Kjører splitter ny E-Klasse loaner...odg!

[Sulle]

Hvis du lesere litt lenger opp i tråden vil du se at dette er svar på innlegg fra cirys1. Det er der tallene kommer for. Det er et konkret forslag til hvordan du kan anvende 40k som ellers ville gått til bensin og bom. Personlig synes jeg ikke folk skal regne så mye på bombesparelser. Det er høyst usikkert hvor lenge det vil vare. Forskjellen på bensin/diesel og strøm vil sannsynligvis ikke minke.
Min forenklede måte å tenke på er at du finner ut hvor mye du kan spare pr. mnd på å kjøre elektrisk og ganger beløpet med 100, så får du hvor mye ekstra du kan legge i en elbil.
F.eks. i stedet for å bruke 1500/mnd på bensin kan du låne 150k ekstra å kjøpe elbil for. Hvis dere har to biler kan du regne litt sparte kostnader på den også for elbilen overtar som regel mye av kjøringen til denne også...

[cirys1]

12000 kilometer i året.

Og oljebytte+filter en gang i året koster?

Men med 12.000 i året er en Leaf eller eGolf mer for deg. Og da snakker du helt andre priser.

Alle nye biler VW/Audi/Skoda har oljeskift/filter hver 30.000km eller annenhvert år og det koster 3000 hos Skoda..

[o.b.lix]

Alle nye biler VW/Audi/Skoda har oljeskift/filter hver 30.000km og det koster 3000 hos Skoda..

Ikke alle, de minste har 15.000km, men på 30.000km service er minimum hvert 2. år, selv om du ikke har kjørt 30.000km.

Og skoda sin prisliste sier ikke 3000 for luftfilter, drifstofffilter, olje, automatolje, tennplugger, tannrem, etc https://track.adform.net/Serving/TrackPoint/?pm=272208&ADFPageName=skoda-auto|service|skoda-service|servicepartners|Skoda_brosjyre_veiledende_priser_januar%20_2014&ADFdivider=|&rdir=http://www.skoda-auto.no/SiteCollectionDocuments/Service/Skoda_brosjyre_veiledende_priser_januar%20_2014.pdf

[snurrehue]

Og oljebytte+filter en gang i året koster?

Men med 12.000 i året er en Leaf eller eGolf mer for deg. Og da snakker du helt andre priser.

Service annethvert år. Kan ta litt i og beregne 7000 kroner per service, altså 3500 kroner i året. Med andre ord ikke helt ulikt forventningene på Teslaen.
Leaf og e-Golf er helt uaktuelt for vår husholdning. Dårlig plass og dårlig rekkevidde. Bil for oss er ikke for nærkjøring, men derimot for lengre turer. Til og fra jobb og andre nære ærend benytter vi stort sett sykkel eller våre føtter.

[cirys1]

Alle nye biler VW/Audi/Skoda har oljeskift/filter hver 30.000km og det koster 3000 hos Skoda..

Ikke alle, de minste har 15.000km, men på 30.000km service er minimum hvert 2. år, selv om du ikke har kjørt 30.000km.

Og skoda sin prisliste sier ikke 3000 for luftfilter, drifstofffilter, olje, automatolje, tennplugger, tannrem, etc https://track.adform.net/Serving/TrackPoint/?pm=272208&ADFPageName=skoda-auto|service|skoda-service|servicepartners|Skoda_brosjyre_veiledende_priser_januar%20_2014&ADFdivider=|&rdir=http://www.skoda-auto.no/SiteCollectionDocuments/Service/Skoda_brosjyre_veiledende_priser_januar%20_2014.pdf

På 30.000km så er det "bare" olje/filter,luftfilter,pollenfilter og bremseveske (noe som også må skiftes i TMS)

[jazzwheel]

Personlig synes jeg ikke folk skal regne så mye på bombesparelser. Det er høyst usikkert hvor lenge det vil vare.

Enig i at besparelsen på drivstoff ofte overdrives. For meg som bor i Oslo sentrum og jobber utenfor, med bomringer overalt, så er bomring den soleklart største kostnadsbesparelsen og fort 1000kr i måneden.

[Øyvind.h]

Personlig synes jeg ikke folk skal regne så mye på bombesparelser. Det er høyst usikkert hvor lenge det vil vare.

Enig i at besparelsen på drivstoff ofte overdrives. For meg som bor i Oslo sentrum og jobber utenfor, med bomringer overalt, så er bomring den soleklart største kostnadsbesparelsen og fort 1000kr i måneden.

Alle partiene (i Oslo) har vel uttalt at fordelene skal beholdes frem til 2019. Dvs. man kan fint regne med sparte bomutgifter 3-4 år til. Og etter den tid ligger besparelsen i differensiert bomsats.