Hvor mange kWh tilgjengelig på batteriet

[Cookie Monster]

Her er hva som er lest ut av nye Feks 85 er fra en helt ny 85D.
Er kapasitet + brick. Det som er under 0 er med i kapasiteten nevnt her.

90 = 84.9 + 4 kWh = 88.9 kWh
85 = 79.3 + 4 kWh = 83.3 kWh
75 = 74.0 + 4 kWh = 78.0 kWh
70 = 68.5 + 4 kWh = 72.5 kWh (Gammel 70 pakke)
60 = 57.0 + 2 kWh = 59.0 kWh (Gammel 60 pakke)

Mangler da data fra 100 og det nye 60/75 batteriet som 60 versjon.

[Rossifan46]

Ser det i mange forum benyttes bilens beregning/anvisning av Typical KM som vurdering av tap/tilgjengelig energi i batteriet. Burde man ikke heller bruke Rated KM til dette? Den visningen bør vel være mindre avhengig av software-updateringer som har vært gjennom tiden? (angivelig har kW/km-grunnlaget for Typical har blitt revidert ved forskjellige software-versjoner).
Model S Standard 85 RWD er vel oppgitt til 502 km NEDC, og bilen skal vel da vise dette ved 100% lading hvertfall som ny?

Bare noen tanker fra min side, skyt meg hardt om jeg tar feil 

[Powerflux]

Mangler da data fra 100 og det nye 60/75 batteriet som 60 versjon.

Og ny 70 med 75 pakke?

[Cookie Monster]

Ja tror ikke den er lest ut. Mulig Sigurdi har gjort det eller noen andre her?

[Bjoris]

Får min på fredag skal prøve meg med Leaf dongelen hvis den passer og så få denne Tesla appen så får vi se:)

[trygvelo]

Her er hva som er lest ut av nye Feks 85 er fra en helt ny 85D.
Er kapasitet + brick. Det som er under 0 er med i kapasiteten nevnt her.

90 = 84.9 + 4 kWh = 88.9 kWh
85 = 79.3 + 4 kWh = 83.3 kWh
75 = 74.0 + 4 kWh = 78.0 kWh
70 = 68.5 + 4 kWh = 72.5 kWh (Gammel 70 pakke)
60 = 57.0 + 2 kWh = 59.0 kWh (Gammel 60 pakke)

Mangler da data fra 100 og det nye 60/75 batteriet som 60 versjon.

Takk! Første post burde blitt oppdatert med dette eller om det finnes en wiki et sted så burde det inn der. Ikke rart at mange med ny 75 får bedre rekkevidde enn gamle 85.

[petersv]

Gammel 60 har iallfall 57-58 kWh utnyttbar kapasitet.

[tho]

Dumpa ut data fra min i dag:

74.9 kWh

[Trond.Strom]

er det ikke en formel for rated km til kWh?

Ladet bilen min til 100% i dag og har
526 rated
421 typical

bilen er en 85D fra juni 2015

[Muffinman]

P85`en økte fra 70,1 til 71,2 etter et forsøk på kalibrering hos Tesla nylig. De kjørte den ned til 2%, lot den stå i 12 timer før de ladet helt opp. Deretter stod den i 40 timer.

Ikke et godt resultat, og dette var neppe særlig sunt for batteriet. Forhåpentligvis øker det mer etterhvert, men jeg har mine tvil. Normalen for en slik bil ligger rundt 75kWh.

[DagfinnN]

er det ikke en formel for rated km til kWh?

Ladet bilen min til 100% i dag og har
526 rated
421 typical

bilen er en 85D fra juni 2015

Vi du ser nøye etter har typical et forbruk på 189 kt/km. Så da er bare å regne ut det:
421 * 189 / 1000 = 79,469 kwt

[Griffel]

For de fleste praktiske formål er 2kWh/mil ganske greit og nøyaktig nok.

[Rolf Marius]

Er temmelig grønn Tesla eier med en sen 13mod S85. Kjørte en 100% lading fra null i går for så å kjøre den helt til bunn(1%)i dag når jeg kom til SC.
64,5kwh brukt. Å da var den tom liksom. Vet om vampire, forvarming etc..men 20kwh borte liksom?  Ladet opp til 100% å ladet da 75kwh. Så jeg brukte tom rekkevidden på 64,5kwh for så å fullade 75kwh rett etterpå.

[Muffinman]

380tkm på en 2013-modell er ekstremt bra. Det er det neppe mange som har. Tilsvarer vel 76kWh+brick.

[Rolf Marius]

380tkm på en 2013-modell er ekstremt bra. Det er det neppe mange som har. Tilsvarer vel 76kWh+brick.

Skjønte liksom ikke helt hvordan jeg kan kjøre fra 100-0 å da bruke 64,5kwh for så å lade 75kwh rett etter. Kjørte ikke mer enn 253km dog på de 64,5 kWh.. men lell liksom