Brukt P85D, ny 90D eller vente litt ?

[Cookie Monster]

superlading tar vesentlig lengre tid enn med de gamle 85- batteriene.

Her er det noe jeg ikke har fått med meg. Jeg trodde den ladet bedre enn 85 siden den hadde flere celler å lade parallelt?

85 og 90 har like mange celler og samme volt. Er kjemien i batteriet som er forskjellen. Kanskje de ikke liker å lade like fort, men det virker rart.

[Havebigfun]

Øyvind har sikkert ladet en del ganger på påsketuren- kan hende han vet mer.

[Muffinman]

En som har testet litt her ser det ut til:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,27580.0.html

[Øyvind.h]

Øyvind har sikkert ladet en del ganger på påsketuren- kan hende han vet mer.

Har en omfattende logg fra to sesjoner. Både med prosent og tkm. Når jeg får tid skal jeg sette opp en sammenligning med s85'en.
Pt mistenker jeg at hastigheten faller raskere enn med 85'en. Snaut 70kW ved 50% høres likt ut som min 90d.

[Øyvind.h]

Da har jeg laget en enkel oppstilling.

Det som er viktig å merke seg er at hurtiglader-hastigheten falt en del fra bilen var ny til den var to år gammel. Noe kan være degradering, men tror også noe skyldes endringer i software.

Dermed blir det ikke helt riktig å sammenligne S90D verdiene mot de beste S85 verdiene. Har fylt inn tidspunkt/bil der jeg husker hvor målingen er fra.

Men uansett om diffen er mindre enn 2013-tallene tilsa er det like fullt en forskjell i ladehastighet.
90-batteriets effekt faller tidligere og litt raskere. Dermed har man i praksis negativ effekt av 90-batteriet om man er på en lang tur av typen 6-7-800km+ og ikke kan utnytte fravær av forskjell i ladehastighet opp til ca 25% SOC.

Sånne som meg som ankommer SC med type 5-15% og ikke trenger rare påfyllet/har mye lengre pauser enn ladebehovet er strengt talt lite berørt av dette. Men for andre kan det påvirke reisetiden negativt.

Nedsiden på 90-batteriet er muligens at den mister mye kapasitet i starten, og at superlading tar vesentlig lengre tid enn med de gamle 85- batteriene.
Noen erfaring der Oyvind?
Hvor fort går det ved SOC >50%

Notater lagt ut
Rekkeviddetap ved 90/100%, dvs anslått rekkevidde i tkm, virker å holde seg bra. Ikke typen tap enkelte har rapportert om, så pt. holder jeg en knapp på feil ved enkelte pakker.

[Havebigfun]

Takk Øyvind!!
Jeg har en 90D i bestilling men lurer på om jeg heller skal satse på gamle P85D med dobbellader og mørkeblå lakk som man ikke får kjøpt lenger. Få se om facelift ++ vrir meg over allikevel

[Thomas N]

Jeg løfter denne.
Har en 70D fra Jan 16. Vurderer å gå til en P85D. Den største grunnen er bedre aks... Men også fordi de fleste P85D er "fullspekket". Har pr dd luft, nextgen, AP og pano i dag.

Kan det forsvares å bytte?! 

[Vuslife]

Ja absolutt, kjør på du vil ikke angre.

[Tesla-man]

Jeg har to biler og en skal vekk, men klarer ikke å bestemme meg : 14 mod P85 eller 15 mod P85D.

P85: 67000km. Sort lakk, sort skinn/luftfjæring/performance seter/karbon trim, lyst alcantara tak, techpakke/parkeringsass./vinter/lydstudio/lyspakke/sikkerhetspakke/karbon spoiler/hattehylle.
19"vinter/21"sommer alle med gode/nye dekk.
Ny DU på 27kkm. Alle senere oppgraderinger.
100% orginal
Antatt pris ca 560 000,-

P85D: 27000km. Sølv, lydpakke/dobbeltlader/luftfjæring/vinterpakke/next-gen seter foran og bak/sikkerhetspakke/performance pluss pakke (sportsunderstell)/techpakke med autopilot/karbonfiber spoiler/røde kalipre
19" vinter/21"sommer, alle med gode/nye dekk.
100%orginal bortsett fra dashcam foran og bak
Antatt pris; 830 000,-

Begge bilene føler jeg er spesielle; P85'en er allerede en utdøende klassiker som er svært morsom å kjøre. P85D'en er en av få med NG-seter bak og sportsunderstell. Begge er 'familie' og har hatt et godt liv til nå 

Hvilken skal ut?

[Teslanewbie]

P85d skal ut, behold klassikern ...  :-)

[Thomas N]

Jeg har to biler og en skal vekk, men klarer ikke å bestemme meg : 14 mod P85 eller 15 mod P85D.

P85: 67000km. Sort lakk, sort skinn/performance seter/karbon trim, lyst alcantara tak, techpakke/parkeringsass./vinter/lydstudio/lyspakke/sikkerhetspakke/carbons spoiler/hattehylle.
19"vinter/21"sommer alle med gode/nye dekk.
Ny DU på 27kkm. Alle senere oppgraderinger.
Antatt pris ca 560 000,-

P85D: 27000km. Sølv, lydpakke/dobbeltlader/vinterpakke/next-gen seter foran og bak/sikkerhetspakke/performance pluss pakke (sportsunderstell)/techpakke med autopilot/karbonfiber spoiler/røde kalipre
19" vinter/21"sommer, alle med gode/nye dekk.
Antatt pris; 830 000,-

Begge bilene føler jeg er spesielle; P85'en er allerede en utdøende klassiker som er svært morsom å kjøre. P85D'en er en av få med NG-seter bak og sportsunderstell. Begge er 'familie' og har hatt et godt liv til nå 

Hvilken skal ut?

Ikke luft eller pano på P85D?

[Tesla-man]

jo, luft, men ikke pano på noen av dem - vil ha tørr bil 
(redigerer)

[Teslanewbie]

Tesla ser ut å ha mange brukte biler på lager :

https://www.teslamotors.com/no_NO/models/preowned

[petersv]

Jeg får ikke opp en eneste brukt jeg, kun nye?

[Elbil fundamentalist]

Det er vel utstillings /prøvekjøringsmodeller.