Eksportere Tesla Model S

Startet av edakcots, man 20. okt 2014, kl. 17:05

« forrige - neste »

sven erik

håper da at om jeg er på ferie i spania eller på tur ned kan få ting på garanti selv om det er i utlandet  og at vi ikke må til norge

OleJA

Sitat fra: sondell på fre 24. okt 2014, kl. 16:35
@OleJa.  Du pastet svaret og tolket det likevel feil.
Har skrevet om dette på bloggen min. European Economic Area! Norge er da med i EØS! Det er garanti og service området og bilen kan like greit serves i Spania. Dette er bekreftet fra Tesla i Nederland.  Importerer min till Sverige om noen uker. Blir skrevet om på bloggen.
Jepp, trodde jeg hadde rettet opp dette under 'Edit', men fjernet ikke den første feilaktige konklusjonen.  Ser at dette kunne forvirre og misforstås. Så da er vi alle enige om at norske TMS kan eksporteres innenfor EU og EØS uten at garantien ryker.

thilo

Sitat fra: OleJA på lør 25. okt 2014, kl. 14:05Så da er vi alle enige om at norske TMS kan eksporteres innenfor EU og EØS uten at garantien ryker.

Denne informasjon fikk jeg også hos Tesla i Tyskland.
S85D rød - EL677xx (Tromsø).
Medlem i elbilforeningen og TOCN (signaturmedlem)

Kjell Leaf

Sitat fra: jazzwheel på tir 21. okt 2014, kl. 00:31
Min forrige bil var en tyskimportert BMW. Jeg fikk beskjed av BMW om å reise til Tyskland hvis jeg ville ha noe ordnet på garanti.

At norsk 5 års forbrukergaranti skal gjelde i utlandet er nok å forvente for mye, men at Tesla sine egne garantier som er like over hele verden ikke skal gjelde er merkelig.
Da har de gitt deg feil informasjon. Mange importerte BMW blir fikset på fabrikkgarantien. Garantier som importører gir i Norge i tillegg til fabrikkgarantien gjelder selvsagt ikke.
Leaf Tekna, levert des. 2013.
Farge : Hvit

Sommerkos : BMW 645ci cabriolet 2004

MartinezSC


Chlangum

Sitat fra: sven erik på lør 25. okt 2014, kl. 13:18
håper da at om jeg er på ferie i spania eller på tur ned kan få ting på garanti selv om det er i utlandet  og at vi ikke må til norge

Fikk min reparert på tur gjennom Danmark etter Europa tur i sommer på garanti + leiebil i 5 dager. To bolter i hjulopphenget bak som hadde løsnet. Tesla satte seg ganske på bakbeina men det var pga at jeg har uoriginale hjul (Vossen 22"). Kunne blitt en dyr affære hvis jeg ikke hadde stått på mitt.
Neste år er garasjen endelig 100% amerikansk igjen. (okey da, 66.67% hvis man regner med sykkelen)

Tesla Model S P85+. Perlemorhvit med mørke felger og full pakke - 416hk 600nm
71 Plymouth Barracuda 340. Lemonyellow med 18" cobra felger - 383 din.hk 542nm (nylig bremset c",)
99 KTM LC4. Svart/orange med svarte 17" supermoto felger - ca 60hk

Bjoris

#21
Er det slik at Tesla kan unngå denne ekstra avgiften som en må betale for norske TMS ved eksport ved f.eks å skru litt på bilen. Det er vel i dg slik at motor og bil må komme separat til EU og bli montert her for å unngå denne avgiften?

Er det tenkelig at Tesla demonterer DU og sender innbytte bilene/DU separat til EU og monterer DU igjen og vips kommer de unna den avgiften som vi som eiere ikke kommer unna om vi vil eksportere?

Isåfall kan det jo bli ganske hyggelige innbyttepriser som ikke de vil ta alt i egen lomme da:)

2r-e-rik

Sitat fra: MartinezSC på fre 31. okt 2014, kl. 08:33
Ser vi her den første nordmannen som selger TMS'en sin i Tyskland? ;) http://www.mobile24.no/details.php?id=200535601&offset=10&source=mob&type=autos&lang=nor

han kommer aldri til å få solgt den bilen i tyskland... tyskere kjøper nemlig ikke biler uten kassett spiller...

frankofobia

Sitat fra: 2r-e-rik på fre 31. okt 2014, kl. 18:29
Sitat fra: MartinezSC på fre 31. okt 2014, kl. 08:33
Ser vi her den første nordmannen som selger TMS'en sin i Tyskland? ;) http://www.mobile24.no/details.php?id=200535601&offset=10&source=mob&type=autos&lang=nor

han kommer aldri til å få solgt den bilen i tyskland... tyskere kjøper nemlig ikke biler uten kassett spiller...

+1 ROFL :-D
TMS P85+ 2013 - 2015
TM3P: Bekreftet levering 25/3 VIN:5YJ3E7EB0KF195829 tidligere registrert
TM3P: Ny bil levert 29/3. Så å si ingentingå bemerke :-)

Cirion

Fikk bytte AC kompressor i Sveits i sommer. Gikk på garanti.
Kjører Model S Signature P85+ eller X100D 7s. X90D 5s solgt.

Lynet

Er det noen som har prøvd export? Markedsprisen i Norge har falt dramatisk i år, er mulighetene bedre i EU? Og hvor er det best å avertere?
Trondheim:
Tesla X100D 2019 modell.

Contango

10+ elbiler bak meg. Nå en '22 M3 og en '24 Enyaq.

Sense

Bilen min ble kjøpt opp i Norge av en som skulle importere  til Romania, av alle land. Og min bil var ikke den eneste brukte model S firmaet skulle overføre.

Etter en uke kom en flatbed mini-"lastebil"l som skulle frakte 2 Teslaer til Romania. Vekten på lasten tilsvarte vel 4500 kg + selve lastebilen på 2500 kg.
Det gav en overvekt på ca. 3,5 tonn! Og sjåføren hadde kun B sertifikat, ifølge sjåføren.
Men hva skal man vel med regler, når man kommer fra et land hvor slikt har null verdi.

Øggen

He en bekjennt i Sverige som lure litt på Model S.
Ser at Tesla he lagt ut bila igjen, men står nokke om "kun lokalt salg"
Vil det sei at en ikkje kan eksportere den?

(Kopiert fra Tesla)

"Kun lokalt salg

Du bekrefter herved at du forstår at kjøretøyet er solgt lokalt i landet det befinner seg og at det må utleveres i dette landet, og at du ikke kan involvere Tesla i en eksportprosess og/eller sende eller opprette noen eksportdokumenter på våre vegne. Tesla forbeholder seg retten til å kansellere denne avtalen om noen av disse betingelsene brytes."
P85, pearl white,  Solgt
S85D Mid.grå, Grå Next gen, Alle ekstra...Avgått med døden
S85D  Titanium, Grå Next gen foran og bak, matt obeche,+++  Solgt
X75D Med alt......
Model YP quicksilver/hvit, FSD
CyberTruck TriMotor/FSD reservert.

cra

Tolker det slik at du som kjøper den kan gjøre hva du vil med den, men Tesla gidder ikke noe styr med å få den ut av landet. Så du kan kjøpe den, og så selge/omregistrere den til en svenske så mye du vil. :)
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA