BANG!

[elektrolux]

Kjøper du Altrax kan du som bonus bruke Nicometer som kjøreinformasjonsystem. 

[bosonic]

Hei, hvordan monterer man et amperemeter i en Kewet 5? Hva slags type/hvor kjøper jeg et slikt? Er det vanskelig å koble/hvor gjøres det?

Mvh Peter

En måte er å koble seg inn på den strømshunten som allerede er der, men det er utrolig trangt og rotete i "Elboksen", så du må knote litt for å få det til.

[mohpet]

Hei, hvordan monterer man et amperemeter i en Kewet 5? Hva slags type/hvor kjøper jeg et slikt? Er det vanskelig å koble/hvor gjøres det?

Mvh Peter

En måte er å koble seg inn på den strømshunten som allerede er der, men det er utrolig trangt og rotete i "Elboksen", så du må knote litt for å få det til.

Hmm litt vel gresk for meg, noe litt mer konkret for en nybegynner? Er "elboksen" den som ligger foran venstre kne, eller den som ligger under bagasjerommet? Og strømshunt - hva er det?   

[Elmo]

Hei, hvordan monterer man et amperemeter i en Kewet 5? Hva slags type/hvor kjøper jeg et slikt? Er det vanskelig å koble/hvor gjøres det?

Hmm litt vel gresk for meg, noe litt mer konkret for en nybegynner? ....... Og strømshunt - hva er det?

Når du er så "grønn" er det kanskje viktig å påpeke at amperemeteret ikke bør/skal stå i selve strømkretsen med ha en slik induktiv giver som feks Robometeret bruker (dvs. en dings som trees inn på ledningen).

[bosonic]

Kan ikke si meg helt enig med deg her elmo. Det er like farlig å montere en giver som ligger utenpå ledningen som å montere en shunt.

Det desidert enkleste er å bruke den allerede eksisterende shunten til et nytt amperemeter.

Skal se å få lagt ut noen bilder mophet

[mohpet]

Takk!

[Go-carter]

Men - fant vi ut om regen-controlleren ville passe motoren min? Eller er det tryggest å gå for en "vanlig"?

[Griffel]

Litt om strømmåling.
Uansett om en kobler seg til shunt eller en via en giver fra for eksempel LEM må instrumentet passé til shunten eller giveren.

Amperemetret som kobles til en shunt er egentlig et voltmeter som måler spenningsfallet over shunten, med en skala i ampere som er tilpasset dette. Shunt og amperemeter selges derfor gjerne som sett. I alle fall er det nødvendig å få oppgitt data for shunten slik at en kan velge korrekt instrument. (A til V for shunt må stemme med V til A på instrumentet)

En induktiv giver som tres inn på en DC ledning er ikke en enkel strømtransformator men dings med div. elektronikk innebygget. Det er litt ulike systemer ute å går, noen med busskobling til et digitalinstrument.

[bosonic]

For ikke å torpedere tråden din Go-carter så har jeg startet en ny tråd her som tar for seg ettermontering av Amperemeter

[El rayo]

Men - fant vi ut om regen-controlleren ville passe motoren min? Eller er det tryggest å gå for en "vanlig"?

Foreslår en telefon til Elbil Norge igjen 22 22 39 22.

[Go-carter]

Da løser dette altså seg(forhåpentligvis) iløpet av uka, Jan Petter på Elbil Norge fikk overlevert hele stasen av meg på fredag, så satser på at den er ferdig enten på fredag, eller mandag neste uke

[mohpet]

Hva ble enden på visa her? Ny motorstyring?

[Go-carter]

Jan Petter var heldigvis så tålmodig at han fikk reparert den gamle, tross i at den både var sprengt som jeg nevnte her, men også fuktskadet. Nå ruller bilen som aldri før, men har selvfølgelig klart å miste revers de siste dagene. Tror det bare er en kabel som har falt av vendereleet, ettersom morra mi har flytta til en veldig hompetittenvei. 

[Go-carter]

Hvor lenge var Adam i paradis? I dag sprang den igjen. På veien ut fra økern, til Ring 3 sa det badabang i bakstillinga, og nå står jeg igjen.

[Rav4_EV]

Har du CarController i bilen din?

AM