Der forsvant den 12. streken!

[Bjoris]

Det er slik på min, skulle jo tatt ett bildet siden jeg sjelden lader til 100%. Du får 12 streker, men bare 11 barer til høyre så det ser litt rart ut. Har nå snakket med Sør Import og det er ikke uvanlig at 2011 modeller mister en bar, bilen er jo nå kanskje opp mot 3,5 år gml selv om den ble 1.reg 1.2.2012 så er det en 2011 modell. De fortalte at de hadde fått inn en 2012 modell med 5 stjerner på batteritesten fra Nissan, den manglet 2 barer...

Vel, det er vel antakelig noe en må venne seg til på Leaf de neste årene, det er vel hevet over tvil at Leafer som har hatt det varmt får denne reduserte kapasiteten først, spørsmålet er hvordan det blir videre.

Garantien til Nissan gjelder ikke før du har mistet 4 barer så det er nok en bra stund til for min del også.

Med så liten kapasitet som Leaf har er det jo trøblete når 10-15% forsvinner i tillegg, men det blir ikke noe bytte for vår del før det har kommet noe med minst dobbelt kapasitet av dagens Leaf, da vil jo ett slikt kapasitetstap ikke bety allverden heller...

[RuneW]

Er det noen med Leaf kjøpt fra Nissan Norge som har mistet den 12. streken?

Det er et veldig interessant spørsmål. Har en ugrei følelse av at det blir meg som får æren av den med mine ynkelige 25.000 km...

[Thomas Parsli]

Nei, det skal alltid være 12 lange streker når du fullader bilen. Altså 100% av tilgjengelig kapasitet av batteriet. De korte strekene skal illustrere restkapasiteten på batteripakken i forhold til ny.

Ah, trodde det var et 1:1 forhold mellom strekene...

Thomas

[Bjoris]

Iflg Sør Import så må du miste 4 barer for å få noe fikset på garantien så det å garantere 70% virker å være VELDIG liten risiko for Nissan i andre markeder enn der det er ekstremt varmt...

[Powerflux]

Iflg Sør Import så må du miste 4 barer for å få noe fikset på garantien så det å garantere 70% virker å være VELDIG liten risiko for Nissan i andre markeder enn der det er ekstremt varmt...

Ingen stor overraskelse egentlig!! Å hive ut garantier man i praksis aldri vil måtte oppfylle er lett........
og en Leaf med under 70%kapasitet er nærmest en ubrukelig kjerre

[sølv-pilen]

hadde jo ikke vært noe garanti dersom man forventet at produktet ikke vil holde den standard garantien skal dekke inn. Slipper man å dra inn garanti så har man jo fått akkurat det man kjøper...

[Bjoris]

En Leaf på vinteren uten varmepumpe med 70% kapasitet, ja da snakker vi om 3-4 mil som sikker distanse, da er den ikke brukandes lengre, nei. Det er jo det som er det store problemer når redusert kapasitet dukker opp at bilen i utg,pkt ikke går lengre enn nødvendig så det blir ett problem direkte.

På en med lengre rekkevidde så ville det selvsagt vært kjiipt, men det ville ikke gitt så store utfordringer i praksis...

Er det noen som har kvalifisert ide om batteribytte, pris ved bytte, hva skjer når biler med kondemnert, det stod jo nettopp om dette i media, om f.eks en ny Leaf smeller og blir kondemnert, hvor blir det av batteriet?

Hva vil det koste å få dette byttet med det en har?

[Powerflux]

Er det noen som har kvalifisert ide om batteribytte, pris ved bytte

TorC har vel byttet på sin så det er nok mannen å spørre!

[Powerflux]

hadde jo ikke vært noe garanti dersom man forventet at produktet ikke vil holde den standard garantien skal dekke inn. Slipper man å dra inn garanti så har man jo fått akkurat det man kjøper...

Da kan man jo dra strikken enda lenger og si at vi garanterer at bilen er kjørbar etter 5 år. Om det bare er 1 mil så er den fortsatt kjørbar og ingen garanti utløses!

Garantert 90% innenfor 8 år hadde vært i en annen liga......

[Kjell Leaf]

Iflg Sør Import så må du miste 4 barer for å få noe fikset på garantien så det å garantere 70% virker å være VELDIG liten risiko for Nissan i andre markeder enn der det er ekstremt varmt...

Ingen stor overraskelse egentlig!! Å hive ut garantier man i praksis aldri vil måtte oppfylle er lett........
og en Leaf med under 70%kapasitet er nærmest en ubrukelig kjerre

Alle gir garantier de stort sett slipper å bruke.
Ofte på en fossilbil opplyser fabrikanten at den kan bruke 1 liter olje på 1000 km..... For meg er motoren ubrukelig lenge før den tid.

[sølv-pilen]

hadde jo ikke vært noe garanti dersom man forventet at produktet ikke vil holde den standard garantien skal dekke inn. Slipper man å dra inn garanti så har man jo fått akkurat det man kjøper...

Da kan man jo dra strikken enda lenger og si at vi garanterer at bilen er kjørbar etter 5 år. Om det bare er 1 mil så er den fortsatt kjørbar og ingen garanti utløses!

Garantert 90% innenfor 8 år hadde vært i en annen liga......

Ja du, eller bilfabrikanten/selgeren i dette tilfellet. kan gi hvilken som helst garanti de vil. Om de imøtekommer markedet med de garantiene de gir er en annen sak.

Man kjøper ikke en gjenstand for å få noe igjen på garantien, garantien er der for å sikre at produktet holder den kvalitet som selger/produsent mener produktet skal kunne ha innenfor ett gitt tidsrom.

[grånissen]

Her kan du bli en vis mann på temaet batteritap:

http://www.electricvehiclewiki.com/Battery_Capacity_Loss

Første strek = 15% tap, resterende streker=6,25 %.

Har du iPhone er det Leaf Stat som gjelder for batteriovervåkning, men du må kjøpe en WIFI-dongel til ca 200 kroner på E-bay i tillegg.

[TS]

Her kan du bli en vis mann på temaet batteritap:

http://www.electricvehiclewiki.com/Battery_Capacity_Loss

Første strek = 15% tap, resterende streker=6,25 %.

Har du iPhone er det Leaf Stat som gjelder for batteriovervåkning, men du må kjøpe en WIFI-dongel til ca 200 kroner på E-bay i tillegg.

BNH vil ikke måle/utgi nøyaktig % på en 12' Leaf jeg skal kjøpe i ettermiddag.
Den er på service der på Brobekk nå.

Vil noen med riktig utstyr møte meg der 16.30 og ta betalt for jobben ?
Send PM med tlf nr snarest

[TS]

Her kan du bli en vis mann på temaet batteritap:

http://www.electricvehiclewiki.com/Battery_Capacity_Loss

Første strek = 15% tap, resterende streker=6,25 %.

Har du iPhone er det Leaf Stat som gjelder for batteriovervåkning, men du må kjøpe en WIFI-dongel til ca 200 kroner på E-bay i tillegg.

BNH vil ikke måle/utgi nøyaktig % på en 12' Leaf jeg skal kjøpe i ettermiddag.
Den er på service der på Brobekk nå.

Vil noen med riktig utstyr møte meg der 16.30 og ta betalt for jobben ?
Send PM med tlf nr snarest

[TS]

Her kan du bli en vis mann på temaet batteritap:

http://www.electricvehiclewiki.com/Battery_Capacity_Loss

Første strek = 15% tap, resterende streker=6,25 %.

Har du iPhone er det Leaf Stat som gjelder for batteriovervåkning, men du må kjøpe en WIFI-dongel til ca 200 kroner på E-bay i tillegg.

Noen som har en wifi Dongle å selge eller å leie ut i Oslo i dag/imorgen?? .. Har Iphone..