Nissan Leaf batteripakke for å drive huset.

Startet av offpist, søn 10. aug 2014, kl. 13:51

« forrige - neste »

offpist

God tanke.
Men ser ikke hvordan det skulle kunne gjøres i praksis, sånn rent teknisk.


Kjører:
Grå 2020 Model S Long Range +
Blå 2019 Model S75D (kone bil)

basar

De her har kanskje en løsning, men da må du bygge om det meste av bil og batteribank.

http://www.modularexchange.com/

Elmo

Sitat fra: basar på tir 13. okt 2015, kl. 12:03
Har du mulighet til å bygge batteribanken så du får til å ta med noen pakker i elbilen som en range-extender?

Hvis jeg forstår oppbyggingen av Leaf-pakken rett så må du vel ha med deg enten halvparten eller hele ekstra-pakken for at spenningen skal bli rett  (@offpist eller @jkirkebo ??)
. . . og da blir det vel dårlig plass til andre ting.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2025.44.25.4
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

Olee

Sitat fra: Elmo på tir 13. okt 2015, kl. 18:21
Sitat fra: basar på tir 13. okt 2015, kl. 12:03
Har du mulighet til å bygge batteribanken så du får til å ta med noen pakker i elbilen som en range-extender?

Hvis jeg forstår oppbyggingen av Leaf-pakken rett så må du vel ha med deg enten halvparten eller hele ekstra-pakken for at spenningen skal bli rett  (@offpist eller @jkirkebo ??)
. . . og da blir det vel dårlig plass til andre ting.
Et Leaf batteri består av 48 moduler, og hver modul er satt sammen som 2s2p. Så skal du ha samme spenning så må du ha like mange moduler, for så og koble parallellt med den originale pakken. Skal du kun bruke halvparten, må du vel åpne hver modul og koble alt i serie. Vet ikke hvor lett det er  :(

Elmo

Sitat fra: Olee på tir 13. okt 2015, kl. 19:13
Så skal du ha samme spenning så må du ha like mange moduler, for så og koble parallellt med den originale pakken.
Ja da blir det definitivt vanskelig å få plass i bilen ;)
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2025.44.25.4
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

Olee

Sitat fra: Elmo på tir 13. okt 2015, kl. 22:03
Sitat fra: Olee på tir 13. okt 2015, kl. 19:13
Så skal du ha samme spenning så må du ha like mange moduler, for så og koble parallellt med den originale pakken.
Ja da blir det definitivt vanskelig å få plass i bilen ;)
Ja skulle hatt hengerfeste  ;D ;D

Sungrazer

#66
Vet ikke hvor anvendelig disse kan være for som et alternativ til en Leaf batteripakke, men noen slike burde gi brukbart med energilager til en relativt overkommelig pris?

Winston lithium batterie WB-LYP100AHA Typ B, 149 euro:

http://www.solarshop-europe.net/product_info.php?cPath=139_257&products_id=2327

Finnes forøvrig i en rekke forskjellige størrelser. Helt opp i 1000Ah, men da begynner prisen å bli ufin. :)

http://www.ev-power.eu/Winston-40Ah-200Ah/
2015 BMW i3 - Charged (solgt ved 78k km)
2018 BMW i3 - FC LCI Imperial Blue Metallic (solgt ved 102k km)
2021 BMW iX3 - FC Carbon Black Metallic

jkirkebo

Sitat fra: Sungrazer på ons 09. des 2015, kl. 15:36
Vet ikke hvor anvendelig disse kan være for som et alternativ til en Leaf batteripakke, men noen slike burde gi brukbart med energilager til en relativt overkommelig pris?

Winston lithium batterie WB-LYP100AHA Typ B, 149 euro:

http://www.solarshop-europe.net/product_info.php?cPath=139_257&products_id=2327

Finnes forøvrig i en rekke forskjellige størrelser. Helt opp i 1000Ah, men da begynner prisen å bli ufin. :)

http://www.ev-power.eu/Winston-40Ah-200Ah/

Den er ufin uansett i forhold til Leaf-pakkene. Jeg betalte 30.000 for modulene til min 35kWh pakke på hytta, med disse hadde prisen blitt nesten 5 ganger så høy (ca. 175.000,-).
Tesla Model Y LR 2024 (gul)

jkirkebo

Sitat fra: Sungrazer på ons 09. des 2015, kl. 15:36
Vet ikke hvor anvendelig disse kan være for som et alternativ til en Leaf batteripakke, men noen slike burde gi brukbart med energilager til en relativt overkommelig pris?

Winston lithium batterie WB-LYP100AHA Typ B, 149 euro:

http://www.solarshop-europe.net/product_info.php?cPath=139_257&products_id=2327

Finnes forøvrig i en rekke forskjellige størrelser. Helt opp i 1000Ah, men da begynner prisen å bli ufin. :)

http://www.ev-power.eu/Winston-40Ah-200Ah/

Den er ufin uansett i forhold til Leaf-pakkene. Jeg betalte 30.000 for modulene til min 35kWh pakke på hytta, med disse hadde prisen blitt nesten 5 ganger så høy (ca. 175.000,-).
Tesla Model Y LR 2024 (gul)

Sungrazer

Sitat fra: jkirkebo på ons 09. des 2015, kl. 16:00
Den er ufin uansett i forhold til Leaf-pakkene. Jeg betalte 30.000 for modulene til min 35kWh pakke på hytta, med disse hadde prisen blitt nesten 5 ganger så høy (ca. 175.000,-).

Ah, ok - visste ikke at prisen på en Leafpakke var såpass prisgunstig. Da utgår Winston batterier med høye kneløft. :P
2015 BMW i3 - Charged (solgt ved 78k km)
2018 BMW i3 - FC LCI Imperial Blue Metallic (solgt ved 102k km)
2021 BMW iX3 - FC Carbon Black Metallic

tomrh

Sitat fra: Sungrazer på ons 09. des 2015, kl. 16:09
Ah, ok - visste ikke at prisen på en Leafpakke var såpass prisgunstig. Da utgår Winston batterier med høye kneløft. :P
Må være litt heldig og finne brukte pakker fra kondemnerte biler. Det kommer nok til å bli flere brukte pakker i markedet etterhvert.
Stjørdal
2019 Nissan e-NV200, 50.000 km
2012 Nissan Leaf (kjøpt -14), 190.000 km  
2012 Mitsubishi i-MiEV, 180.000 km

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA