Hurtigere (6,6kW) lading hjemme - er det nødvendig for å opprettholde garanti?

Startet av Kåre_S, søn 03. jan 2016, kl. 23:52

« forrige - neste »

PokerFjes

Sitat fra: spaceman på man 11. jan 2016, kl. 22:42
Sitat fra: nie på man 11. jan 2016, kl. 21:19
Sitat fra: ludo på man 04. jan 2016, kl. 07:40
Sakteladning er ikke bra for batteri.. Skal finne ref. senere.
Det har ikke jeg hørt om før. Fint om du  har noen kilder/referanser for utsagnet.
Høres veldig merkelig ut at saktelading ikke er bra for batteriet, høres ut som noe svada fra en ivrig selger som gjerne vil at du skal kjøpe en 16A/32A ladestasjon istedet for å bruke ladekladden som følger med.
Saktelading er den mest skånsomme ladingen for alle batterier. Jeg vet ikke om det gjelder alle elbiler, men når man hurtiglader e-Golfen blir ikke cellene balansert. For at de skal bli balansert må man bruke ombordladeren.
2016 VW e-Golf; VP, Limestone Grey - http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,23094.0.html
2000 VW Caravelle 2.5 TDI Syncro
1994 Toyota Landcruiser VX 4.2TD

Panduck

Sitat fra: Kåre_S på søn 03. jan 2016, kl. 23:52
ER det slik at batteriet ikke har godt av å bare bli ladet gjennom "vanlig stikkkontakt"? Vil jeg etter noen år bli anbefalt å legge inn en slik hjemmelader ?  Og hvor billig kan jeg få en hjemmelader til Leaf inkl montering?

Søk på forskjellige steder som selger det, min hjemmelader koster 7000kr, og kan plugges rett i stikkontakt og gi 8A, eller kobles på av elektrikker og gi 16A. Uansett om det er helt greit å lade uten ladestasjon, er det veldig behagelig å ha en fastmontert kabel man bare plugger i når man går ut av bilen.

Uansett hva du setter opp, hurtiglader hjemme får du ikke.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA