Batteri til hytta fra Leaf-moduler

[Elmo]

Hva med en Tesla PowerWall her ?

Jeg måtte da hatt 3 stk. for å få samme mengde strøm tilgjengelig, og det ville kostet 3 ganger så mye. Dessuten ville det tatt for mye plass...

Og da er spørsmålet - igjen - hvor får du Leaf-pakkene fra  

[jkirkebo]

Hva med en Tesla PowerWall her ?

Jeg måtte da hatt 3 stk. for å få samme mengde strøm tilgjengelig, og det ville kostet 3 ganger så mye. Dessuten ville det tatt for mye plass...

Og da er spørsmålet - igjen - hvor får du Leaf-pakkene fra  

Har kjøpt dem fra bruker Offpist her på forumet.

[emil]

Og da er spørsmålet - igjen - hvor får du Leaf-pakkene fra  

Har kjøpt dem fra bruker Offpist her på forumet.

Og han har vel igjen fått batterier til grei pris fra både høgger og andre brukere her på forumet som "tilfeldigvis" hadde en batteripakke tilovers...

[jkirkebo]

Og da er spørsmålet - igjen - hvor får du Leaf-pakkene fra  

Har kjøpt dem fra bruker Offpist her på forumet.

Og han har vel igjen fått batterier til grei pris fra både høgger og andre brukere her på forumet som "tilfeldigvis" hadde en batteripakke tilovers...

Han har en del kontakter rundt omkring virker det som, så han får inn pakker jevnlig. Frekvensen av Leaf-vraking går vel neppe nedover, etterhvert som det blir flere og flere av de

Moduler fra andre biler kan sikkert også brukes, f.eks fra VW. Tipper tilgangen på batterimoduler blir ganske god fremover.

[elektrolux]

Måtte du søke om lov til å ha så mye batteri på ett sted?

Hadde selv branntilsynet på besøk og de satte spørsmål til at jeg hadde ca 200 kW med batteri og mente det ikke var lov.

Spurte etter hvor mye som ER lov uten å få nærmere svar.

Selv argumenterte jeg med at mange fyller garasjen med mye mer kW ved som også er mye mer brennbar enn NiCd blokkene jeg har.

[jkirkebo]

Måtte du søke om lov til å ha så mye batteri på ett sted?

Hadde selv branntilsynet på besøk og de satte spørsmål til at jeg hadde ca 200 kW med batteri og mente det ikke var lov.

Har ikke spurt noen, ingen av tilsynene pleier å bry seg nevneverdig med hytter på fjellet uten hverken innlagt vann eller strøm. Tar det fyr der av en eller annen grunn er det vel brent helt ned lenge før nærmeste brannvesen er på plass, tipper utrykningstiden er oppunder en time.

[emil]

Selv argumenterte jeg med at mange fyller garasjen med mye mer kW ved som også er mye mer brennbar enn NiCd blokkene jeg har.

Ingen som klager hvis du har 50L bensin i garasjen, pluss kanskje en tank eller to med propan... Kan bli ganske mye mer futt når det går i lufta.

[Electrix]

Selv argumenterte jeg med at mange fyller garasjen med mye mer kW ved som også er mye mer brennbar enn NiCd blokkene jeg har.

Ingen som klager hvis du har 50L bensin i garasjen, pluss kanskje en tank eller to med propan... Kan bli ganske mye mer futt når det går i lufta.

Jeg tror reglene sier maks 10 liter innendørs og i tillegg 50 liter i frittstående bod/garasje,  men i godkjente beholdere. Det går nok bra med 50 liter i garasjen da.

[jkirkebo]

Da er jeg på hytta og jobber med systemet igjen

Alt er nå oppe og kjøre, med unntak av en Android tablet som skal vise status på batteripakka (har problemer med USB Host Mode og en USB CAN-bus converter).

To stk. 3kW invertere er montert og testet samt at sikkerhetsreleene er i drift.

På bildet kan man se AC-skapet til venstre, de to inverterne i midten, DC-skap til høyre. Relepakka sitter på skinnen øverst, via den kan BMS slå av DC-DC converter og invertere om cellespenningen faller for lavt på enkeltceller, og den kan slå av solcellestrømmen inn til ladekontrolleren om cellespenningen blir for høy (skal aldri inntreffe). Ladekontroller til høyre for DC-skapet, koblet til 2616W med paneler (systemspenning 110V). Nede til venstre BMS, deretter et ekstra sikringsskap og så DC-DC converter. Denne tar 30-60V inn og gir 12V ut (maks 360W) til de enhetene som trenger 12V. Den er også i drift når vi ikke er på hytta, slik at ICE.net router, kamera og fjernstyring av parafinovn har strøm. Håper på å få opp en VPN-løsning på sikt. Inverterne skrus av når vi ikke er der.

På høyre vegg sitter router øverst, deretter serial til ethernet converter så jeg slipper å sitte på batterirommet og programmere BMS og til slutt POE-inserter for kameraet ute.

Relepakka består forøvrig av 3 stk. Schneider Zelio-releer med 60V coil-spenning. Ett 2x8A (for å slå av DC-DC og invertere) og 2 stk. 16A (for å slå av solcellelading, ett til hver streng). Måtte vente 1.5mnd på leveranse av de, tror ikke RS-online selger så mange av disse Fordelen med de er at de bare trekker 0.43W hver, så de tapper ikke ned batteripakka om det er dårlig vær en måneds tid i januar. Til sammen bruker de i underkant av 1kWh pr. måned.

[jkirkebo]

Og slik ser det ut med alle deksler montert og kabler skjult i kanal.

[jkirkebo]

Batteripakken har blitt kapslet godt inn så den er beskyttet mot kortslutning av terminalene. Ventilasjon/varmgang er ikke en aktuell problemstilling da jeg maks belaster pakken med 6.5kW inn eller ut. Det er bare 93W per modul, i en Leaf belastes de til sammenligning med inntil 1875W per modul. Jeg ligger altså på 5% av det modulene tåler så det vil ikke utvikles noe som helst varme ved lading eller utlading. Spenningsfall ved bruk er også minimalt, målte nettopp 0.4V ved 1200W belastning (ned fra 56.8V til 56.4V).

Kabelen fra pakken og opp til utstyret er forøvrig RK 50mm2, den er en smule enklere å håndtere enn den gamle 95mm2 kabelen i 12V systemet. Høyere systemspenning har sine fordeler

[offpist]

Veldig ryddig installasjon må jeg si.
Ble bra dette.

[RaBalder]

Fin beskrivelse 

Nå har dette kjørt i et år.  Står foran et batteribytte selv med samme regulator. Hadde vært greit å høre erfaringene før man hiver seg på LiFePo...

• Har ladingen fungert som du ønsket deg med flexmax? flexmax er jo ikke ideell for Li-batterier....
• Har du satt absorb og float spenning likt på flexmax-regulatoren?
  
• Vil regulator forsøke å dra strøm fra panelene kjapt hvis en forbruker trekker strøm? Dvs... batteriene forblir ladet hvis strømforbruket er mindre enn det panelene til enhver tid kan gi.
• Har BMS/kontaktorer som beskytter mot overlading og utlading noengang trigget?
• Er det noe du ville ha gjort annerledes? Jeg tenker spesielt på lade-delen av oppsettet.

Jeg spør mye, men jeg tror du sitter på en del verdifull erfaring 

,

[jkirkebo]

Fin beskrivelse 

Nå har dette kjørt i et år.  Står foran et batteribytte selv med samme regulator. Hadde vært greit å høre erfaringene før man hiver seg på LiFePo...

• Har ladingen fungert som du ønsket deg med flexmax? flexmax er jo ikke ideell for Li-batterier....
• Har du satt absorb og float spenning likt på flexmax-regulatoren?
  
• Vil regulator forsøke å dra strøm fra panelene kjapt hvis en forbruker trekker strøm? Dvs... batteriene forblir ladet hvis strømforbruket er mindre enn det panelene til enhver tid kan gi.
• Har BMS/kontaktorer som beskytter mot overlading og utlading noengang trigget?
• Er det noe du ville ha gjort annerledes? Jeg tenker spesielt på lade-delen av oppsettet.

Jeg spør mye, men jeg tror du sitter på en del verdifull erfaring 

,

Hei,

FlexMaxen fungerer helt supert, null problemer. Har satt absorb og float likt ja, tilsvarende 4,04V per celle. Regulatoren gjør sin ting og inverteren sin ting, så lenge det kommer mer strøm inn fra panelene enn jeg forbruker lades batteriene (evt. holdes på float om de er fulle).

BMS er dessverre trøblete, jeg kan ikke anbefale denne sammen med Outback-inverter da den er følsom for støy fra inverter og derfor har ustabile målinger på både cellespenning og strøm inn/ut. Har derfor fått trigget feil noen ganger med høyt strømforbruk og lite igjen på batteriene og har måttet resette fra PC. Mulig den fungerer bede sammen med andre invertere, men jeg kommer nok til å måtte se meg om etter en annen BMS. Trenger heller ikke de mer avanserte mulighetene som f.eks SOC da jeg har en FN-DC i anlegget  som holder styr på batterikapasiteten. Trenger derfor BMS kun for sikkerhet mhp. lav/høy cellespenning.

Bortsett fra å velge en annen BMS er det ikke noe jeg ville gjort annerledes. Vel, kanskje dyttet på en stack med 10 moduler til, og gått for 16S istedenfor 14S (måtte da valgt en litt annen modell av DC-DC også). 16S er maks av det inverterne klarer inn.

[tomrh]

Hva med en Tesla PowerWall her ?

Jeg måtte da hatt 3 stk. for å få samme mengde strøm tilgjengelig, og det ville kostet 3 ganger så mye. Dessuten ville det tatt for mye plass...

Og da er spørsmålet - igjen - hvor får du Leaf-pakkene fra  

Har kjøpt dem fra bruker Offpist her på forumet.

Fikk du dem hele slik at du måtte demontere pakkene selv? I så fall, kan du si noen ord om demonteringen?