Tesla som min neste taxibil. Nå i drosjedrift!

[Jan Henrik]

Noen i Tromsø med de nye tekstilsetene??

Har 85D med de nye tekstilsetene i Tromsø. Veldig fornøyd til daglig bruk, men kan jo se at sidestøtten ikke er all verdens for aktiv kjøring. Mye inn og ut som taxisjåfør er en annen historie, da vil jeg tro de er gull..

Blir ellers hurtig varme, og virker relativt greie å holde rene!

Mulig å få komme å titte?

[Dandy]

Mulig å få komme å titte?

Sendt PM (prøvd iallfall)!

[Jan Henrik]

Mulig å få komme å titte?

Sendt PM (prøvd iallfall)!

Funka fint det... svart på PM

[Jan Henrik]

Tusen hjertelig takk for titten og en hyggelig prat, Dandy!! Det blir standard setene ja!

[Jan Henrik]

Da ble det slik:

[lunitiks]

sssoooooiiiit grattis!!! virkelig bra valg imo

[N00b]

Gratulere med ny bil. Håper du blir fornøyd

[Jan Henrik]

sssoooooiiiit grattis!!! virkelig bra valg imo

Takker! Håper valget funker for meg.

Gratulere med ny bil. Håper du blir fornøyd

Takker og sorry, men satser på at 70KWh holder, selv om du mener det motsatte. Folks erfaringer sier at 70D er bl.a. rimeligere på forbruket, mindre batteritap, lettere bil og slikt. Dessuten hadde jeg ikke så veldig lyst på en ribba 85/90D. Siden det blir bytte i år, så er ikke økonomien der heller.
Jeg regner med å måtte slåss med NAV, denne gangen også, anngående fødselspermisjonspenger. De var ikke helt medgjørlig sist. Har brent meg, på omtrent alle fingre...

Og så er jeg av den typen som liker å prøve motbevise skeptikere og tvilere. Dog på et realistiskt nivå. Hadde ALLE sagt at 70D ikke holder mål, så hadde jeg gitt etter.

Hadde tenkt, og skal leve etter det du sa: "en må lade når en kan, ikke når en må".

Nå er bestillingen bekreftet, så slik ble det nå. August levering, med oppstart 1. September.
Nå gleder jeg meg til elbiltaxi og Tromsø's første TeslaTaxi (forhåpentligvis).

[lunitiks]

Med en så flott drosjebil må du nesten velge en stilfull taklykt, taksameter osv.    Kjedelig at du må klistre et stort sentral-emblem over døra? 

[lunitiks]

Forresten: Jeg var og testet Breivika-CHAdeMOen i dag med Leaf'en (6,6 kW).

De tar 40kr for ett kvarter (2,67/min). Første gang jeg bruker denne. Se bildet under - vet ikke om dette er normalt. Her har jeg ladet i 14min

[Bjoris]

Kult at du velge en 70 som taxi, hvis 70 kan fungere som taxi tipper jeg at vi også kan leve med den;)

[Jan Henrik]

Forresten: Jeg var og testet Breivika-CHAdeMOen i dag med Leaf'en (6,6 kW).

De tar 40kr for ett kvarter (2,67/min). Første gang jeg bruker denne. Se bildet under - vet ikke om dette er normalt. Her har jeg ladet i 14min

Der jeg blir hovedsakelig å lade, utenom hjemme.

74kr for 30min, hver 6. lading gratis, 61,67kr pr 30min lading i snitt. Får ca 220km/t i ladehastighet (rated). 5,60kr pr mil i drivstoffutgifter, på Statoil. 55.000km kjørelengde i året, så blir det 30.800kr i året Statoil-strøm. Eller har jeg glemt noe nå..?

Regner med å lade opptil 2 ganger i døgnet der + hjemmelading. Har ikke prøvd å lade hjemme, men man regner vel borti 1mil i timen på 16A schuko..? 10t lading hjemme pr døgn, samt 2 ladinger på Statoil = ca 30mil lading i døgnet. Jeg regner med mellom 17-22 mil i døgnet i drosjekjøring. Er det jeg ligger på i dag, med Priusn - alene sjåfør.

Noe sånt jeg har sittet å regnet på. Så får man se hvordan det blir i praksis.

Kult at du velge en 70 som taxi, hvis 70 kan fungere som taxi tipper jeg at vi også kan leve med den;)

Ingen andre som tar utfordringen, så da må jeg.
Time will show...

[lunitiks]

Kjøremønster og -lengde styrer du selv. Så satser vi _alle_ på at prisen ikke øker på disse få hurtigladerne. Tror vi vil se mer utbygging fremover. Byrådet med miljøpartiet i ryggen har allerede signalisert til flere utbyggere at elbiler er høyt på agendaen, så jeg tror flere hurtigladere kommer de neste par årene. Foreløpig er det vel bare Statoil breivika og Traasdahl (for Nissan) som har hurtigladere i byen.

[o.b.lix]

Har ikke prøvd å lade hjemme, men man regner vel borti 1mil i timen på 16A schuko..? 10t lading hjemme pr døgn, samt 2 ladinger på Statoil = ca 30mil lading i døgnet.

Man kan regne (på 220v) ca 1km/t pr ampere, så ved 10A = 10 km/t.
På schuko er det mulig å lade 13A, men da blir koblinger varme, jeg tør aldri mer enn 10A der.

Har du 16A, kan du legge opp CEE kontakt (de blå). Har du mulighet, legg opp 32A 1-fase, det er snadder, da får du over 30km pr time, dvs omtrent all lading kan skje hjemme.

[Salvesen]

74kr for 30min, hver 6. lading gratis, 61,67kr pr 30min lading i snitt. Får ca 220km/t i ladehastighet (rated). 5,60kr pr mil i drivstoffutgifter, på Statoil. 55.000km kjørelengde i året, så blir det 30.800kr i året Statoil-strøm. Eller har jeg glemt noe nå..?

Her bommer du nok kraftig, altså pris pr mil. du oppnår ikke rated i forbruk, langt der i fra. Så om du får 220 rated i hastighet, ja så er det ca halvparten i værstefall på vinterhalvåret. altså prisen blir det dobbelte.

Jeg synes disse laderne er skammelig dyre, spessielt om en lader uten chademo osv. Minuttpris er helt latterlig.