Kjørestrekning på en lading

[JorgenM]

22 grader i kupé. Ingen forvarming.

[moonbuggy]

Takk for svar

Jeg tipper du hadde fått 20-30 km mer med skikkelig forvarming. Batteriet blir langt mindre effektivt med en utgangstemperatur på 2-3 grader, samt å varme opp bilen til 22 grader når utetemperatur er -24 krever mye energi. Er man der når man starter, spares mye.

[Beckern]

Takk for svar

Jeg tipper du hadde fått 20-30 km mer med skikkelig forvarming. Batteriet blir langt mindre effektivt med en utgangstemperatur på 2-3 grader, samt å varme opp bilen til 22 grader når utetemperatur er -24 krever mye energi. Er man der når man starter, spares mye.

Neppe mer enn 10-20. Har selv kjørt en del med start på -18 - -24 og forvarmet batteri og kupe, sparekjørt på 17-19 grader i kupe osv. Men da reiser jeg inn i varmere vær (-10 i Oslo) Var aldri nære å klare 100km med start  i -24. Det går greit i -10 - -12 og nesten i -18 men -24 gir under 100km i rekkevidde uten ekstremtiltak.