Hvorfor blir Model S så skitten i alle sammenføyninger?

[cra]

Sølvfarget. Convenient, men akk så kjedelig... Bilparken holder på å bli enda kjedeligere enn grå betong fasader! 

Dette er et incentiv elbilforeningen burde jobbe for: mindre skitt på elbiler! Helst fritak! 

Nuvel, det var dagens rant.

Synes ikke TMS blir mer skitten enn andre biler jeg har hatt, med unntak av noen striper som kommer oppe på bakskjermene, antakelig pga formen den har. Skitten jeg ikek liker er de grove prikkene på nedre halvdel, og det har jeg hatt på alle biler. 

[Muffinman]

Jeg mener fremdeles at disse blir mer skitne i åpningene enn andre biler jeg har hatt, men det kan kanskje se verre ut enn det er pga tersklene er brede, det er et stort område fra spalteåpninger til pakninger osv. I tillegg tetter de ytre pakningene ganske dårlig. Noen steder er det ikke ytre pakninger i det hele tatt, for eksempel rundt bakluke og frunk. B-stolpen fra vindu til terskel er også et godt eksempel på et sted som gror skikkelig ned. Man må nok regne med litt ekstra tid til å rengjøre disse områdene når det vaskes om bilen fremdeles skal se ren ut når man åpner ei dør.

[Klykken]

Skitten jeg ikek liker er de grove prikkene på nedre halvdel, og det har jeg hatt på alle biler. 

Bruk petrokjemisk avfetting. Mac124 Prickbort f.eks.

Ta en grundig vask, evt polere bilen og legg en durabel voks eller hybridvoks. Fusso er en god kandidat, eller Swissvax.

Sjekk ut detailersclub.no for å tilegne deg gode vaskerutiner

[Disqusor]

Borge, du bør få lakkbehandlet bilen, som det finnes mye å velge mellom. Bilen blir som ny, hver dag :-) Ingen vask, kun spyling, som rekker i bøtter og spann, vask er påkrved med lengre mellomrom, anbefales :-)

[KennethR]

Skitten jeg ikek liker er de grove prikkene på nedre halvdel, og det har jeg hatt på alle biler. 

Bruk petrokjemisk avfetting. Mac124 Prickbort f.eks.

Ta en grundig vask, evt polere bilen og legg en durabel voks eller hybridvoks. Fusso er en god kandidat, eller Swissvax.

Sjekk ut detailersclub.no for å tilegne deg gode vaskerutiner

Jeg hadde personlig vært litt forsiktig med å anbefale Fusso. Det er en godt holdbar forsegling til en veldig lav pris, men fordelene stopper der. For det første så stinker den parafin, så god ventilasjon er i hvertfall veldig viktig. For det andre så er ikke denne noe god å jobbe med. Mange opplever å få skjolder som fort kan være synlig i et par måneder. Mange opplever også at den er tung å buffe av. Jeg sier ikke at alle opplever dette, men det er utvilsomt en terskel for å være sikker på et godt resultat.

Swissvax derimot er et veldig trygt valg. Swissvax Shield eller Utopia er gode valg. Krukkene med voks koster litt, men om man tenker på at bruker i underkant av 10ml voks pr. påføring til en stor tesla så blir det ikke spesielt dyrt for en langvarig beskyttelse. Bruker man Cleanerfluid Medium og Regular så får man også fjerner utenheter på lakken, selv om vaskeriper vil forbli nærmest uberørt uten maskinpolering.

Jeg kan også anbefale denne lettleste boken, skrevet av en dyktig kar fra detailersclub.no. https://www.norli.no/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?storeId=10651&urlLangId=-101&productId=3074457345616868694&urlRequestType=Base&langId=-101&catalogId=10051

[Muffinman]

Har nevnt det før, men jeg kjøpte Shield for en tid tilbake etter varme anbefalinger. Da var jeg tilnærmet nybegynner og hadde ingen kjennskap til noen produkter fra før.  Ble utrolig skuffet etter å ha betalt 1500kr for boksen. Det lukter godt og er lett å legge, men der stopper fordelene. Vannskrekken blir ikke spesielt bra, og holdbarheten er dårlig. Så handlet jeg en boks Fusso, og la den og Shield 50/50 på panser etter å ha forbehandlet med Cleaner Fluid Regular. Det var ikke mulig å se forskjell i glansen - ikke engang overgangen var synlig. Uansett lys og vinkel. Ingen skjolder på noen av dem. Men man kunne kjenne forskjellen med om man dro fingeren over, overflaten med Shield kjentes "seigere" ut. Om morgenen dugget det ofte på siden med Shield, men ikke på resten av bilen. Og når det ble kaldt om høsten frøs faktisk vanndråpene tidligere på samme side. Det var ekstrem forskjell i vannskrekk, her kunne siden med Fusso være tilnærmet tørr etter overspyling mens den andre siden hadde en god del vann liggende igjen. Jeg la også Shield på en av bilene, og Fusso på den andre. Fusso bare holdt og holdt, mens jeg måtte legge Shield på nytt langs sidene hele tre ganger i løpet av et halvt år. I tillegg trakk bilen med Shield veldig mye støv, slik at den ikke så ut allerede etter første kjøretur. Så antydninger til holos på bilen med Fusso, men det forsvant faktisk etter første vask.

Jeg gav vekk Shield-burken til førstemann som rakk opp hånda på Facebook, for dette produktet manglet etter min mening de viktigste egenskapene.

For tiden har jeg Fusso og Collinite 845 i hylla, og en aldri så liten spennende sak på vei inn. Men den skal jeg ikke skrive noe om før jeg får testet

[petersv]

Helt enig ang. Fusso (for lyse biler, vel go merke, ikke testet den for mørke.) Den er litt tung å buffe, men hjelpes meg for et resultat! Den varer og varer, og har supre vannavvisende egenskaper. Om den er bra for miljø og mennesker vet jeg ikke...

[Muffinman]

Man må legge Fusso syltynt. Da blir det ikke så veldig strevsomt å buffe. Noen anbefaler å bruke fuktig klut, og andre å buffe av før det er helt tørket. Min erfaring er at holdbarheten blir bedre om det får ligge tilstrekkelig lenge.

Men; forarbeidet er viktigst. Det tar jo gjerne 10-50 ganger så lang tid som å legge LSP, så jeg skjønner ikke helt hva som er problemet med å bruke et kvarter ekstra på siste trinn om resultatet blir holdbart.

[Klykken]

Muffinman har skjønt det. SYLTYNT er trikset 
Fusso har ekstrem holdbarhet, og ja, den kan svette litt og gi det som ligner hologram og skjolder, men da har man gjerne lagt for tykt. Forsvinner imidlertid etter en vask eller to.

Ellers, bruk samme voks i dørkarmer og på alle lakkerte flater (ikke på ulakkert plast!), så er man litt skjermet ned tanke på st skitt fester seg for lett.

[petersv]

Så en som buffet den med DA i en video, så effektivt ut, men finner den ikke igjen for jeg skulle gjerne visst hvordan resultatet ble

[Muffinman]

Høres ut som en løsning på et problem som ikke eksisterer egentlig. Skulle tro det er en grei oppskrift på hologrammer?

[Klykken]

Buffing skal være skånsomt, så DA som bufferedskap tror jeg er en oppskrift på katastrofe.

[borge]

Hei,til alle som ikke har skjønt problemet:
Model S blir ikke mer skitten utvendig enn andre biler,det er jo tilnærmet umulig.
Men bilen blir mye raskere skitten i alle overføringer mellom bevegelige deler (dører og bakluke),alle de steder du må bruke tannbørste for å komme til,enn andre biler.
Jeg har 20-30 år gamle kvalitetsbiler som er mye renere på tilsvarende steder og aldri blitt vasket her,enn Model S er etter 2 mnd vanlig bruk.
Bare Muffinman og jeg som opplever dette? Neppe.

[turfsurf]

Jeg har 20-30 år gamle kvalitetsbiler som er mye renere på tilsvarende steder og aldri blitt vasket her,enn Model S er etter 2 mnd vanlig bruk.
Bare Muffinman og jeg som opplever dette? Neppe.

Tja, i3en vår er ikke noe bedre enn Model Xen i så måte. Har hatt biler som har vært både verre og bedre. Touaregen var nok vesentlig bedre, kanskje å forvente på at SUVer har litt ekstra beskyttelse mot søle. Spyler / tørker uansett av der samtidig som jeg vasker bilen ellers.

[Øggen]

Behandla alle dørsprekke med Fusso når bilen blei henta. Når ej vaska bilen, bruka ej no http://www.autodude.no/produkt/quick_detailer_soft99_fusso_coat_speed_barrier_hand_spray
for enkelt å vedlikeholde. Spray på, tørk av. Tar max 10 min ekstra. Klar over at det ikkje e heilt ette boka, men det funka gull.