Ev-select

Startet av Gliderman, man 01. des 2014, kl. 19:17

« forrige - neste »

Gliderman

Hei.
Jeg tenker å kjøpe en 32A Ev-select kabel V3 med minne. Kjøper fra norsk forhandler.
Hva er erfaringene med ladekabeler fra Ev-select?

Mvh
Svein Erik
Endelig eksosfri!
Opel Ampera-e 2017
Hyundai ioniq Electric 2017
Har hatt Think Classic

Rav4_EV

Erfaringen er at V.1 var noe skikkelig dritt.

Spørsmålet er hva du skal bruke den til. Det er oppskrytt at det finnes mange industrikontakter å lade på som er lovlig tilgjengelig.

Har du en industrikontakt på jobben du kan bruke kan kabelen gjøre nytte for seg da bilen er ferdig ladet til lønsj.

For å utnytte bilens lader på tur er heller en 32A type 2 til 1 kabel å foretrekke.
22' X Plaid
17' Model X90 med alt     19' Tesla Model 3 LR
Vectrix VX-1 med Leaf lithium-ion

Gliderman

Tanken var å bruke den både hjemme (32A dedikert kurs) og på jobb med 16A Cee. Kabler og ladestasjoner er dyre, så om jeg kan klare meg med en så er det bra.

Mvh
Svein Erik
Endelig eksosfri!
Opel Ampera-e 2017
Hyundai ioniq Electric 2017
Har hatt Think Classic

elektrolux

Sitat fra: Rav4_EV på tir 02. des 2014, kl. 08:56
Erfaringen er at V.1 var noe skikkelig dritt.

V1 brøt kun 1 fase og gav derfor feilmelding på nyere enn 2014 biler. Samtlige V1 ble derfor tilbakekalt og erstattet med V2 og V3 versjoner.

Erfaringen vår med V2 og V3 kabler fungerer bra, samtidig som vi har vært nødt til å bytte noen få kabler som har feilet.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA