Type 2 lading - 230V / 400V lading

Startet av Karus, lør 29. nov 2014, kl. 10:53

« forrige - neste »

E_S

Sitat fra: Rio på lør 29. nov 2014, kl. 22:18
Er ikke de fleste Type 2 stolpene i Oslo 400/230 V 16 A?
Eller er de 32 A?

Mange av dem er 32A. Har ladet på flere av dem og gått fra 20% til 80% på halv tid av 16A. :) Tror ikke det står noen oversikt noe sted over hva som er hva noe sted, dessverre..
:)

Griffel

#16
Sitat fra: E_S på søn 30. nov 2014, kl. 13:06
Tror ikke det står noen oversikt noe sted over hva som er hva noe sted, dessverre..
Bruk ladekartet for Tesla: http://www.ladestasjoner.no/hurtiglading/model-s-ladekart
De orange er 32A (20kW) ladepunkt
De gule kan enten være 16A trefas(11kW) eller 32A enfas(7kW)
detaljene får du med å klikke på symbolet, mens du sender en vennlig tanke til Tesla
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

JanBrede

Sitat fra: E_S på søn 30. nov 2014, kl. 13:06
Sitat fra: Rio på lør 29. nov 2014, kl. 22:18
Er ikke de fleste Type 2 stolpene i Oslo 400/230 V 16 A?
Eller er de 32 A?

Mange av dem er 32A. Har ladet på flere av dem og gått fra 20% til 80% på halv tid av 16A. :) Tror ikke det står noen oversikt noe sted over hva som er hva noe sted, dessverre..

Såvidt jeg vet er "de fleste"; les Oslo Kommune sine ladestolper 230V 16A, har aldri opplevd å få mer enn det.  Hvis det finnes kommunale ladestolper i Oslo med mer enn dette vises ikke det på ladekartet for Tesla http://www.ladestasjoner.no/hurtiglading/model-s-ladekart, skulle gjerne vist om det...
Helelektrisk familie :)
Tesla S90D 2017, "Blu", siden Mars 2017

Leaf Tekna 2013, "Bawwy", med 6,6 kW lader siden September 2013
2013-2014: 14000 km
2015: 17000 km
2016: 17000 km

E_S

Jeg har brukt stolper i Myntgata og Romsdalsgata som på kartet er merket med 16A, men som har ladet "mistenkelig" raskt. Å lade fra 20% til 80% på et par timer burde tilsi 32A, det går i hvert fall ikke med min vanlige 16A-kabel. :)
:)

emil

Sitat fra: E_S på man 01. des 2014, kl. 17:44
Jeg har brukt stolper i Myntgata og Romsdalsgata som på kartet er merket med 16A, men som har ladet "mistenkelig" raskt. Å lade fra 20% til 80% på et par timer burde tilsi 32A, det går i hvert fall ikke med min vanlige 16A-kabel. :)

20-80% burde ta ca 2 timer med 32A og 4 timer med 16A

JanBrede

Sitat fra: emil på man 01. des 2014, kl. 19:20
Sitat fra: E_S på man 01. des 2014, kl. 17:44
Jeg har brukt stolper i Myntgata og Romsdalsgata som på kartet er merket med 16A, men som har ladet "mistenkelig" raskt. Å lade fra 20% til 80% på et par timer burde tilsi 32A, det går i hvert fall ikke med min vanlige 16A-kabel. :)

20-80% burde ta ca 2 timer med 32A og 4 timer med 16A

Høres ut som mer enn 16A ja, jeg skal se om jeg ikke får tatt en tur innom.  Jeg antar at du tenker på Grev Wedels plass i Myntgata, husker du hvilke stolper det var?

Om noen Tesla eiere får testet, så kan det jo være mer enn 32A enfase der også ;)
Helelektrisk familie :)
Tesla S90D 2017, "Blu", siden Mars 2017

Leaf Tekna 2013, "Bawwy", med 6,6 kW lader siden September 2013
2013-2014: 14000 km
2015: 17000 km
2016: 17000 km

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA