Faktisk rekkevidde på nye i3

[klilleng]

Kjørt litt over 700 km så langt, men har aldri sett over 200 km estimert rekkevidde.

Er vel pga mye småkjøring og kun i Comfort modus. Kjører stort sett som før, uten noen tanke på strømsparing. Ingen grunn til å spare på kreftene når lading uansett er godt innen rekkevidde, tenker nå jeg. 

På eventuell langtur er det sikkert greit å bytte til eco pro..

[Usikker på detta]

Du vikke merke stort på PRO contra COMFORT annet enn at gasspedalen blir litt slappere.
Det kan også ses på rekkeviddeassistenten når du svitsjer over - ikke mange km ekstra som blir lagt på.

Helt enig. Her skal det kjøres som normalt og det skal være godt og varmt i kupeen.
Lademulighetene (ihvertfall heromkring) er så gullandes gode at 15min hurtiglading og en burger er vel verdt det.
Har ikke kjøpt en så digg bil for å sitte og hutre eller ligge i maks 90 altså.. 

[Sungrazer]

I kaldt vær kan det faktisk lønne seg å "piske" bilen litt. Batteriet blir varmere og yter bedre. Det er ihvertfall mitt inntrykk etter ca. 30 000 km.

[hemi]

kjørte 124km i dag (totalt) hver vei var det da .. ca halvparten, avstand bærum og opp i skauen forbi eggemoen
snitta 17 opp, 15 ned.

kom hjem med 30% rest, og ca 60km estimert.

ikke helt tesla, men bedre enn e-golfen jeg hadde, og e-upen vi har gitt. var litt.. ehh inspirert kjøring på vei tilbake, uten at det påvirket så mye virket det som.

Litt digg at man kan ta såpass turer uten engang å hurtiglade.

[Mr.Zero]

Gårsdagens rånetur til Hamar via E6. ACC innstilt på 90, og unnet meg hele 17 varme i bilen. (Dette er HETT for oss som har fire vintre i trilling bak oss). 3-4 varme i lufta og tørre veier. Funka som gull, men ikke fornøyd med DAB-dekningen - særlig i tunnelene. Hurtigladet litt på Bolleland samt utenfor en lokal Kiwi på Hamar. Deilig å spare ..tja...ca.250,- i bompenger på denne turen!

[Rayray]

Gårsdagens rånetur til Hamar via E6. ACC innstilt på 90, og unnet meg hele 17 varme i bilen. (Dette er HETT for oss som har fire vintre i trilling bak oss). 3-4 varme i lufta og tørre veier. Funka som gull, men ikke fornøyd med DAB-dekningen - særlig i tunnelene. Hurtigladet litt på Bolleland samt utenfor en lokal Kiwi på Hamar. Deilig å spare ..tja...ca.250,- i bompenger på denne turen!

Måtte du hurtiglade 2 ganger på 30 mil??

[Roffe78]

Til dokker som har kjørt litt med den nye i3'en
Har 16,8 mil til hytta hvor av di siste 5 milene er d fra havnivå til ca 500 meter trur dokker d går å kjøre dit uten å ladde på vinteren ?

[Usikker på detta]

Personlig vil jeg si nei. Men ja, du KAN klare det, men det vil kunne være "ubehagelig.

MEN - legger du inn en 15min hurtiglading på veien klarer du det fint, og kan ha det varmt i kupeen i tillegg 

[Sarepta]

Til dokker som har kjørt litt med den nye i3'en
Har 16,8 mil til hytta hvor av di siste 5 milene er d fra havnivå til ca 500 meter trur dokker d går å kjøre dit uten å ladde på vinteren ?

I kuldegrader vil nok ikke det gå. Jeg har 18 mil til hytta og 600 høydemeter siste 4 mil. Klarte det med et nødskrik i går på tørr vei og rundt null grader på slutten.

[Roffe78]

Okey, hadde håpa å klare d...
Problemet e at æ d ikke er hurtig lading på strekkninga pr i dag.
Men kommer nok etter hvert da grønn kontakt skal montere ladere på strekkningen.

[Mr.Zero]

Gårsdagens rånetur til Hamar via E6. ACC innstilt på 90, og unnet meg hele 17 varme i bilen. (Dette er HETT for oss som har fire vintre i trilling bak oss). 3-4 varme i lufta og tørre veier. Funka som gull, men ikke fornøyd med DAB-dekningen - særlig i tunnelene. Hurtigladet litt på Bolleland samt utenfor en lokal Kiwi på Hamar. Deilig å spare ..tja...ca.250,- i bompenger på denne turen!

Måtte du hurtiglade 2 ganger på 30 mil??

Nei da! Men skulle rett tilbake til Ski etter en time med fotball på Hamar, så måtte gardere meg mot eventuell feil med hurtigladeren på Kiwi Hamar slik at jeg kunne komme meg tilbake til Espa for mere hurtiglading der..

[Beckern]

I kaldt vær kan det faktisk lønne seg å "piske" bilen litt. Batteriet blir varmere og yter bedre. Det er ihvertfall mitt inntrykk etter ca. 30 000 km.

Der har vi det ja. Jeg er alt for pinglete. Det må råskinn som deg til for å utnytte batteriet

[Sungrazer]

I kaldt vær kan det faktisk lønne seg å "piske" bilen litt. Batteriet blir varmere og yter bedre. Det er ihvertfall mitt inntrykk etter ca. 30 000 km.

Der har vi det ja. Jeg er alt for pinglete. Det må råskinn som deg til for å utnytte batteriet

Haha, kjører aldri over evne jeg vettu, men hører stadig noen brumme bak meg i sommerhalvåret når de forsøker å ta meg igjen ut fra kryss.

[hemi]

Prøvde å kjøre en rolig tur, uten sladding og herjing, ble desverre 2 brå oppbremsninger på folk som gav F på henholdsvis vikeplikt og stoppskilt, men ny lav-rekord snitta 5,5kwh på "test strekket" mitt, beste med e-golf er 8 something og tesla 12, så dette var bra, det var med varme på og comfort mode. virker som effektiv regen og effektiv bil generelt.

Kom meg helt inn til skøyen med snitt på 8

[JorgenM]

Nettavisen testet rekkevidde på nye i3, ble ikke særlig imponert:
http://www.side3.no/motor/bmw-i3-gar-bare-halvparten-sa-langt-som-oppgitt/3423273440.html

163km hørtes nå veldig lite ut?