Kan TMX lade mens den kjører?

Startet av stranger1891, fre 05. sep 2014, kl. 09:22

« forrige - neste »

B-flat

#15
Hva med å laste opp bilen med stein når en er på toppen av et fjell, så regenerere strøm i nedoverbakke. Når en når det laveste punktet lemper en ut all stein. Prosedyren kan gjentas for hver fjelloverganger/bakketopp. Da starter en på toppen med ekstra potensiell energi... Noen som vil regne litt på om dette er gjennomførbart og om man kan forlenge rekkvidden betydelig med denne metoden? ;)
Tesla Model X: Reservert desember 2012, kansellert april 2017
Kia Soul EV 2016: 2016-01-05 -->
Citroen C-Zero:    2012-08-16 --> 2016-01-12 Kjørt 0-72000km - SOLGT!

Griffel

Sitat fra: B-flat på fre 05. sep 2014, kl. 21:23
Hva med å laste opp bilen med stein når en er på toppen av et fjell, så regenerere strøm i nedoverbakke. Når en når det laveste punktet lemper en ut all stein. Prosedyren kan gjentas for hver fjelloverganger/bakketopp. Da starter en på toppen med ekstra potensiell energi... Noen som vil regne litt på om dette er gjennførbart og om man kan forlenge rekkvidden betydelig med denne metoden? ;)
God ide så lenge en kan finne stein på toppen av bakken, og det er plass i bunn av bakken til å lempe ut.
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

sigurdi

Dersom alle gjør dette, så flytter en fjell over tid. :-)
Horten
Model X90D (18.03.17)

hgs

Regen fungerer ikke når man rygger ned en bakke.
Lurer jo da fælt på om det er motsatt når man rygger oppover?
Brun S85 19", tech,luft,park,dobbeltlader,hattehylle -Solgt
TM3 LR AWD, 18", AP,  midnight silver metallic
TMY reservasjon

asbkar

Sitat fra: Griffel på fre 05. sep 2014, kl. 21:26
Sitat fra: B-flat på fre 05. sep 2014, kl. 21:23
Hva med å laste opp bilen med stein når en er på toppen av et fjell, så regenerere strøm i nedoverbakke. Når en når det laveste punktet lemper en ut all stein. Prosedyren kan gjentas for hver fjelloverganger/bakketopp. Da starter en på toppen med ekstra potensiell energi... Noen som vil regne litt på om dette er gjennførbart og om man kan forlenge rekkvidden betydelig med denne metoden? ;)
God ide så lenge en kan finne stein på toppen av bakken, og det er plass i bunn av bakken til å lempe ut.
Vann kan jo være en mulighet... Fylle opp noen svære dunker i både frunken og bak fra et fjellvann/fjellbekk, og så helle ut i bånn... Kanskje man får med seg noen ørret også? :)

God helg!

|<
i-Miev fra 2011 til 2019. TM3 fra mars 2019.

petersv

Sitat fra: B-flat på fre 05. sep 2014, kl. 21:23
Hva med å laste opp bilen med stein når en er på toppen av et fjell, så regenerere strøm i nedoverbakke. Når en når det laveste punktet lemper en ut all stein. Prosedyren kan gjentas for hver fjelloverganger/bakketopp. Da starter en på toppen med ekstra potensiell energi... Noen som vil regne litt på om dette er gjennomførbart og om man kan forlenge rekkvidden betydelig med denne metoden? ;)

Nå må ikke du komme her og ødelegge diskusjonen med gode forslag og fakta! :S

drphev

I mangel av spesifikk tmx-humor og kanaritråd så kan vel me bare fortsetja med denne tråden. Her er eg i eit kreativt hjørne over ostesmørbrødkveldsmaten med borna...
Hjelmeland i Rogaland
Kansellert Model X Sig. res. #157 27.02.2015
Mitsubishi Outlander PHEV

Hansi

Dette kunne vært en tråd angående induksjonslading  :)
Buskerud


Opel Ampera-e bestilt 16.09.16, levert 08.06.17    Tesla Model 3 reservert 01.04.16
2011 Mitsubishi i-MiEV    2013 Nissan Leaf AZE0 Acenta (Norsk)

sisc1337

Hvorfor har ingen laget en ladekabel som går ifra sigarettenneren inne i bilen tilbake til bilens ladeport???? Da har vi jo evig rekkevidde. Eller man kan lage en bil på dette konseptet: http://i.imgur.com/uf9Qt.png
Perlehvit P85, 21" grå turbine, vinterpakke, panoramatak, ultra Hi-Fi lydsystem, smart luftfæring, techpakke, sikkerhetspakke, dobbeltlader, parkeringsassistent, premium interiørbelysning, hattehylle og karbonfiber interiør.


frodeoo

Sitat fra: petersv på lør 06. sep 2014, kl. 13:29
Sitat fra: B-flat på fre 05. sep 2014, kl. 21:23
Hva med å laste opp bilen med stein når en er på toppen av et fjell, så regenerere strøm i nedoverbakke. Når en når det laveste punktet lemper en ut all stein. Prosedyren kan gjentas for hver fjelloverganger/bakketopp. Da starter en på toppen med ekstra potensiell energi... Noen som vil regne litt på om dette er gjennomførbart og om man kan forlenge rekkvidden betydelig med denne metoden? ;)

Dere kan spøke og le, men dette er faktisk et velbrukt prinsipp:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bom_Jesus_funicular


Nå må ikke du komme her og ødelegge diskusjonen med gode forslag og fakta! :S

Griffel

Sitat fra: frodeoo på man 08. sep 2014, kl. 23:13
Dere kan spøke og le, men dette er faktisk et velbrukt prinsipp:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bom_Jesus_funicular
I likhet med Norske elbiler går jo denne på vannkraft.
Men den har ikke behov for å lades mens den kjører da energien er produktet av vekt (masse x g) og høydforskjell (fra der den befinner seg til bunnen av bakken, altså m x g x h) rekker dette nøyaktig til bunnen av bakken.
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

Norx


Grei å ha med når du skal på tur og må lade..
Får vel ut 16Amp her....https://www.youtube.com/watch?v=skAePZGgpAA



Sharp

Får TMX dobbelt så mye regen, siden den har to motorer?

I så fall har jeg et litt halv-seriøst forslag:

  • Kjør opp på toppen av en lang bakke med et solid slepetau i bilen
  • Vent på en litt gammel lastebil med dårlige bremser
  • Tilby deg å bremse bilen hans ned bakken helt gratis!
  • Fest slepetauet bak på lastebilen, og hold igjen bilen med full regen
  • Kjør opp igjen og gjenta til batteriet er fult nok

Vinn-vinn situasjon  ;D

sigurdi

Desverre er det mest sansynlig at det blir to mindre motorer, men mer regen kan la seg gjøre pga fordeling til alle fire hjul og mest til fremme aksling slik som bremsene fungerer.
Vil nok ikke slenge med rompa slik som S kan gjøre på glatt vegbane.
Horten
Model X90D (18.03.17)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA