Turteller / kraftbruk måler

[eddiex]

Det er veldig mange dyktige her på forumet som har regnet ut ganske mye rundt forbruk....

Jeg lurer på om det er en logikk rundt kraftbruks måleren og tallene?
Feks kjører man på 2 kontinuerlig ... (Rett fram osv) bruker man da 20kw/ km

Hvordan kan man regne ut hvor langt man kan kjøre om man bruker 20kw/km
Er det noen logisk regnestykke som inneholder bilens batteripakke?

Edward

[las^se]

tror 2 = 20%, men vet ikke sikkert.

[Elmo]

Heller enn å besvare spørsmålet ditt foreslår jeg at du setter Garmin-enheten til å vise vedlagte bilde.
Da har du god (best) oversikt over utviklingen i forbruk og restkapasitet.

[Hyperstress]

Helt tullete at det er i % og ikke kW. Hadde det vært kW-indikator så kunne det gitt en litt info om forbruk og regenering, slik som i Tesla.

[Elmo]

Tallet nede til høyre på bildet jeg la ut viser instant-forbruk i kW

[Hyperstress]

Tallet nede til høyre på bildet jeg la ut viser instant-forbruk i kW

Bare når du står i ro vel? Når du kjører så endrer det seg til kwh/100km eller noe. Greit nok det, får den infoen en trenger fra skjermen, bare litt pussig at "kw indikatoren" i instrumentpanelet ikke er kw indikator likevel. 

[Elmo]

Bare når du står i ro vel? Når du kjører så endrer det seg til kwh/100km eller noe. Greit nok det, får den infoen en trenger fra skjermen, bare litt pussig at "kw indikatoren" i instrumentpanelet ikke er kw indikator likevel. 

Nei nei. kWh/100km står nede i venstre hjørne.  Den nede i høyre hjørne er "instant" forbruk når du kjører (og 0 når du står stille, med mindre du bruker varme eller AC)

[Hyperstress]

Bare når du står i ro vel? Når du kjører så endrer det seg til kwh/100km eller noe. Greit nok det, får den infoen en trenger fra skjermen, bare litt pussig at "kw indikatoren" i instrumentpanelet ikke er kw indikator likevel. 

Nei nei. kWh/100km står nede i venstre hjørne.  Den nede i høyre hjørne er "instant" forbruk når du kjører (og 0 når du står stille, med mindre du bruker varme eller AC)

Nei, du tar feil. Bare kjør en tur så skal du se

[Elmo]

Nei, du tar feil. Bare kjør en tur så skal du se

Nå kjører jeg bare jobbens eUp en gang iblandt mens jeg ser du eier en selv, så du har større erfaringsgrunnlag enn meg. Jeg skal komme tilbake til det etter neste gang jeg har hatt en tur (men du har vel rett) 

[Caspar]

Denne diskusjonen skal bli interesant å følge

[Terjer]

Bare når du står i ro vel? Når du kjører så endrer det seg til kwh/100km eller noe. Greit nok det, får den infoen en trenger fra skjermen, bare litt pussig at "kw indikatoren" i instrumentpanelet ikke er kw indikator likevel. 

Nei nei. kWh/100km står nede i venstre hjørne.  Den nede i høyre hjørne er "instant" forbruk når du kjører (og 0 når du står stille, med mindre du bruker varme eller AC)

Nei, du tar feil. Bare kjør en tur så skal du se

Nede til høyre der det står "Forbruk" vises sanntidsforbruk. Det betyr at ved kjøring vises det aktuelle forbruket, verdien (tallet) blir lavere ved mer økonomisk kjøring og ved rekuperasjon går tallet i minus.

[Caspar]

Ok Hyperstress, ditt trekk

[Hyperstress]

Du koser deg nå Caspar   

@Terjer
Ja, men det viser forbruk i kW når en står i ro, og når en begynner å kjøre så viser det forbruk i kWh/100km. Ganske praktisk egentlig.

Men hele greiene startet med hvorfor forbruksmåleren i instrumentpanelet viser % (som ikke kan brukes til noe som helst) istedet for kW (Som kan brukes til litt mer fornuftige ting).

[Elmo]

Ja, men det viser forbruk i kW når en står i ro, og når en begynner å kjøre så viser det forbruk i kWh/100km.

Men det står da vitterlig bare kW på benevningen/enheten for tallet nede til høyre (og det forandres ikke til kWh/100km når du kjører )

[Hyperstress]

Ja, men det viser forbruk i kW når en står i ro, og når en begynner å kjøre så viser det forbruk i kWh/100km.

Men det står da vitterlig bare kW på benevningen/enheten for tallet nede til høyre (og det forandres ikke til kWh/100km når du kjører )

Jo, det gjør det faktisk.