SAFT Nicd langtids opbevaring

Startet av Jakob Jensen, tor 15. sep 2016, kl. 12:34

« forrige - neste »

Jakob Jensen

Hej

Jeg vil høre hvordan eller i hvilken ladetilstand (SOC) NiCd skal være i ved langtids opbevering (ikke i brug)
jeg har nemlig 4 stykker i overskud som jeg vil gemme

Med venlig hilsen
Jakob Jensen

Elmo

De skal lagres fullstendig utladet.  Gjerne kortsluttet.
Når de skal tas ibruk igjen skal de lades sakte (feks 5A) i minst 24 timer.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2026.14.1
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt i 2019.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

elektrolux

Husk vannservice før lagring og uttapping og hørselsvern i vannfyllestussene. ( Ikke bruk slange da det medfører trykkoppbygging )
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Elmo

Sitat fra: elektrolux på tor 15. sep 2016, kl. 14:55
Husk vannservice før lagring og uttapping og hørselsvern i vannfyllestussene. ( Ikke bruk slange da det medfører trykkoppbygging )
Selv bruker jeg slange som jeg har borret et lite hull i på toppen av svingen (bilde her)
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2026.14.1
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt i 2019.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

Jakob Jensen

Hej

Tak for de gode svar. nu er de på lager med kortsluttede poler.
Ny spørgsmål omkring NiCd, jeg kan forstå at det er bedst først at oplade lige inden brug, men vil det så også være bedst kun og lade de Ah på batteriet som man regner med at bruge på den kommenende køretur? og hvis ja hvor ofte skal de så have en fuld opladning med overladning??

Med venlig hilsen
Jakob Jensen

Kewet 2 ombygget til NiCd = 100km rækkevidde

elektrolux

Etter lagring bør batteriet lades minst 120% gjerne 150% md 5 eller 10A.

Lad så ut for å tilpasse til resten av pakken.

Alternativt lad opp til pakkens kapasitet, og så lad hele pakken 120-150%

Ellers risikerer du redusert kapasitet på den lagrede blokken.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Jakob Jensen

Hej

Tak for svar elektrolux

det var nu hele batteri pakken i bilen jeg mente. ikke dem der er på lager :o)

jakob

Elmo

#7
Sitat fra: Jakob Jensen på søn 18. sep 2016, kl. 15:19
Ny spørgsmål omkring NiCd, jeg kan forstå at det er bedst først at oplade lige inden brug, men vil det så også være bedst kun og lade de Ah på batteriet som man regner med at bruge på den kommenende køretur? og hvis ja hvor ofte skal de så have en fuld opladning med overladning??
Nå snakker vi om bilen, og ikke lagrede batterier ?? - ja ?

NiCd balanserer på topp så når du først lader bør du lade fullt. Grunnen til at rådene sier "lade like før bruk" er at NiCd ikke har godt av å stå oppladet. Parkering over flere dager bør gjøres ikke gjøres på over ca 50%.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2026.14.1
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt i 2019.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

frodef

Sitat fra: elektrolux på tor 15. sep 2016, kl. 14:55
Husk vannservice før lagring og uttapping og hørselsvern i vannfyllestussene. ( Ikke bruk slange da det medfører trykkoppbygging )

Jeg har fått tak i noen batterier med ukjent SOC-tilstand som jeg vil lagre. Er det noen grei måte å vannservice utenfor bilen på? Hva betyr uttapping?

elektrolux

Lad batteriet med 5A i 20 t og fyll vann. Deretter kan du lade ut ved hjelp av en halogen pere.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Elmo

Sitat fra: elektrolux på ons 02. nov 2016, kl. 21:48
Lad batteriet med 5A i 20 t
Bruk en strømforsyning som gir konstant strøm (altså ikke en batterilader). Den må være på minst 9 volt, for hvis ikke så stopper strømmen når batterispenningen blir høyere enn forskyningsspenningen.  Hvis du har en lab-strømforskyning på 30V (eksempel) så kan du lade 3 batterier i serie samtidig.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2026.14.1
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt i 2019.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

frodef

Aha, det var selvsagt uttapping av strøm det var snakk om, i mitt forvirrede sinn oppfattet jeg at man skulle tømme batteriet for væske  :o

Elmo

Sitat fra: frodef på ons 02. nov 2016, kl. 23:06
Aha, det var selvsagt uttapping av strøm det var snakk om, i mitt forvirrede sinn oppfattet jeg at man skulle tømme batteriet for væske  :o
LOL ;D ;D
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2026.14.1
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt i 2019.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA