Avvikling av EV Power?

[havardolini]

Hei,

Vi kommer til å konvertere alle laderne til Fortum-ladere så raskt som mulig. Forhåpentligvis vil det være mulig å lade med Fortum-brikke på alle laderne innen nyttår. Samtidig vil EV Power-ladebrikkene fortsette å fungere fram til 1. februar 2016.

Med vennlig hilsen
Stian Mathisen, kommunikasjonsrådgiver i Fortum

Da tenker jeg at jeg bare hiver den siste fakturaen fra EV Power, da jeg ikke vil få noe behov for hurtiglading i desember.

Dette fra en annen tråd som også skriver om oppkjøpet, det er bare å registrere ønsker om nye ladesteder:

Hei alle sammen,

Takk for at dere setter pris på at vi får etablert oss skikkelig i Trøndelag.

Bruk gjerne dette skjemaet dersom dere ønsker å gi oss innspill til hvor dere ønsker at vi skal etablere ladesteder i Trøndelag: http://www.fortum.no/privat/charge-and-drive/hvor-vil-du-ha-ladestasjoner-i-trondelag/

Med vennlig hilsen
Stian Mathisen, kommunikasjonsrådgiver i Fortum

[mihkku]

Jaaa! Endelig! Nå mangler vi bare at Arctic Roads går konk og at Fortum / Grønn Kontakt kjøper opp laderne. Da kan man endelig kjørte til Trondheim til en fornuftig pris!

[OleJA]

Vi kommer til å konvertere alle laderne til Fortum-ladere så raskt som mulig. Forhåpentligvis vil det være mulig å lade med Fortum-brikke på alle laderne innen nyttår. Samtidig vil EV Power-ladebrikkene fortsette å fungere fram til 1. februar 2016.

Med vennlig hilsen
Stian Mathisen, kommunikasjonsrådgiver i Fortum

Hva er status på dette pr. dd.?
Tenker da spesifikt på Type2 stolpen på Berkåk - kan den nå brukes med Fortum-brikke?

[janegils]

Slenger meg med og spør om laderen på Storlien nå kan brukes med Fortum-brikke?

[HoeggenEL]

Noen som vet om hurtigladerne på Orkanger er konvertert til Fortum? 

[lxm]

Noen som vet om hurtigladerne på Orkanger er konvertert til Fortum?

Ladet der 3. januar. Ikke konvertert ennå!

[tomrh]

Har et abonnement med ubegrenset lading, lurer på hva Fortum vil gjøre med abonnentene de overtar?

Jeg har også et abonnement,  og jeg tipper at de opphører å eksistere så snart oppkjøpet er gjennomført.  Fortum sier jo både i artikkelen fra Trønderavisa og sin egen pressemelding at de ønsker å gå bort fra abonnement.
For meg er det en god nyhet, men kanskje ikke for deg?

Vel. La oss si det slik at Fortum vil nok tjene mye mindre på oss enn det EV Power gjør. Uten abonnement blir det til å tyne siste kWh for å unngå hurtiglading, noe vi gjorde før og er flinke til når vi må. Og om vinteren blir fossilen brukt oftere rett og slett fordi det blir billigere og mer praktisk, for minuttene blir svindyre når ladehastigheten stamper i sirup i kulda. Med abonnement har vi hurtigladet mange "småskvetter" og følt stor fleksibilitet.

[mounce]

Noen som vet om hurtigladerne på Orkanger er konvertert til Fortum?

Ladet der 3. januar. Ikke konvertert ennå!

Jeg lada der 7. desember. Da betalte jeg i allefall Fortumpris på 2,50 pr min via gocharge-appen.
Det kostet vel tidligere 115,- pr lading?

Så den var i allefall delvis konvertert til Fortum allerede da.

[pudderjagar]

Har et abonnement med ubegrenset lading, lurer på hva Fortum vil gjøre med abonnentene de overtar?

Jeg har også et abonnement,  og jeg tipper at de opphører å eksistere så snart oppkjøpet er gjennomført.  Fortum sier jo både i artikkelen fra Trønderavisa og sin egen pressemelding at de ønsker å gå bort fra abonnement.
For meg er det en god nyhet, men kanskje ikke for deg?

Vel. La oss si det slik at Fortum vil nok tjene mye mindre på oss enn det EV Power gjør. Uten abonnement blir det til å tyne siste kWh for å unngå hurtiglading, noe vi gjorde før og er flinke til når vi må. Og om vinteren blir fossilen brukt oftere rett og slett fordi det blir billigere og mer praktisk, for minuttene blir svindyre når ladehastigheten stamper i sirup i kulda. Med abonnement har vi hurtigladet mange "småskvetter" og følt stor fleksibilitet.

Hvis du kjører batteria dine varme før du lader så sakker ikkje ladefarten i heiletatt. Eg gjer da med min Zoe. Forvarming før eg kjøre. Kjører bilen ned til 10% og starter så lading på hurtiglader. Har full fart fram til 75%. Då dabbar da av. Du treng jo ikkje lade til fullt.

OG hvis du bare klattlader så er prismodellen til Fortum mykje betre enn EV sitt abonement.

[lxm]

Noen som vet om hurtigladerne på Orkanger er konvertert til Fortum?

Ladet der 3. januar. Ikke konvertert ennå!

Jeg lada der 7. desember. Da betalte jeg i allefall Fortumpris på 2,50 pr min via gocharge-appen.
Det kostet vel tidligere 115,- pr lading?

Så den var i allefall delvis konvertert til Fortum allerede da.

Stemmer at det var 2,50 pr minutt ja. Men brikken fra Fortum virket ikke. Måtte bruke sms.

[OlavEmil]

Har et abonnement med ubegrenset lading, lurer på hva Fortum vil gjøre med abonnentene de overtar?

Jeg har også et abonnement,  og jeg tipper at de opphører å eksistere så snart oppkjøpet er gjennomført.  Fortum sier jo både i artikkelen fra Trønderavisa og sin egen pressemelding at de ønsker å gå bort fra abonnement.
For meg er det en god nyhet, men kanskje ikke for deg?

Vel. La oss si det slik at Fortum vil nok tjene mye mindre på oss enn det EV Power gjør. Uten abonnement blir det til å tyne siste kWh for å unngå hurtiglading, noe vi gjorde før og er flinke til når vi må. Og om vinteren blir fossilen brukt oftere rett og slett fordi det blir billigere og mer praktisk, for minuttene blir svindyre når ladehastigheten stamper i sirup i kulda. Med abonnement har vi hurtigladet mange "småskvetter" og følt stor fleksibilitet.

Ein "småskvett" hos Fortum kostar 20 - 30 kroner. Same som 3 mil med bensinbilen. Superfleksibelt og framleis mykje billigare enn bensinbil. Det er når du skal lange strekk og må basere meir eller mindre heile turen på hurtiglading at det blir dyrt (nesten like dyrt som å køyre bensin / diesel).

[tomrh]

Ein "småskvett" hos Fortum kostar 20 - 30 kroner.

Om sommeren.
Da er det mindre bruk for de.
Stod en halvtime i går for en småskvett på tre batteristreker på Leafen, nok til å komme meg hjem. Ville kostet 75 kroner.

@ev_power_abonnenenter: Hva gjør dere med den siste fakturaen fra EV Power? Betaler eller kaster?

[OlavEmil]

Ein "småskvett" hos Fortum kostar 20 - 30 kroner.

Stod en halvtime i går for en småskvett på tre batteristreker på Leafen, nok til å komme meg hjem. Ville kostet 75 kroner.

Då ser eg problemet. Sist eg hurtiglada lada eg i fem minutt, og fekk det lille ekstra eg trengte for å kome heim. Ca. 8 minusgrader.

Dårleg ladestasjon eller dårleg bil?


Red.: Eg hugsar ikkje akkurat tal, men eg sto mellom 5 og 10 minutt, og lada frå rundt 10 - 12% til rundt 25 - 30%.

[tomrh]

Dårleg ladestasjon eller dårleg bil?

Nissan har superangst for å overbelaste batteriet, så ladehastigheten går fort i kjelleren i litt kaldt vær. Kan man si "dårlig produsent?" For jeg antar det bare en snakk om software i bilen et sted. Nå er ABB sine ladestasjoner litt dårlige også, de gir lavere strømstyrke i noen minus enn f.eks. Delta og Efacec stasjoner. Sikkert fordi de var først ute og skulle være på den sikre siden.

[Electrix]

Skal du kjøre langt i kaldt vær kan det være lurt å prøve "høy fart - høy ladeeffekt" teknikken som enkelte på forumet anbefaler. Jeg skal definitivt teste dette på neste langtur i kulde. Filosofien er at man i stedet for å kjøre sent og spare på strømmen kjører så fort som mulig (innenfor lovens og sikkerhetens begrensninger). Da sparer man ikke bare tid, men høyere forbruk utvikler mer varme i batteriet som gjør at batteriet er varmere når man ankommer hurtigladeren. Dermed lader bilen raskere som igjen varmer batteriet mer. Man ender da opp med raskere lading samt at batteriet inneholder mer strøm.