i.miev "XL"

[emagic]

Er det noen her som har kjøpt noen av de usa-importerte "XL"-modellene???

emagic

[TB]

Ref: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,25406.0.html

Om Sørimport AS faktisk har funne kjøpar for desse skal være usagt. Om kjøpar faktisk er på forum her.. tja? Usikker på antall som faktisk vart importert?

[goggo]

Har sett en sølvgrå en i Kristiansand området er par ganger,  men det kan jo være en Sørimport demo bil for alt jeg vet.   Var forøvrig innom Sørimport for en elbil prat for en tid siden,  og der ble det fortalt at det er 5 års  world wide garanti på disse fra Mitsubishi, og gjør jo at de egentlig kan være mer interessante en Europa Import hvis det stemmer. Mulig det bare var på batteri pakken forresten,  jeg spurte ikke så nøye.

Mvh
Hugo

[TB]

Høyres for godt ut til å vera sant?
Bilar importert frå USA brukar ikkje vera dekka av produsenten sin garanti i Europa.

Bilar importert frå Europa brukar produsent å gi tre år garanti på.

Etter Norsk forbruker lov skal selger / importøren gi 5 år reklamasjon for ting som er meint å vare lenger enn 2 år. Men, forbruker står svakt om eksempel Sør Import har lagt ned når feilen oppstår.

Det er og muligheter for å kjøpe garanti / forsikring frå firma som leverer denne typen tjenester. Nøyaktig kva som blir dekka her avheng kva som står med "liten skrift"..

[goggo]

Jeg tenkte som deg TB,  men hadde ikke behov for å ta noen diskusjon på det der i butikken.  Men selgeren sa faktisk dette på en måte som ikke kunne misforståes.
Uansett,  hvis noen vurderer å kjøpe en slik,  så kan man jo be om å få dette skriftlig i såfall.
Tror ikke Sørimport går konkurs med det første forresten,  det virket som en seriøs butikk (familie bedrift som har drevet i lang tid,  slik jeg forsto det) med flotte lokaler og de selger også mange import biler som ikke er elektriske. 

Mvh
Hugo

[kaiat]

Her er garantivilkårene for 2016 i-Miev i USA: http://static.mitsubishicars.com/pdf/owners/owners-manuals/2016MY%20Warranty%20Manual%20-%20IMIEV%20Complete.pdf (Det var forøvrig et serviceskjema lenger nede i dokumentet der for de som tar service selv.)

Og der står det følgende:

IMPORTANT:
Vehicles registered or normally operating outside of the
United States are not covered under the terms of this
limited warranty.

[elektrolux]

Etter Norsk forbruker lov skal selger / importøren gi 5 år reklamasjon for ting som er meint å vare lenger enn 2 år.

Gjelder det også brukte biler?

I så fall er det jo høyrisiko å selge en brukt bil.

[TB]

Gjelder det også brukte biler?
I så fall er det jo høyrisiko å selge en brukt bil.

Normalen er vel å rekne tida frå tingen er ny.
Dvs, om ein 1 år gammal bil blir seldt av firma vil kjøper kunne reklamere i 4 år etter kjøp, dvs til bilen er 5 år.
Om produsent står inne for garantien i t.d 3 år vil kjøper etter denne fabrikk garanti perioden er ute reklamere til selger for å få retta feil.

Ein del importører brukar tredjepart til å stille sikkerhet for den perioden som er utover produsenten sin garanti.
Her er ein sak ang. dette: http://www.dagbladet.no/2015/08/24/tema/motor/dinside/aller/bil/40768620/

Enkelte mindre seriøse importfirma kjenner godt til desse reglar, og starter opp nye selskap med regelmessige mellomrom - for å unngå utgifter. Kjøper vil i dei tilfeller sitte igjen med rekninga.

Merk: Dette gjeld kjøp av firma. Om selger er privatperson er ansvaret mellom kjøper og selger meir fordelt.

[elektrolux]

Enkelte mindre seriøse importfirma kjenner godt til desse reglar, og starter opp nye selskap med regelmessige mellomrom - for å unngå utgifter. Kjøper vil i dei tilfeller sitte igjen med rekninga.

Interresant, og logisk med fra ny dato.

Ellers hadde vi en bilimportør som gikk stort ut med 5 år garanti her i Stavanger. Etter ca 2 år er firmaet vekke. Antakelig etter at nok garantikrav dukket opp....

[pwb]

Etter Norsk forbruker lov skal selger / importøren gi 5 år reklamasjon for ting som er meint å vare lenger enn 2 år.

Gjelder det også brukte biler?

I så fall er det jo høyrisiko å selge en brukt bil.

Jepp, det gjelder også for nyere bruktbil. Dette vet seriøse bilselgere også, det er derfor man også får såpass mye mindre enn å selge den på finn fordi de vet at de kan risikere å selge bilen til en kunde som vet han har 5 års reklamasjonsrett. Men det er jo klart at det er kunden/kjøperen som må bevise at det skal gå under reklamasjonsretten.

[pwb]

Normalen er vel å rekne tida frå tingen er ny.
Dvs, om ein 1 år gammal bil blir seldt av firma vil kjøper kunne reklamere i 4 år etter kjøp, dvs til bilen er 5 år.

Feil.

[TB]

Normalen er vel å rekne tida frå tingen er ny.
Dvs, om ein 1 år gammal bil blir seldt av firma vil kjøper kunne reklamere i 4 år etter kjøp, dvs til bilen er 5 år.

Feil.

Kva er rett tolkning?

[pwb]

Normalen er vel å rekne tida frå tingen er ny.
Dvs, om ein 1 år gammal bil blir seldt av firma vil kjøper kunne reklamere i 4 år etter kjøp, dvs til bilen er 5 år.

Feil.

Kva er rett tolkning?

Ting som er kjøpt fra forhandler uansett om det er nytt eller brukt og som er ment å vare lenger enn 2 år har 5 års reklamasjonsrett fra kjøpsdato. Men husk at det er forskjell på garanti og reklamasjon.

klippet fra https://www.nrk.no/livsstil/lettere-a-klage-pa-bruktbil-1.11081464
"Kjøper man bil fra en forhandler, gjelder lovregelen om fem års reklamasjonstid enten bilen er ny eller brukt.

På bruktbiler må man likevel regne med at det kan dukke opp enkelte tekniske problemer etter hvert, men da handler det om slitedeler og normalt vedlikehold."


Googler man så kan man finne flere hundre linker som forklarer dette grundig, så at folk i det hele tatt lar seg lure til å tro at man ikke har 5 års reklamasjonsrett på en bruktbil kjøpt hos forhandler får man ta på læringskontoen selv om det kan være en dyr lærepenge. Men klart at hvis folk er litt mer klar over hva man kan ha krav på så vil det jo fort ende opp med at bruktbiler går opp i pris, så mulig man bare skal holde kjeft og la folk leve i den tro at man er heldig hvis man får 6mnd 50/50 bruktbilgaranti.

[elektrolux]

Slike regler må være lobbet fram av bilgigantene som vil opprettholde nybilsalget sitt.

I praksis betyr det at en som profesjonell ikke kan selge en si 10 år gammel bil. Den er helt klart ment å vare i mer enn 5 år, men siden en bil er summen av en rekke deler, vil alltid noen av disse måtte byttes underveis.

[pwb]

Slike regler må være lobbet fram av bilgigantene som vil opprettholde nybilsalget sitt.

I praksis betyr det at en som profesjonell ikke kan selge en si 10 år gammel bil. Den er helt klart ment å vare i mer enn 5 år, men siden en bil er summen av en rekke deler, vil alltid noen av disse måtte byttes underveis.

Det er vel derfor seriøse bilselgere/forhandlere selger så gamle biler til oppkjøpere som driter i kundene sine. Men er jo som du sier mange deler som må skiftes på en gammel bil og det meste vil ikke gå på reklamasjon og siden de færreste vet om at de har reklamasjonsrett så er det ikke noe stort problem. Men spør du en oppegående seriøs bilselger så vet han dette med reklamasjon på 5 år.