Leaf-krasj (?)

Startet av krl, tor 30. jun 2016, kl. 17:31

« forrige - neste »

krl

Sitat fra: elektrolux på lør 02. jul 2016, kl. 13:37
Støygenerator på Elbil er nok først og fremst et stunt for å gjøre bilen mindre attraktiv enn f eks en lydløs hybrid,  eller bensin / diesel bil.

I dag er det stort sett dekkene som støyer, ikke drivsystemet på bilen
Kravet bør selvsagt gjelde alle biler. Dette er kun sunn fornuft, og det gjør også hverdagen som bilfører mer behagelig. Inni et parkeringshus, så flytter folk seg for B Electric, mens jeg blir sittende og vente i Teslaen fordi den ikke høres på sommerdekk i lav hastighet...

Legg merke til lyden som sendes ut av Leaf og Mercedes B electric med støygenerator. Dette er helt ålreit type støy som ikke bærer langt. Og den er svært retningsbestemt ut foran bilen.

cra

Sitat fra: krl på tir 05. jul 2016, kl. 23:38
mens jeg blir sittende og vente i Teslaen fordi den ikke høres på sommerdekk i lav hastighet...

Tilvalg på Tesla. $2500 og kalles UHFS. (Ultra High Fidelity Sound) ;D
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

Espen Hugaas Andersen

Model X 100D.
Cybertruck reservasjon.

Elmo

Ikke noe bensinlekkasje ved den velten iallefall ;D
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2026.8.3
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

sylwester

Det bør være en minimumsvolum slik at man hører den når det er relativt stille, men jeg syns det burde være en alternativ måte.

Vi flyr alle med mobiltelefoner og det ville vært fint om telefonen signalerte at det kjøretøy vært på kollisjonskurs mot oss. Det er fint mange måter det kan gjøres på og ville være interessant i området det er mye støy, for tunghørte og ungdommer med fjeset planta med i mobildrømmeland.

Oslo
Malefika, Nissan Leaf 2018LE hentet April 2018
Elvira, Norsk Nissan Leaf 2012, kjøpt 12.04.2016
Tesla M3 Reservert 01.04.2016

stefse

hm? Det som i praksis er mulig er at alle med mobiltelefoner og gps kan ha anti kollisjonsystem innebygd i telefonene.
Man trenger bare et lite tillegg til GPS for ultra lokal augmentasjon. Det har vært utlyst konkurranser på lokal augmentasjon for bygninger, det burde gå an å få det til for veier også.
Augmentasjon betyr i praksis et tillegg til GPS og treghetssensorer som gjør posisjonen din ultra presis, god nok til å kjøre på vei med hvis et kamera(eller et par øyne) kan ta seg av analoge ting som folk, dyr og gjenstander i veibanen.
For biler kan et passivt radio beacon innstilt på bilradarfrekvens hver 50meter langs midtrabatten  i praksis være bra nok augmentasjon. Resten kan treghetssensorer og GPS ta seg av. 8)
Tesla Model3 LR AWD 2019
VW eGolf - solgt

elektrolux

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på lør 16. jul 2016, kl. 10:59
Ny Leaf krasj: http://www.dt.no/hurum/trafikk/nyhet/rykker-ut-til-trafikkulykke/s/5-57-400462

Elbil ikke nevnt!

Vanligvis er dette en Taxi manøver. Mange motorsyklister som ikke er opmerksomme nok på slike stunt, og får seg en alvorlig smell.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

NilsG

Og det er ikke anført noen spesielle forhold i rapporten for brannvesenets innsats. En elbil er en bil for oss.....
(Litt forenklet sagt.)
Hurum
Finalized grå S85 6. Januar, ønsket levering juni
I produksjon 19. april.....
Ferdig produsert 22. April!
Levert ut 11. Juni 2014 i Drammen
Venter utlevering TM3 21. Februar 2019
Model 3 reservert på Alnabru 31. mars 2016

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA