Dekktrykk og effekt

Startet av Mattis, fre 22. apr 2016, kl. 09:52

« forrige - neste »

Mattis

Hvilke dekktrykk bruker dere? og har dere eventuelt merket lengre rekkevidde ved høyere dekktrykk?

Selv har jeg gått for 300 kpa(3bar) i alle fire sommerdekkene, dette er oppgitt dekktrykk for full bil(4-5 pers) med bagasje, Selv om jeg som oftes(95%)kjører alene i bilen.

Egil Fonn

Har brukt de anbefalte verdiene (ca 270kpa med lite last)
For høyt trykk reduserer komfort, kjøreegenskaper og veigrep.
Det fører også til ujevn dekkslitasje.
Testet rulle egenskapene ved 270 og 300kpa på Nokian R2 205/16 og kom fram til tilnærmet samme rulle lengde.
Testen ble utført ved at bilen ble satt i nøytral og trillet ned en bakke, bortover en slette og opp en bakke. I Bunnen av bakken var farten 82km/t. I beggge tilfeller trillet bilen like langt.
Dersom lufttrykket blir lavere, eks 200kpa tror jeg det vil merkes på økt rullemotstand. Skal teste det ut.
Mercedes EQC fra 31.03.20
xBMW IX 40 fra sept.2022 (solgt 12.03.25)
xJaguar I-Pace HSE 2019 ( Solgt 24.04.20)
xBMW i3 94ah Rex 2017 (solgt 31.07.20)
xBMW i3 94ah 2017 fra 02.02.17(solgt 31.05.19)
xTesla P85+ 2014(solgt 24.10.16)
xMercedes B Electric Art 2015 (solgt 01.2018)

Adrian Stachnik

Jeg har en litt annen erfaring.
Vi kjører ofte tungt lastet, og har derfor valgt 300kpa.
men kjørte litt med 260kpa for en tid tilbake,
og merket forskjell når jeg gikk opp igjen til 300. Gjorde da en test.

Slik testet jeg:
Med bilen stilt inn i drive+, så den ikke bremser når man slipper gassen.
Flat vei, kjører opp til 60km/t til bestemt punkt, og slipper gassen.
Jeg merket at farten raskere blir redusert ved 260kpa enn 300kpa.

Har ingen eksakt data for hvor fort det blir redusert, men det er forskjell.
Så når vi skal på langtur, sjekker jeg alltid at det er likt tykk i alle dekkene før avreise.
Både for komfort, og økonomi.
Grenland Elbilklubb.
Porsgrunn

nr1rayner

Oppdater når flere tester er tatt  ;)
Jeg tok tilsvarende rulletest med Leaf med forskjellige hjul, men ikke prøvd med forskjellig dekktrykk.
Har stort sett kjørt med ca 3,0 bar på Leafen, 2,5 er "anbefalt" fra fabrikk.
Ser noe mer slitasje i midten på vinterdekkene, men sommerdekkene ser ut som de sliter helt jevnt  ;)
Jeg vil tro den virkelige forskjellen kommer rundt 2,5 bar og progressivt økende des lavere trykk man har.
Trondheim
-13 Leaf Tekna, Norsk bil

Har eid -92 Kewet El-jet 2
Og en hel haug av fossile biler (og moped, MC, ATV, traktor), alt fra Ligier Ambra til Ford Transit

PaulusA

Bruker det som ble satt opp av verksted, ca 3 bar uansett last, med mine 225/45-18 dekk. Fungerer veldig fint hittil.
Husk at dekkene slites lite ekstra ved for høyt trykk, mens de slites mye ekstra ved for lavt trykk.
Nissan Ariya Evolve e-4orce 2025
Mercedes B Electric Art 2016
Bor i Holmestrand, Vestfold

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA