Er det mange som har abonnement/medlemskap Ishavsveien?

[ludo]

Er vel ikke mange som betaler 220kr for en ladning?
Ser de har 3 hurtiglader steder i østfold, litt lite å ha et abonnement på.....

Skulle ønske det var noe hurdigladere i Moss og Halden (langs E6), som ikke er Ishavsveien!

[Lyse Tanker]

Fortum skal drifte ny ladeplass i Moss sentrum med hurtigladere. Se her: http://www.ladestasjoner.no/nyheter/188-ladetorg-kommer-i-moss

[ludo]

Kjempe bra, men dumt at ma ta en omvei innom sentrum.... Burde ha vaert noen langs E6!

[svisj]

Det skal visst også settes opp en hurtiglader på Nordby. Det er ikke så langt fra Halden.
Det er også en hurtiglader ved Brennes Auto i Rygge, men denne har bare CHADEMO. Denne laderen er ikke så veldig langt fra E6.

Fra før er det to hurtigladere i Sarpsborg. Disse er plassert veldig nær motorveien.

[Leon]

Skulle vært interessant å vite hva Ishavsveien har i omsetning. Hvis jeg skulle gjøre et optimistisk anslag ville jeg si 10 abonnement/medlemskap, pluss et par nødladinger til 240/220 kr i uka - totalt ca 60.000 kr, kanskje mindre....

Ishavsveien skal ha kredit for at de var en pioner på å sette opp ladestasjoner. Deretter har det vært nærmest stopp, og de har pt kun fire ladestasjoner - en i Lillehammer, og tre i Østfold ref http://www.ishavsveien.no/ladesteder/.

Nå vil det selvfølgelig hjelpe litt med 6 nye stasjoner i området rundt Dombås, når/hvis de kommer, men det er neppe nok til øke salget av abonnement til 3750 kr per år nevneverdig. Tror heller ikke de vil friste særlig mange til å ta 3-4 "nødladinger" til 220 kr per stk for å komme tur/retur over fjellet...

Skjønner ærlig talt ikke hva Ishavsveien tenker på med sin prisstruktur. Hadde vært interessant å få Ishavsveien i tale på dette forumet hvis det var mulig!

[Leon]

Om Ishavsveien var litt interessant:

Ishavsveien eies av Ishavsveien AS, der målet er å bidra til at det bygges  landsdekkende korridorer for hurtiglading av elbiler.
.
Ulike utbyggere har satt opp ladere, primært knyttet til de største byene. Ishavsveien ønsker å bidra til at korridorene binder Norge sammen, slik at elektrisk mobilitet i stadig større grad skal overta for den fossile.

Så langt har de bare korridoren Oslo-Svinesund, men de planlagte nye stasjonene vil åpne korridorene fra Gudbrandsdalen til Sør-Trøndelag og ned Romsdalen til Åndalsnes. Men prisen på 220 per enkeltlading gjør det vel neppe interessant for andre enn de mest entusiastiske...

Det er planlagt ca 250 ladesteder i Ishavsveien. Det er foreløpig bygget hurtigladekorridor langs E6  fra Oslo til Halden, og en stasjon på Lillehammer.

250 ladesteder! Ja, her er det langt fram, fra dagens 4-fire ladestasjoner... Ishavsveien er dessuten rimelig seint ute, for å si det forsiktig! Men korridoren Steinkjer - Kirkenes er jo ledig...