Ønsker lademulighet i borettslag, men sliter med fordommer/uvitenhet

[Elmo]

De som vil lade bør kunne spleise på denne gjennomgangen og eventuell oppgradering der det er nødvendig.

Det er vel strengt tatt ikke lovlig i sameie.
I sameier skal alle være med å betale for investeringer på fellesareal som feks fasadeutbedringer og felles infrastrukturutbedringer som blir vedtatt av Generalforsamling.
Videre har ikke enkeltgrupperinger lov til å foreta fellesinvesteringer som ikke er vedtatt av Generalforsamling.

[Øyvind.h]

Når man ser så klart og tydelig at dette er er behov flertallet vil ha i fremtiden vil det være merkelig å legge all kostnad på de som får behovet først.

Sameiet/borettslaget tar den kosten som er felles infrastruktur. Tilkobling til denne mot et fornuftig gebyr som sikrer at kostnaden til infrastruktur og fremtidig utvidelse dekkes inn over tid.  Eier betaler selv opplegg på egen plass og tilslutning til felles infrastruktur.

Om de som får behovet først skal dekke alt blir de i praksis eiere av noe som egentlig er felles. Det er ikke lov, og lite hensiktsmessig at enkelte seksjonseiere skal selge plass til andre i fremtiden....

[Ingeniøren]

Ok, men da kan man vel bare glemme elbil hvis majoriteten er pensjonister..... selv ikke et spleiselag på en elektrikker for finne tilstanden en gang er lov, men synsing fra styret er greit ?

[Elmo]

Ok, men da kan man vel bare glemme elbil hvis majoriteten er pensjonister..... selv ikke et spleiselag på en elektrikker for finne tilstanden en gang er lov, men synsing fra styret er greit ?

Spleiselag på elektriker eller innleie av andre konsulenter/eksperter er vel ikke varige investeringer akkurat ?!

[Griffel]

Ok, men da kan man vel bare glemme elbil hvis majoriteten er pensjonister..... selv ikke et spleiselag på en elektrikker for finne tilstanden en gang er lov, men synsing fra styret er greit ?

Spleiselag på elektriker eller innleie av andre konsulenter/eksperter er vel ikke varige investeringer akkurat ?!

At de som går inn for å finne en løsning spleiser på en utredning som legges fram på en generalforsamling som så blir vetatt eller forkastet er helt kurant framgangsmåte.
Forøvrig tror jeg nok ingeniøren grovt undervurderer pensjonister.
(Griffel er pensjonist, og kjenner minst 2 som kjøpte elbil etter pensjonsalder)

[Øyvind.h]

Ok, men da kan man vel bare glemme elbil hvis majoriteten er pensjonister..... selv ikke et spleiselag på en elektrikker for finne tilstanden en gang er lov, men synsing fra styret er greit ?

Styret er nå en gang valgt av seksjonseierne/andelshavere og har fått i oppgave å forvalte og drifte sameiet/borettslaget.

Jeg kan ikke tenke meg at noen vil reagere på at enkelte seksjonseiere betaler en elektriker på egenhånd for å se på felles anlegg, så lenge det ikke gjøres inngripen i anlegget.
Derimot er det hverken greit eller fornuftig at disse seksjonseierne gjør store investeringer og endringer i felles infrastruktur på egenhå¨nd. Den typen arbeid skal ivaretas og initieres av styret på vegne av sameiet/borettslaget. Dette for å sørge for at det som legges opp er en løsning alle kan nyte godt av, og at fellesskapet ikke gir fra seg eierskap/kontroll over felles infrastruktur.

Hva gjelder pensjonister er jeg usikker på hva du vil frem til. Mener du at pensjonister ikke kjører bil overhodet og dermed ikke vil ha hverken fossil- eller elbil? Bestemoren min ser på elbil nå. Faren min blir straks pensjonist og kjører Tesla.
Jeg er dog usikker på demografien i gruppen Sentino undersøkte når de konkluderte med at halvparten av bilkjøperne vil ha ladbart (ladbar hybrid eller elbil).

[Chivas]

En oppdatering:

- Spørreundersøkelse med å finne ut av interessen i borettslaget er gjennomført, og den ga et flertall av interessenter slik at man kan gå videre i prosessen.
- Planen var så å få en gjennomgang av garasjeanlegget for å finne ut hva som må til, hva slags løsninger som er aktuelle og selvfølgelig til hvilken pris.

So far, so good

Så, i forrige styremøte viser plutselig Brannmann Sam til et internt skriv fra jobben hans om at lading/parkering av elbil i garasjeanlegg frarådes (husker ikke helt formuleringen, men poenget var at det er helt uaktuelt pga fare for brann osv).
Det er også kommet frem at det er stor bekymring fra beboerne som bor over garasjeanlegget (noe som man godt kan forstå med det fokuset media har hatt på dette).

Første tanken min var at det nå er viktig å innhente fakta rundt dette med faren for elbilbrann ved parkering/lading, slik at "massene" kan bli beroliget. Jeg ser samtidig at veien kan bli temmelig lang med motstanden fra bl.a. Sam - som er nok til at ingen lar seg "vende".

Styret har nå da gitt klarsignal for at det undersøkes videre mulighetene for å lade ute på fellesparkeringen.
Utfordringene der blir bl.a.:
- Det er ingen faste plasser
- Plassen deles med ett annet borettslag
- Graving og en god del mer arbeider enn å oppgradere eksisterende anlegg i garasje, som da medfører mye høyere kostnader - og den endelige spikeren i kista for prosjektet?

På parkeringsplassen er det lysstolper type gatelys. Er det noen som vet om disse har "trekkerør" mellom seg slik at man kan benytte seg av disse og kanskje unngå for mye graving?

[elektrolux]

På parkeringsplassen er det lysstolper type gatelys. Er det noen som vet om disse har "trekkerør" mellom seg slik at man kan benytte seg av disse og kanskje unngå for mye graving?

Zaptec presenterte ladepunkt for montering direkte i slik lys stolpe på Nordic Edge sep 2016.

Ellers kan dere kanskje vurdere Zapcharger med stolpe for lading utendørs?

[Ingeniøren]

Tragisk !

Du har plass i garasjeanlegg men må parkere ute fordi du har en bil som trenger lading. Var det ikke i 2025 man ikke lenger skulle selge fossilbiler 

[elektrolux]

Da kan garasjeanlegget brukes til hobbyrom

[Orbit]

Styret har nå da gitt klarsignal for at det undersøkes videre mulighetene for å lade ute på fellesparkeringen.
Utfordringene der blir bl.a.:
- Det er ingen faste plasser
- Plassen deles med ett annet borettslag
- Graving og en god del mer arbeider enn å oppgradere eksisterende anlegg i garasje, som da medfører mye høyere kostnader - og den endelige spikeren i kista for prosjektet?

Er dette i Oslo? I så fall kan etablering av ladeplasser på felles parkeringsplass (uten faste plasser) gi opptil 10000 kr i støtte per ladepunkt. Et system med ladestolper med nøkkelbrikker vil gi fakturering av strøm på den enkelte. Forhåpentligvis vil nabo-borettslaget være med på dette, så det ikke blir noen diskusjoner om at ditt borettslags elbilplasser spiser av de gjenværende vanlige parkeringsplassene (som fremdeles vil være delt).

Det vil selvfølgelig være best å få til en løsning innnedørs, men utendørs ladestasjoner på deling i borettslaget er i alle fall et steg i riktig retning!

[Sirup]

Du må ikke gi deg selv om denne bakstreberske brannmannen stikker kjepper i hjulene.
Her i Bergen er det ladeplasser både i Bygarasjen og i Klostergarasjen, sistnevnte er sprengt dypt ned i fjellet under byen. Godkjenner myndighetene dette kan det vel ikke være umulig for dere å få satt opp ladekontakter.

Anbefaler deg å kontakte kommunen, og få klare retningslinjer for hva som er lov og ikke. Om kommunen er positiv, så er det nok lettere å få med resten, denne brannmannen kan vel ikke ha uinnskrenket makt og innflydelse over de andre beboerne.

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) fastslår at det ikke er noen grunn til å forby lading av elbil innendørs, og dermed heller ikke i fellesgarasjer. DSB støtter tvert imot innføring av elbiler og vil sørge for å bidra til gode løsninger for lading.

http://www.tu.no/artikler/ingenting-tilsier-at-det-er-farlig-a-lade-elbiler-innendors/276409

[SuperPG]

Da kom Garasjelaget etter lang tid(som er egen enhet og styrer garasjene i sameiet jeg bor ) i går ut med info om at de har besluttet å ikke gå videre med  å se på muligheter for lading og samtidig forbyr de allle ladere av elbiler. dette i samråd med Oslo brannvesen.
På facebook så skrev i midlertidig styreleder i garasjelaget at det ikke var i samråd med brannvesenet..
Dette er et såkalt automatisert garasjeanlegg trend vario fra multiparking.no  med heiser  osv hvor en parkerer 2-3 i høyden og 2 i dybden noe som gjør det litt mer komplisert, men ikke på noen måte umulig. det går jo feks allerede strøm til eletromotorer på en del av "parkeringsplassene" de tilbyr sågar ladestasjoner på sine sider, med da til anlegg av nyere typer.
Noen flere tips til hvordan angripe problemet? Har styret lov å forby elbilladere? Må en organisere underskriftkampanje og få nytt årsmøte og få byttet styre, og/eller få de til å gjøre om vedtaket sitt?

[Griffel]

Noen flere tips til hvordan angripe problemet? Har styret lov å forby elbilladere? Må en organisere underskriftkampanje og få nytt årsmøte og få byttet styre, og/eller få de til å gjøre om vedtaket sitt?

Styre kan anbefale, men det er generalforsamling som bestemmer og som velger styret, men da normalt kun en gang i året. Når styret er valgt er det de som bestemmer.

[Rav4_EV]

Man har gjerne statutter som forteller hva styret skal involvere seg i. Generalforsamlingen er øverste myndighet og styret kan kastes på en ekstraordinær generalforsamling. 

Å forby elbillading kan fort bli en for stor sak for et styre å avgjøre og bør løftes inn på en generalforsamling.

Et mindretall kan også ta et vedtak inn for retten for å få vurdert om et forbud om elbillading er et for stort inngripen for den enkelte sett opp mot de vage sikkerhetsproblemer som ofte fremmes.

Med andre ord er ikke styret en "kongen på haugen" med uinnskrenket makt.