USA import - sjekk av batteri

Startet av kstormhansen, man 10. nov 2014, kl. 18:55

« forrige - neste »

kstormhansen

Jeg skal importere en Nissan Leaf fra USA. Jeg ser det er flere som anbefaler å ikke kjøpe elbil fra stater med varmt vær. Jeg bor i Texas, og det ville selvfølgelig vært mest hensiktsmessig å kjøpe en bil lokalt slik at jeg kan prøvekjøre og undersøke bilen.

Vil det være tilstrekkelig å få utført en inspeksjon og målinger av batteriet for å avgjøre om det har tatt skade av varmt vær?

BE

Nei, det gjøres enkelt med en ODB2 dongle og Leaf Spy for Android.
---------
21 CN-SR+
21 ID3 1st Max
---------

emil

Selv om batteriet virker greit nå kan det falle mye fortere enn andre batterier.

Ellers er det det mye variasjoner på batterikvalitetene. Noen er snille og får tap tidlig, andre hurtiglader daglig og har topp kapasitet.


Thomas Parsli

Inspeksjon tror jeg røper lite, men hvis du måler batterien  får du en pekepinn om noe er galt nå.
Hvordan batteriene er om et par år vet du imidlertid lite om...

2014 eller 2015-modell med varmepumpe (for norsk klima) er gode valg, på 2015-modell er det ny batterikjemi som tåler varme bedre.

2013 med varmepumpe er også et godt valg, men her er varme en potensiell faktor

2011-2012 modellene har ikke varmepumpe og har opplevd mye varme

Hvilken årsmodell, kmstand og pris hadde du tenkt deg?
Og sjekk bilen på Carfax eller Vinaudit før du kjøper! (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14492.0.html)

Thomas
2022 Tesla Model 3 LR
2019 Tesla Model X 100D 6 seter
2012 Nissan Leaf (135.000km, mistet tre streker på batteriet hittil)
1999 Peugeot 106 (solgt ved 99.900km pga. batteriproblemer)

kstormhansen

Flott - takk for innspill. Jeg tenkte på en 2012 Leaf SL, men etter dette lurer jeg på om 2013-2014 modell er bedre.

kstormhansen

Slipper man sales tax i USA ved export? Er dette vanskelig å få til?

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA