Piggdekkavgift gjeninføres i Trondheim

Startet av kodalse, man 30. nov 2015, kl. 16:58

« forrige - neste »

kodalse

http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2015/11/30/N%C3%A5-kommer-piggdekkavgiften-11868770.ece

Argumentet er fordi man finner det vanskelig å dekke opp utgifter ved eldreomsorgen!
Det er altså ikke pga folks helse eller bedre miljø, men som fiskalavgift.

"Det ble ganske enkelt for vanskelig å finne inndekning for en så stor sum i budsjettet. Vi har utfordringer i eldreomsorgen, og vi fant ikke rom for å flytte så mye penger. Derfor aksepterte vi at avgiften gjeninnføres høsten 2016, sier ordfører Rita Ottervik."
Trondheim
HAIBIKE Sduro HardNine 4.0 - 2017, Model 3 RN107XXXXXX, Nissan Leaf 2012 - Webasto bensinvarmer 2015, Saxo 97 Li batteri  - 2013, Ecoride elsykkel    - 2012

3irikur

Det er forsåvidt greit nok, men jeg forstår ikke hvorfor Ottervik ikke en gang prøver å argumentere det bort i folkehelse!
Nissan Leaf Acenta 2014 - Solgt og levert når Amperaen kom

Blå Ampera-e 2017

kodalse

Helt enig. Jeg har lenge syntes at den burde gjeninføres. Det synes med en gang i byen når piggene kommer på.
Men argumenter for et bedre lokalmiljø og klima for byens innbyggere, ikke at det er pga under finansiering av helsevesenet.

Har forøvrig fått mer og mer avsmak for bilene foran og bak meg som det ryker fra, men det tar litt lenger tid.
Trondheim
HAIBIKE Sduro HardNine 4.0 - 2017, Model 3 RN107XXXXXX, Nissan Leaf 2012 - Webasto bensinvarmer 2015, Saxo 97 Li batteri  - 2013, Ecoride elsykkel    - 2012

1000kwh

Har bodd i sentrum av Trondheim og det er forferdelig å puste luften om vinteren. Idiotisk å knase rundt på piggdekk i byen (og ellers for den saks skyld).

De burde forby piggdekk totalt.

arthur

Bortsett fra vann, avløp og renovasjon så er vel alle skatter og avgifter her i landet rene fiskale avgifter/skatter vil jeg tro så ikke noe spesielt med denne avgiften heller egentlig.

cra

Jeg for min del må si jeg synes det er en smule forfriskende at en politiker sier det som det er - de vil ha pengene - heller enn å uthule begrep som går på bedre miljø mm. :)
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

kodalse

Forsåvidt enig med cra her, selv om politiker nok har vært "Utilsiktet ærlig"  :o
Trondheim
HAIBIKE Sduro HardNine 4.0 - 2017, Model 3 RN107XXXXXX, Nissan Leaf 2012 - Webasto bensinvarmer 2015, Saxo 97 Li batteri  - 2013, Ecoride elsykkel    - 2012

Amoss

Er uansett en interessant problemstilling - dersom avgiften fungerer etter (den opprinnelige) hensikten så får de mindre å rutte med på helse og eldreomsorg :p

Ser for meg kommunale reklameplakater: "Tenk på din gamle mor - bruk piggdekk!" ;)
Model S 85D

ThomasEL

Sitat fra: Amoss på ons 02. des 2015, kl. 16:32
Er uansett en interessant problemstilling - dersom avgiften fungerer etter (den opprinnelige) hensikten så får de mindre å rutte med på helse og eldreomsorg :p

Ser for meg kommunale reklameplakater: "Tenk på din gamle mor - bruk piggdekk!" ;)

Men det Amoss sier her er dessverre mer sant enn vi kanskje tenker på... For dette gjelder jo egentlig i hele elbilpolitikken også... Man gir incentiver for å få folk til å gå over til miljøvennlige biler, men så fort såpass mange gjør det at det begynner å merkes på tapte inntekter, så er det kanskje ikke er så nøye med miljøet lenger... Vi ser tendenser i en annen tråd her på forumet om ny ladeavgift i nettopp Trondheim...
  - Her blir det spennende å se om politikerne har "baller" til å stå løpet ut!!
Skoda Enyaq 85X Sportline Max (2026)

Audi e-tron 55 AS (solgt)
Skoda Citigo (solgt)
Audi e-tron 50 (solgt)
Leaf N-Connecta 40kWt (solgt)
Leaf Acenta 24kWt (solgt)

stefse

Det er ingen politikere som har baller.
Elbilincentivene bli innført for å være politisk korrekt, også ble man overrumplet av at det plutselig kom elbiler som fungerte som vanlige biler.
Så elbilsuksessen som har blitt omtalt internasjonalt  er egentlig blitt til "by accident"

Tesla Model3 LR AWD 2019
VW eGolf - solgt

leafnor

Når/om alle en dag slutter med piggdekk så må eldreomsorgen finansieres for det.
Får slått to fluer i en smekk, bedre lokalt klima i sentrum, og betalt omsorgen til "bestemor/far".
Forøvrig så kommer jeg med glede til å betale piggavgiften på den 4x4 vi har, som knapt brukes nå. Den skal være skodd for å komme frem, dvs med piggdekk, og samtidig vil jeg vite at jeg er med å betaler for velferd.
En god følelse, altså det å vite at jeg kommer frem uansett føre, og det at jeg direkte finansierer velferd!

Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA