Hjemmelader til e-Golf - pakken til VW eller kjøpe en annen?

[elektrolux]

Ja på begge spørsmål.

Det er ikke lov å oppgi priser til vanlig forbruker uten moms, og alle våre priser er selvfølgelig inkludert moms. Eneste som kommer i tillegg er 170 kr i frakt. Ingen faktura gebyrer eller andre kreative påslag.

Ved bestilling trenger vi faktura adresse og mobil nr og sender ut faktura for forhåndsbetaling. Dette sikrer oss mot dårlige betalere, noe som er med og holde prisen nede for øvrige kunder.

[Hoover]

Hei
Vurderer å kjøpe semiportabel lader fra Elbilhjelpen.no
I garasjen har jeg allerede 230v 3 fas 16A stikk. Kan disse laderne utstyres med 3 fas plugg, eventuelt overgang?
Finnes det 230v 16A 3 fas ladere på markedet?

[E_S]

Hei
Vurderer å kjøpe semiportabel lader fra Elbilhjelpen.no
I garasjen har jeg allerede 230v 3 fas 16A stikk. Kan disse laderne utstyres med 3 fas plugg, eventuelt overgang?
Finnes det 230v 16A 3 fas ladere på markedet?

Ikke noe problem å skifte støpsel slik at du kan plugge en vanlig 1-fas-lader i en 3-faskontakt. På 230V (blå) kobler man til to av fasene mens på 400V (rød) kobler man til en av fasene og N-lederen.

Om det finnes noen lader som kan dra nytte av 230V 3-fas vet jeg ikke..

[elektrolux]

Hei
Vurderer å kjøpe semiportabel lader fra Elbilhjelpen.no
I garasjen har jeg allerede 230v 3 fas 16A stikk. Kan disse laderne utstyres med 3 fas plugg, eventuelt overgang?
Finnes det 230v 16A 3 fas ladere på markedet?

Ikke noe problem å skifte støpsel slik at du kan plugge en vanlig 1-fas-lader i en 3-faskontakt. På 230V (blå) kobler man til to av fasene mens på 400V (rød) kobler man til en av fasene og N-lederen.

Om det finnes noen lader som kan dra nytte av 230V 3-fas vet jeg ikke..

Vi bytter gjerne støpsel, eller bygge overgang. 31350 og 31351 on B3200S er 3 fase ladestasjoner beregnet på Tesla og Renault Zoe.

[Hoover]

Da kommer det en bestilling snart  .

[sap_2000]

Løfter denne.
Venter på e-Golf med VP og tenkte å få på plass en hjemmelader før bilen kommer en gang på nyåret. Må få en elektriker til å legge opp en ny 16A kurs også.

Er det noe nytt eller gode tilbud for tiden på hjemmeladere?
Har sett på den fra elbilhjelpen, men kunne tenkt meg å orientert meg litt bedre om alternativer før jeg bestemmer meg. 

Finnes det f.eks noen hvor man plugger i type2 kabelen i selve boksen, evt låsbar boks slik at man gjør det vanskligere å stjele strøm om man f.eks er bortreist en periode?

Er det noen el installatører (Bærum) som leverer en pakke ferdig montert til fast pris?

Hva har andre egolf eiere valgt og hvorfor?

[Rio]

Det finnes løsninger hvor man må sette kabelen inn i boksen, men hvorfor vil du ha det? Ta må du jo ta kabelen ut av bilen, plugge den inn begge ender og omvendt hver gang.

Be elektrikeren sette opp en 16 A CEE industrikontakt. Ha en portabel ladeløsning (lås den fast, hvis du er bekymret for tyver), med en fast kabel til type 2.

Det enkleste er ofte det beste.

[Råde]

Hauger av muligheter nå, og mange installatører har valgt sine egne merker. Jeg har veldig sansen for denne:

http://nofuel.no/ladestasjoner/ensto-chago

Men valgte å gå for denne fra salto med fast type 2 (prod av ABL Sursum som bosch har satt sin logo på):

http://www.salto.no/produkt/100016-Saltoboks-Type-2

Det du etterspør, en type to kontakt som du kan bruke din type2/type2 kabel på er denne:

http://www.salto.no/produkt/100007-Saltoboks-Type-2-uttak-

Som gir mulighet for 32A enfas også.

Lykke til i jungelen...

[Sirup]

Etter å ha hatt bilen i en uke, så ser jeg at det er tungvint å rulle sammen/legge ut ladekabelen hver gang jeg skal bruke bilen.
Kommer til å kjøpe ekstra ladekabel som jeg ligger i bagasjerommet, og vil feste kabelen som er hjemme permanent.

[eivhelle]

Har selv bestilt denne :

http://www.salto.no/produkt/100016-Saltoboks-Type-2

Kommer til å koste rundt 9000,- med installasjon.

[Ohm]

Etter å ha hatt bilen i en uke, så ser jeg at det er tungvint å rulle sammen/legge ut ladekabelen hver gang jeg skal bruke bilen.
Kommer til å kjøpe ekstra ladekabel som jeg ligger i bagasjerommet, og vil feste kabelen som er hjemme permanent.

Og det er etter min mening den billigeste og beste løsningen. Sørg for å kjøpe en kabel med 16 amp kladd, da lader du vesentlig fortere enn den orginale 10 ampers kladden. Jeg har alltid en 16 amp liggende i bilen, tar den ut hjemme ved behov, sånn som i dag da jeg skulle ut igjen etter 2 timer hjemme. Nå er det 4 kuldergrader her, da går det mer strøm.

[Sirup]

Etter å ha hatt bilen i en uke, så ser jeg at det er tungvint å rulle sammen/legge ut ladekabelen hver gang jeg skal bruke bilen.
Kommer til å kjøpe ekstra ladekabel som jeg ligger i bagasjerommet, og vil feste kabelen som er hjemme permanent.

Og det er etter min mening den billigeste og beste løsningen. Sørg for å kjøpe en kabel med 16 amp kladd, da lader du vesentlig fortere enn den orginale 10 ampers kladden. Jeg har alltid en 16 amp liggende i bilen, tar den ut hjemme ved behov, sånn som i dag da jeg skulle ut igjen etter 2 timer hjemme. Nå er det 4 kuldergrader her, da går det mer strøm.

Kan man kjøpe disse ladekablene uoriginalt?
Vet du hva det koster med en 16 amp kladd?

[Ohm]

Ja, kan kjøpes uorginalt. Fra 3 000. Funker bra. Finnes flere som tilbyr, google ladekabel type 2 eller søk på forumet.

[pere]

Jeg har 16A i garasjen og monterte en boks fra Elbilhjelpen for å lade eGolfen hjemme.
http://www.elbilhjelpen.no/htm/type2-1fase.html#Lader_mest_hjemme_med_16A
Satt inn en Biltema måler sik at jeg kan holde kontroll med forbruket
Har virket utmerket i  3 mnd nå - anbefales!

[Ohm]

Ville nok valgt den løsningen for "Lader mest borte med 16A:", for da har du mulighet til å ta med den med for kjappere lading på tur. Hjemme klarer jeg meg stort sett med 10 amp, men bruker 16 når jeg skal ut senere på ettermiddagen og trenger kjappere lading. Det beste hadde vært å kjøpe 2 kabler a16 amp, da kan man ha orginalen i reserve.