Kalifornia tar fra høyintektsgruppen elbilsubsidiene.

[timingbeltkiller]

SE HER

Kapitalismens høyborg har med dette en mer sosial elbilsubsidiering enn "velferdstaten" Norge.

De føderale subsidiene virker begge veier:
- Tjener du for lite, får du ikke dette skattefradraget.
- Blant de som tjener nok, er fradragsbeløpet likt uansett bilpris.

[kodalse]

Ja nesten riktig, ihvertfall det sosiale aspektet.

Lavtlønte får opp til $4000 i rabatt for elbiler ($6500 for hydrogenbiler)
Mellomintektsgruppen får $2500 i rabatt for elbiler ($6500 for hydrogenbiler)
Høyinntektsgrupper får $0 i rabatt for elbiler ($6500 for hydrogenbiler)

Hmmm, kan det være noe lobbyvirksomhet ute å går her for en viss bransje? 

[Trekkoppbil]

Dette kan muligens være en motvekt til føderale skatteregler, hvor man får opptil 7500usd i fratrekk på skatten, om man kjøper elektrisk bil som Nissan Leaf eller Chevrolet Volt.
Antakelig er det ikke så mange som betaler så mye som 7500usd i føderal inntektskatt.
De fleste bilene blir vel leaset så det er fabrikanten som får føderal skattelette.

[Blouberg]

Synes nok at dette er en fornuftig vei å gå mht EL-bil subsidier. Ha normale avgifter og gi en rabatt som er flat. Det vil si at rimelige EL-biler kommer bedre ut enn dyre. Rabatten bør uansett være vesentlig, kanskje basert på et gjennomsnitt av dagens subsidiering som utgangspunkt.
Andre incitament som bom og parkering kan jo i et slikt scenario være som de er