CHAdeMO lading til Mercedes Benz Elctric

[krl]

B Electric drive fungerer knallbra til daglig (små)kjøring, men det er ikke noen bil for langturer.

Bilen er overlegen Tesla når det gjelder komfort for fører og passasjerer. Baksetepassasjerene har til og med eget "flybord".

Men uten hurtiglading og større batteri, så er og blir den en bybil dessverre.

[jog]

Jeg har både Chademo-adapter og B Electric, men tar ikke sjansen på å teste... Selv om jeg er svært overrasket hvis det er skadelig for bilen og/eller adapteret.

Jeg vil også bli litt overrasket om noe skades, men 100 ganger mer overrasket om det virker.

Da har jeg testet Tesla Chademo-adapter og B Electric og det var ikke noe liv å få selvfølgelig, men måtte jo teste.

[jgilberg]

Jeg har både Chademo-adapter og B Electric, men tar ikke sjansen på å teste... Selv om jeg er svært overrasket hvis det er skadelig for bilen og/eller adapteret.

Jeg vil også bli litt overrasket om noe skades, men 100 ganger mer overrasket om det virker.

Da har jeg testet Tesla Chademo-adapter og B Electric og det var ikke noe liv å få selvfølgelig, men måtte jo teste.

Streetcreds herfra 

[jgilberg]

Hvis noen savner hurtiglading, bytter jeg gjerne konas i3, absolutt alle opsjoner, med en B-klasse.

Bilen er fra feb14 og har kjørt 14.500 km. Første service utført i går. Kunne bare tenke meg å prøve noe "nytt".

Send PM.

[elektrolux]

Jeg har både Chademo-adapter og B Electric, men tar ikke sjansen på å teste... Selv om jeg er svært overrasket hvis det er skadelig for bilen og/eller adapteret.

Jeg vil også bli litt overrasket om noe skades, men 100 ganger mer overrasket om det virker.

Da har jeg testet Tesla Chademo-adapter og B Electric og det var ikke noe liv å få selvfølgelig, men måtte jo teste.

Streetcreds herfra 

Vel,  worst case scenario avbildet.  Viser bare hvor gjennomtenkte disse bilene er, når ikke engang DC inn på et AC inntak skaper problemer. I praksis så selvfølgelig aldri Mercen DC, da den ikke kommuniserte med ladestasjonen og dermed aldri fikk satt igang ladeprosessen.

[Øyvind.h]

Ja det er nok svært mange farlige situasjoner som er unngått fordi vi har gått over til mode 2, 3 og 4 hvor elektronikken er bygget inn i både bil og ladestasjon.
Det viser hvor gjennomtenkt løsningen er når man ikke engang klarer å mate DC inn på et AC inntak når man prøver. Og man slipper problemer/skader på bilen

[Trikkern]

Snakket med Tony williams (quickchargepower) for er par dager siden og han bekreftet at han fortsatt jobbet med chademo lader til b Electric. Han regnet med å ha den produksjonsklar om ca 1 år. Ser for meg at han kan selge noen av disse her i landet. Ihvertfall når garantien begynner å gå ut på bilene. Bare å håpe på lavere dollarkurs om et års tid

[PaulusA]

Sikkert kult det, men har man brukt bilen 100k km, hva skal man da med en dyr ombygging? Litt sent?

[RickI]

Bra jobb Trikkern, det er greit å vite at Tony jobber med saken...men det tar litt tid.
Jdemo for RAV EV koster rund 2999$, skulle være +/- samme for MB,  kanskje dollar beginner å falle etter Donald tar styren. Synd at MB selv ikke tilbyr mulighet for dual charger.

[Trikkern]

Ja, tar litt tid. Han holder på å ferdigstille chademo laderen til roadsteren nå, så Mercedesen har ikke fått så my prioritering enda.

PaulusA:
De fleste vil nok uansett vente til garantien har gått ut før de bygger om vil jeg tro. 2-3 år fra nå er nok de eldste Mercedesene nede i 150 000? Ved å bruke 30-35k på ombygging vil jeg jo påsta at man fortsatt får mye bil for en total på 180 000 ca. 2011 modell leaf blir jo fortsatt solgt (eller ihvertfall lagt ut for salg) for 120 000. Ville gladelig betalt 60 000 mer for en 5 år gammel Mercedes med chademo lader. Av de 2500 rav4 ev som er produsert så har ca 110-120 personer montert chademo. I Norge alene er det nå solgt over 3300 b Electric, totalt i Europa og USA er det nok en god del fler, så vil så absolutt tro det er et marked for dette produktet 

[kaiat]

I Norge alene er det nå solgt over 3300 b Electric, totalt i Europa og USA er det nok en god del fler, så vil så absolutt tro det er et marked for dette produktet 

Nja, Norge tar drøyt halvparten av alle B Electric solgt i Europa og det er solgt færre B Electric i USA enn i Norge, så det største markedet er kanskje her hjemme...

Det sagt, jeg kunne absolutt tenkt meg en B Electric med hurtigladeport selv.

[PaulusA]

Hei Trikkern,

Sant nok, men vil noen da betale 35k ekstra for en godt brukt B når eneste forskjell hurtiglading?

Kanskje det isteden kommer kraftigere batteri for samme sum?

[RickI]

Det er greit å ha kraftigere batteri og de kommer sikkert om et år eller to, men å utnytte bilen for langturer det trenger hurtiglader - jeg er tålmodig, men å vente 3-6 timer å fullade en mercedes...hm....

[ragwo]

Endelig ser det ut til at CHAdeMO kommer til B250e!
https://shop.quickchargepower.com/JdeMO-for-the-Mercedes-B-Class-ED-and-B250e-JdeMObclassED.htm

Det er greit å ha kraftigere batteri og de kommer sikkert om et år eller to, men å utnytte bilen for langturer det trenger hurtiglader - jeg er tålmodig, men å vente 3-6 timer å fullade en mercedes...hm....

[Hideyowife]

Endelig ser det ut til at CHAdeMO kommer til B250e!
https://shop.quickchargepower.com/JdeMO-for-the-Mercedes-B-Class-ED-and-B250e-JdeMObclassED.htm

Det er greit å ha kraftigere batteri og de kommer sikkert om et år eller to, men å utnytte bilen for langturer det trenger hurtiglader - jeg er tålmodig, men å vente 3-6 timer å fullade en mercedes...hm....

Dette var gode nyheter. Vi har en 2016 modell selv og er MEGET fornøyd. Gikk fra e-Golf til B klasse pga plass. Rekkevidden er bra på sommer, ikke bra på vinteren men har holdt for vårt bruk. Når vi skal på lengre turer har vi klart å byttelåne med venner eller familie, men koster dette 30-40k vil det vurderes fra vår side. Akkurat sendt mail til elbilmek i Oslo og spurt om de kjenner til dette og om de kommer til å tilby en slik montering, kanskje 2019?