Selge ny S70D og gå for X60D?

Startet av Bjoris, ons 20. jul 2016, kl. 10:48

« forrige - neste »

eha

Sitat fra: shufu på man 05. sep 2016, kl. 21:30
Du kan snart begynne med en ny tråd : "bør jeg oppgradere til 75 kWh?" :)

Jeg kan bidra med "burde jeg ha valgt skinn og premium allikevel?" :D
2017 Tesla Model X 90D
201X Tesla Model 3 reservert

Bjoris

Sitat fra: eha på man 05. sep 2016, kl. 22:16
Sitat fra: shufu på man 05. sep 2016, kl. 21:30
Du kan snart begynne med en ny tråd : "bør jeg oppgradere til 75 kWh?" :)

Jeg kan bidra med "burde jeg ha valgt skinn og premium allikevel?" :D

Den er lett for min del da jeg har lovet fruen å ikke bruker mer penger totalt enn vi fikk for Sen. Da utgår det meste av utstyr:) Har en kollega som får en uten premiumpakken om en uke så den blir spennende å se den. Jeg hadde Sen i to dager, kjørte den hjem og så leverte den igjen og den er veldig fin både med skinn og alcantara så enig, det er ikke åpenbart smart å droppe dette på en så dyr bil, men, men. Denne gangen kjøper vi bil til oss selv og ikke til nestemann:)

Rico

Sitat fra: bjoris på tir 06. sep 2016, kl. 07:40
Jeg hadde Sen i to dager, kjørte den hjem og så leverte den igjen og den er veldig fin både med skinn og alcantara så enig, det er ikke åpenbart smart å droppe dette på en så dyr bil, men, men. Denne gangen kjøper vi bil til oss selv og ikke til nestemann:)

I X-en er det jo samme stopping i setene uavhengig om du tar skinn eller delskinn. Det gjør jo valget mye enklere, siden mange faktisk foretrekker delskinn/stoffseter. Hadde det vært forskjell som på første gen. setene i S så hadde valget vært mer problematisk, spør noen meg.

mvh
Rico

eha

Sitat fra: Rico på tir 06. sep 2016, kl. 12:20
I X-en er det jo samme stopping i setene uavhengig om du tar skinn eller delskinn. Det gjør jo valget mye enklere, siden mange faktisk foretrekker delskinn/stoffseter. Hadde det vært forskjell som på første gen. setene i S så hadde valget vært mer problematisk, spør noen meg.

Jeg foretrekker helt klart stoffseter. Mindre klamt. Nå gir premium lufting i forsetene, men gir også perforerte seter bak. Her sitter det unger og griser. Ikke optimalt. Det kokte da ned til om jeg i tillegg til denne ulempen ville betale 60.000 kr for bioweapon defense mode (som kan være greit i norske tunneler), samt resalgsverdi. Og da landet jeg på "nei" :)
2017 Tesla Model X 90D
201X Tesla Model 3 reservert

fonberg

Sitat fra: eha på tir 06. sep 2016, kl. 12:46
Sitat fra: Rico på tir 06. sep 2016, kl. 12:20
I X-en er det jo samme stopping i setene uavhengig om du tar skinn eller delskinn. Det gjør jo valget mye enklere, siden mange faktisk foretrekker delskinn/stoffseter. Hadde det vært forskjell som på første gen. setene i S så hadde valget vært mer problematisk, spør noen meg.

Jeg foretrekker helt klart stoffseter. Mindre klamt. Nå gir premium lufting i forsetene, men gir også perforerte seter bak. Her sitter det unger og griser. Ikke optimalt. Det kokte da ned til om jeg i tillegg til denne ulempen ville betale 60.000 kr for bioweapon defense mode (som kan være greit i norske tunneler), samt resalgsverdi. Og da landet jeg på "nei" :)

Dette er sikkert besvart andre steder, men siden jeg har deg her: er fordørene motorisert på din bil som ikke har  premium?
18 i3 FC | 17 S90D | 12 Leaf | 00 Porsche 911 C2

eha

Sitat fra: fonberg på tir 06. sep 2016, kl. 14:36
Dette er sikkert besvart andre steder, men siden jeg har deg her: er fordørene motorisert på din bil som ikke har  premium?

Jeg har ikke fått bilen ennå. Men ja, det er de ifølge tidligere diskusjoner i andre tråder :)
2017 Tesla Model X 90D
201X Tesla Model 3 reservert

Bjoris

#36
Sitat
Sitat fra: fonberg på tir 06. sep 2016, kl. 14:36
Sitat fra: eha på tir 06. sep 2016, kl. 12:46
Sitat fra: Rico på tir 06. sep 2016, kl. 12:20
I X-en er det jo samme stopping i setene uavhengig om du tar skinn eller delskinn. Det gjør jo valget mye enklere, siden mange faktisk foretrekker delskinn/stoffseter. Hadde det vært forskjell som på første gen. setene i S så hadde valget vært mer problematisk, spør noen meg.
[quote/]

Veldig enig i dette og derfor vi begynte å tenke tanken på stoffseter, det var utelukket i starten og når da 60 kom i tillegg så ble hele pakken spiselig økonomisk selv om en nok får svi litt den dagen doningen skal selges...

Bjoris

#37
Sitat fra: fonberg på tir 06. sep 2016, kl. 14:36
Sitat fra: eha på tir 06. sep 2016, kl. 12:46
Sitat fra: Rico på tir 06. sep 2016, kl. 12:20
I X-en er det jo samme stopping i setene uavhengig om du tar skinn eller delskinn. Det gjør jo valget mye enklere, siden mange faktisk foretrekker delskinn/stoffseter. Hadde det vært forskjell som på første gen. setene i S så hadde valget vært mer problematisk, spør noen meg.

Jeg foretrekker helt klart stoffseter. Mindre klamt. Nå gir premium lufting i forsetene, men gir også perforerte seter bak. Her sitter det unger og griser. Ikke optimalt. Det kokte da ned til om jeg i tillegg til denne ulempen ville betale 60.000 kr for bioweapon defense mode (som kan være greit i norske tunneler), samt resalgsverdi. Og da landet jeg på "nei" :)

Dette er sikkert besvart andre steder, men siden jeg har deg her: er fordørene motorisert på din bil som ikke har  premium?

Det ryktes at det bare er selfpresenting som ikke er der og såvidt jeg ser slår alle av denne funksjonen uansett, dørene åpner i hytt og pine;)

Uten premium så forstår jeg det slik at de åpner når du trykker på håndtak og FOB (?) samt lukker når du trør på bremsen. Det er jo ikke noe å dra i når en åpner så de må poppe ut... Jeg tror ikke de åpner mer enn litt, dvs de merker neppe om du står foran døren eller på siden, slik som ved premiumpakken.

Nå har jeg sett at det er sensorene på FWD som brukes til dette, dvs å beregne hvor lang ut de skal gå. Dette fungere bare delvis så helt greit om de bare popper ut litt uten premium, da dette fort fører til at de smeller bort i , siden det godt kan være god klaring bak ved FWD dørene, men ikke ved fører/passasjerdør...

eha

Sitat fra: bjoris på tir 06. sep 2016, kl. 14:48
Det ryktes at det bare er selfpresenting som ikke er der og såvidt jeg ser slår alle av denne funksjonen uansett, dørene åpner i hytt og pine;) Dvs at de åpner når du trykker på håndtak eller FOB (?) samt lukker når du trør på bremsen. Det er jo ikke noe å dra i når en åpner så de må poppe ut...

Self presenting ooooog en ting til... noe med at man kan åpne førerdøren fra fob-en såvidt jeg husker :)
2017 Tesla Model X 90D
201X Tesla Model 3 reservert

Bjoris

En tidligere kollega får sin uten premium neste onsdag så da står jeg nok å venter når han kommer hjem for å studere både det ene og det andre;)

eha

Sitat fra: bjoris på tir 06. sep 2016, kl. 14:54
En tidligere kollega får sin uten premium neste onsdag så da står jeg nok å venter når han kommer hjem for å studere både det ene og det andre;)

Veldig veldig veldig interessert i utfyllende rapport! :)
2017 Tesla Model X 90D
201X Tesla Model 3 reservert

fonberg

Akkurat ja, jeg ble ganske begeistra for flere av dørløsningene til X da jeg kjørte en slik (XP90DL) et par dager forleden, nemlig følgende:
-Fordørene lukker seg når man tråkker på bremsen
-Alle fem dører (eller den/de av dem som er åpne) lukker seg når man låser bilen med FOB
-Alle fem dører kan åpnes og lukkes fra skjerm

FW-dørene fungerte forøvrig fint det jeg brukte dem, og de skapte massiv oppmerksomhet når det var folk i nærheten (for dem som liker sånt). Men jeg er fortsatt ikke overbevist om hvor geniale de er. Eller for å si det sånn: Jeg ville nok kjøpt X om den kom med konvensjonelle bakdører. Med FWD kjøper jeg ikke.
18 i3 FC | 17 S90D | 12 Leaf | 00 Porsche 911 C2

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA