Energiforbruket øker med vinterdekk.

[El rayo]

Fikk meg en påminnelse om dette i går. Husket at jeg trenger 35% energi med TH!nk classic for å kjøre en gitt strekning tur-retur og startet hjemmefra med 40%. Ved målet hadde jeg brukt opp 20% og hadde et par harde bakker på vei hjem. Nikometeret fortalte meg at batterispenningen var lavere enn den pleier å være med under 20% energi. Kanskje fordi batteritemperaturen var nede i 11 grader?

Valgte å svinge innom en bensinstasjon på vei hjem og lade en halvtime i stedet for å kjøre sakte helt hjem og tyne de siste dråpene ut av batteriet.

[Elmo]

Valgte å svinge innom en bensinstasjon på vei hjem og lade en halvtime i stedet for å kjøre sakte helt hjem og tyne de siste dråpene ut av batteriet.

Meget klokt. Jeg valgte motsatt i samme situasjon for ca et år siden og dermed eksploderte to blokker  

[elektrolux]

Meget klokt!

Think drar batteriet ned i 85V og Robometeret har på 2 Thinker med recondisjonerte batterier som skal være 100% indikert reversering på en av battericellene på h.h.v 0% og 5%.

Det mest skremmende var at dette skjedde før bilen gikk i sparebluss og dermed kunne dratt 250A i revers gjennom den tomme cellen.

Moralen er: Respekter rødmerkinga på energimeteret på under 20% ladetilstand.

[Ken]

Det er mulig at noen blokker kan belastes litt under 4,5 volt, men man vet aldri at en celle reverserer i den blokk med katastrofal utfall. Hvordan klarte vi uten batteri overvåkning?