Slå av varmen, men ha på vifte og AC? Noen interesse for en plug&play løsning?

[leafnor]

Jeg mottok begge min i dag. Jeg har ikke hastverk med å montere da det er 5-6 måneder til behovet melder seg igjen

Men du kan ha nytte av det i vinter, på lavere trinn sparer du i det minste varmetapet du unngår, dvs trenger ikke lade like mange kWt.

[TorC]

Jeg mottok begge min i dag. Jeg har ikke hastverk med å montere da det er 5-6 måneder til behovet melder seg igjen

Men det er jo nå du har mest nytte av dette? Det er jo nå man er er i en situasjon der der man trenger at viftene hindrer dugg?  Og det er jo nå at det er lurt å minimere varmetapet? Eller?

Takk til alle som har bestilt kittet! 25% av kittene er solgt, og 15% av kostnaden er dekket. Hvis dette fortsetter vil jeg gå i nulll i løpet av 2016!

[BE]

Da blir det installasjon til helgen. De ser aldeles supre ut, så takk for at du har ordnet dette til oss

[leafster]

Installerte min på vei ut tidligere i dag. Var gjort på under 5 min. Fungerer brillefint. Nå gjenstår det bare å ta ut et hull til bryteren.

Takk

[Powerflux]

Ok, mer testing i kveld samt et lite tilfelle av brukerfeil

50 minutter på riksvei/motorvei i 3-4C og duskregn. Ypperlig til testing!
Etter at vannet hadde varmet seg opp(bryter på 2) la jeg merke til at effektuttaket lå noe høyere enn det jeg ser når bilen går i ECO mode. LeafSpy bekreftet at med bryter i posisjon 2  lå trekket på 2,6-2,7kW.
I ECO mode ligger trekket stabilt på 2,0kW. Dette med 20,0c på varmeapparatet. Her kunne nok bryterposisjon 2 vært noe mer aggresiv!

Posisjon 1 fungerer hel etter oppskriften. På vei til jobb, 50 min i 1c og regn. A/C på og vifte på 1 og bilen var fullstendig duggfri. Forbruk som om sommeren

MEN, da jeg satte fra meg bilen på jobb glemte jeg hele bryteren og den ble stående i posisjon 1. Startet forvarming 1 time og 45 min før hjemtur og men bilen var altså iskald

[Strømbil]

Da er den montert. Virker som ønsket. Takk TorC! Meget god jobb du har gjort her.

[kakraemer]

Etter at vannet hadde varmet seg opp(bryter på 2) la jeg merke til at effektuttaket lå noe høyere enn det jeg ser når bilen går i ECO mode. LeafSpy bekreftet at med bryter i posisjon 2  lå trekket på 2,6-2,7kW.
I ECO mode ligger trekket stabilt på 2,0kW. Dette med 20,0c på varmeapparatet. Her kunne nok bryterposisjon 2 vært noe mer aggresiv!

La merke til det samme i går da jeg prøvde installasjonen.

[Electrix]

Jeg monterte også settet igår og det fungerte bra. Jeg borte hull i en av dummy-bryterne til venstre og plasserte bryteren der. Bryteren er egentlig litt for stor, men det gikk ganske bra likevel.

[LeafPendler]

Torc:

Jeg er interessert i kabelkittet ditt.

Se PM

[Silkefot]

Electrix, hvilken størrelse brukte du på boret for å få den til å ikke rotere?

[Electrix]

Jeg brukte den nest minste i hullsagsettet til biltema. Den er egentlig litt stor for blindpluggen så jeg borte bare ca 5-6 mm inn med denne og borte så gjennom med den minste. Jeg skar vekk styretappen på bryteren for å få den inn, men kunne nok spart de siste 5 mm og laget et hakk i blindpluggen for å låse. Uansett sitter den ganske bra siden jeg måtte presse den på plass. Jeg får ikke sjekket størrelsen nå.

[Balrog]

Monterte settet med bryteren samme sted som Electrix. Tok 45 minutter alt inklusive hvorav 30 minutter gikk til å få bryteren inn i blindpluggen. Bryterpanelet under rattet er bare klipset fast og nappes lett ut så man får tilgang (fjern dekslet over sikringene i døråpningen først). Skru ut bryterpanelet fra baksiden (2 philips-skruer = stjerne). lirk ut blindpluggen med en flat skrutrekker. Fjernet først plastveggene inni blindpluggen med avbitertang. Boret med 16 mm bor og grov ut resten med elko-kniv. Går sikkert fint med vanlig kniv også, men krever sikkert mer banning.

Ledningssettet var langt nok i massevis for installasjon av bryteren på venstre side under rattet og svært enkelt å få på plass.

Genialt produkt! Løp og kjøp!

Testing gjenstår - jeg har diesel vannvarmer i Leafen (som nå er nede i 6-7-8 mils rekkevidde i kjølig vær, normal+ motorveihastighet og litt bakker underveis ved bruk av klimaanlagg på normal måte)

[kornman]

Jag monterade min igår, och provade åtta mil i snöglopp idag.
Fungerade aldeles utmärkt! Helt imfritt i läge 1 och fläktfart på 2.
Tusen tack!

[Powerflux]

@TorC

Kittet fungerer helt strøkent, særlig muligheten til å drepe all varme men beholde vifte/A/C. Den funksjonen er nok den desisert viktigste.

Dog skulle jeg ønske at posisjon 2 var litt mer hard i klypa og reduserte forbruket ned til det ECO gjør.
Nå har det seg slik at jeg regelrett hater å kjøre bilen i ECO, det er jo omtrent som å tråkke i fiskepudding.
Derfor lurer jeg på om det er en enkel mod å sette på et trinnløst justeringshjul àla det Kodalse har montert på sin bil?

[lifern]

Er det kun eldre modeller uten heat knappen dette funker på?
Jeg kan slå av varme og bare ha vifte eller ac på,men ac trekker like mye strøm som varme og da sparer man ingenting.