NAF taler for sin syke mor - "snart" er elbilforeningen større enn NAF

[kos]

Det er vel omtrent presis der man ønsker at de skal være - bortsett fra det nye at elbilen er i en unik posisjon til å sette et avgiftsnivå for elbiler i fremtiden som er mer lik resten av verden og som dermed sikrer alle belister i fremtiden, da jeg faktisk har avskrevet bensin og diesel biler om et tiår eller to.

[AppleKnocker]

EL-foreningen blir jo mer en særinteressegruppering. Kan ikke se så mye resultat av arbeidet den gjør (Om man ikke bor i Bærum da).

Elbilforeningens arbeid har lagt hele grunnlaget for at elbiler i det hele tatt kunne få gjennomslag i Norge. Et grunnlag som har ført til at både du og jeg har kjøpt elbil. En umoden og dyr teknologi som i utgangspunktet ikke hadde nubbetjangs å kunne konkurrere mot etablert fossilbilindustri. Er ikke det synlig nok, så vet ikke jeg...

FAKTA: Politiske milepæler i Norsk elbilforenings historie

    Endelig fritak engangsavgift (01.01.1996)
    Fritak årsavgift (01.01.1996)
    Fritak bompenger (01.06.1997)
    EL-skilt på elbiler (01.01.1999)
    Fritak avgift på kommunale p-plasser (19.01.1999)
    Redusert firmabeskatning (01.01.2000, utvidet 2005 og 2009)
    Nullsats mva ved kjøp (01.07.2001)
    Fast bruk av kollektivfelt (01.06.2005)
    Gratis for elbil på riksveiferger (01.01.2009)
    Klimaforlik som sikret avgiftsfritak til 01.01.2018 (11.06.2012)
    Nullsats mva ved leasing av elbil og/eller elbilbatterier (01.07.2015)

Friskt å gi elbilforeningen æren for alle disse tiltakene. Fredric Hauges personlige engasjement har vært langt viktigere enn elbilforeningens arbeid.

Det som uroer meg mest, er at elbilforeningen blir mer tannløs jo flere medlemmer og elbiler det blir.