, i likhet med Lada- og andre -eiere, bør absolutt ikke fikle med mobilen under kjøring. Det er vel lærdommen her :P
2015 E-Golf
2016 Tesla S90D
2016 Tesla 3 reservert

Olemann

#5
Litt morsom denne, at en som vel selv er bonde (Bondeknøl er vel en form for bonde vil jeg tro) og som dermed tilhører en gruppe som er utsatt for alskens usaklig gruppepåstander, selv velger formen med gruppeangrep....

Jaja, så til det saklige, jeg tror vi aldri blir kvitt slik gruppetenkning, det er innlegg av denne type både med og mot "fossil-eiere" "elbil-eiere" etc daglig her på dette forum også.

Selv kjører jeg både en kjapp BMW, en Reva (dog solgt nå) og en MC,  og synes det er like gøy hver gang man møtes med gruppepåstander, og de er rimeligvis litt ulike når jeg sitter med dunjakke og topplue og småfryser i en Reva i 30 km/t oppover en bakke, eller sitter i helhjelm og kjøredress på MC'en og kjører forbi og da ikke i 40 km/t.

Er det ingen her som kjører både Reva og Tesla feks.?   Krever nok litt mot, men antar de finnes... :)



sylwester

Det er jo ikke et Tesla-problem da dette vedkommende muligens hadde gjort det samme i en annen bil. Å tukle med mobilen eller radioen er farligere enn å kjøre i fylla og det gir regresskrav fra forsikringen.
Oslo
Malefika, Nissan Leaf 2018LE hentet April 2018
Elvira, Norsk Nissan Leaf 2012, kjøpt 12.04.2016
Tesla M3 Reservert 01.04.2016

Robert Sund

Og ingen brann. Mens fossilbiler kan ta fyr når som helst uten kollisjon ...  ;)

Neste sak på samme side i Tønsbergs Blad:
http://www.tb.no/brann/barkaker/politi/jannike-matte-flykte-ut-da-bilen-hennes-tok-fyr-pa-veien/s/5-76-378706


BTW:
Er det mulig å kjøpe slike vrak til en fornuftig pris? Og er det mye pes å redde over batteri, BMS, ladere osv. til ett nytt fremkomstmiddel?

Gardin

Hvorfor står det ingenting om hva slags telefon han hadde?

Her skal både entrepenøren og bilprodusentene ha skryt for å ha godt fokus på sikkerhet. Man skulle tro at enhver person med gyldig førerkort skulle være i stand til å kjøre forbi et godt merket veiarbeidsområde på en forsvarlig og trygg måte, men likevel har entrepenøren forberedt seg på at en eller annen idiot skulle fullstendig overse både skiltingen og godt synlige veiarbeidere og utstyr. Med å sette opp en fysisk barriere har de her greid å beskytte folk mot å bli kjørt ned. Bilene må også være godt designet for å beskytte føreren og eventuelle passasjerer. Å kræsje inn i et stort stillestående objekt mens man kjører i 100 høres ut som en oppskrift på en dødsulykke. Her gikk det visst bra likevel, og det er det er i grunnen veldig imponerende.

Mippen

Håper denne føreren ikke få lappen igjen og at det blir regress fra forsikringen. Slik kjøring er ikke akseptabel uansett bil.
Fremtiden er elektrisk.

Bondeknøl

Håper at noen skjønte at dette var ironisk ment overfor Teslaeiere

Rollep

Sitat fra: Bondeknøl på søn 25. sep 2016, kl. 18:49
Håper at noen skjønte at dette var ironisk ment overfor Teslaeiere

Bondeknøl



Øyvind.h

Sitat fra: Bondeknøl på søn 25. sep 2016, kl. 23:00
Men skjønte du ironien i innlegget?

Ironien i ditt første innlegg i tråden var rimelig åpenbar ja :)
Xpeng G6 AWD Performance

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2023, VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA