Drive unit failure

[silverwrx]

Dette virker som et større problem enn det som er kommunisert i media. Det ryker jo en unit daglig bare i Norge, av de bilene som er levert. Ikke rart de går tomme. Hva koster det Tesla å bytte unit med inntauing og hele pakka?

Av alle småfeil. Denne gir deg bom stopp. Den er kritisk.

[Bjoris]

Tesla ønsker ikke at bilene våre skal bli stående i veikanten med en svært dårlig opplevelse for eier. Jeg tror nok grunnen til at det nå drøyer er mangel på permanent løsning, det er svindyrt å bytte alle DU om det bare fungerer i 10-20.000 km... Enn så lenge kjører jeg i low og hører ikke noe til problemet utenom når jeg kobler i D fra N eller fra D til R, da er det mer rykk enn før, nærmest ett smell i går...

[Teslanewbie]

bare send dette til media. jo flere desto bedre.. greit å sette fokus på at motoren til Tesla S ryker etter 1000mil... ting pleier å gå kjappere når VG skriver om det enn å klage på et nettforum..

Blant venner som har tesla S ( 4 st) har 2 ! hatt DU skiftet , den ene ble stående i veikanten... sier litt om hvor utbredt dette feil er..

[turfsurf]

Forklaringen jeg fikk fra Tesla nå sist var at de må spare de DUene de har på lager til de som får havari. Det vil jo da føre til at flere får havari, siden de ikke bytter de som har symptomer. Forhåpentligvis har de nok på lager til de får deler for permanent fiks. Blir dyrt om folk blir stående uten bil...

[snurrehue]

Forklaringen jeg fikk fra Tesla nå sist var at de må spare de DUene de har på lager til de som får havari.

Jeg fikk en todelt forklaring når jeg tok opp med de at min DU også har fått symptomer.
a) havari prioriteres først, deretter de som de antok var nærmest havari
b) liten vits å bytte DU nå siden permanent fiks ikke var garantert.

Så da blir det (sannsynligvis) bytte i januar/februar.

[D.O]

Men hvorfor er ikke feilen rettet i de nye DU`enne? Jeg kan ikke fatte at de kan fortsette med å sende ut nye biler med samme feil? Jeg hadde ikke turt å kjøpe aksjer før denne saken er ordnet. Selv om det er 8 år garanti.

[andvib]

servicetime neste uke for bytting av DU for andre gang flyttet til januar 2015. de DUer de har på lager er forbeholdt havari, og er uansett gammel type, slik jeg forstod det.

[Kallagtunet]

Men hvorfor er ikke feilen rettet i de nye DU`enne? Jeg kan ikke fatte at de kan fortsette med å sende ut nye biler med samme feil? Jeg hadde ikke turt å kjøpe aksjer før denne saken er ordnet. Selv om det er 8 år garanti.

For aksjen er det vel nesten like ille at det er 8 års garanti i alle fall på sikt....

[sven erik]

de kommer til å få en del snart i stede for å bytte hele  jeg må få fikset min  føre jeg reiser til spania  for det blir dyrt om mn går der  nede   eller på veien  for da blir det hotell og bil

[RoadRunner]

servicetime neste uke for bytting av DU for andre gang

Denne tråden er vel et argument for å få igang buddyen igjen....

Fikk levert min P-utgave i aug-13. Ingen spesielle lyder foruten (det normale? ) hvinet under hard akselrasjon. Gått 28000 km.
Har VIN på slutten av 13000, er det mindre DU feil på tidlige modeller?

[andvib]

min P også levert aug13, 23000 pent kjørte km...

[Veggen]

Hmm, kanskje det er noe i det?
Min P+ fra sept 2013 med 15000km har heller ingen ulyder.
Har ikke kun kjørt pent heller...

[sthsa]

"Ingen spesielle lyder foruten (det normale? ) hvinet under hard akselrasjon"

Jeg har en Okt-2013 P85 gått 22tKm - relativt pent kjørte. "hvinet" har jeg også, men bare av og til. Som regel er det fraværende ved full aks.

Har ellers kun moderat klunking og slark.

Hadde vært interessant å høre flere "hvine-erfaringer".

[turbolurbo]

Min P85+ levert i desember 2013. Gått snart 16000 km. Null ulyder fra DU.

[Brede]

Min P85+ levert i desember 2013. Gått snart 16000 km. Null ulyder fra DU.

P85 levert i desember, 14.500km: ingen ulyder ennå, høres ut som den dagen jeg hentet bilen hos Tesla.