16A Ladekabel

[Sidewinder]

Hva koster denne kabelen?
Link?

[mihkku]

Har valgt å vente på Charge-Amps "Ray" som er for Type 2 kontakt og uten kladd. Skal komme før sommeren en gang. Skal montere 16a kurs i garasjen og bare bruke den medfølgende kabelen som lader, langt mer fleksibelt enn å låse seg til en ladestasjon. Det skal dog sies at Charge-Amps "Halo" ser MEGET spennende ut til å være wallbox, kan også styres via app

[A8]

Hva koster denne kabelen?
Link?

Jeg fikk oppgitt kr 4241 inkl. mva. http://accessories.volvocars.com/en-at/V60/Accessories/Document/VCC-472978/2013

[Sidewinder]

Mulig dette blir litt off topic, men finnes det overgang fra chademo hurtiglader til egolf hurtiglader?

[emil]

Mulig dette blir litt off topic, men finnes det overgang fra chademo hurtiglader til egolf hurtiglader?

Nei.

[SilverBullet]

Har valgt å vente på Charge-Amps "Ray" som er for Type 2 kontakt og uten kladd. Skal komme før sommeren en gang. Skal montere 16a kurs i garasjen og bare bruke den medfølgende kabelen som lader, langt mer fleksibelt enn å låse seg til en ladestasjon. Det skal dog sies at Charge-Amps "Halo" ser MEGET spennende ut til å være wallbox, kan også styres via app

Denne så fet ut! Hvor kan denne evnt. bestilles når den kommer?

[mihkku]

Halo modellen kommer ikke før på nyåret 2016

Charge-Amps Ray ladekladden kommer om ikke så lenge, sier de

[Johnny]

Pussig at de bare leverer med type 1 kontakt. Skal man ha type 2, så må man bestille med en ekstra kabel, for så å bytte selv

[hottentott33]

Denne så fet ut! Hvor kan denne evnt. bestilles når den kommer?

Den kan sannsynligvis bestilles her i webshopen til Charge-Amps når den kommer, http://shop.charge-amps.com/ Men som mikkhu sier, det er nok en liten stund til enda før en kan få kjøpt den.

Ellers, så har @electrolux her på forumet Charge-amps kablene til salgs på hans webshop www.elbilhjelpen.no og det er ikke umulig at han får inn Halo når den kommer. Type 2 kommer forhåpentligvis der om ikke lenge 

[mihkku]

"Ray" er Type 2 kabelen. Venter i spenning!

[bno]

På e-Golf og e-Up kan du bruke panelet inne i bilen til å forandre ladestryken - det er ingen grunn til å kjøpe en ladekabel med variabel ampere.

Dette er også slik jeg har oppfattet dette. Man kan justere ladefarten via infotainment systemet opp til maks 16A. Hvorfor skal vi da måtte gå til innkjøp av en Charge amp kabel som nevnt ovenfor her eller andre i samme kategori?

Videre forstår jeg at den medfølgende kabelen tiltenkt brukt ved mode 3 type 2 ladepunkt ikke kan brukes til andre formål dvs. at vi trenger en kabel med innebygget kommunikasjon slik at vi får åpnet for det strømtrekket som er relevant i situasjonen. Vi trenger ikke overpriste kabler med unødvendige funksjoner da dette blir smør på flesk ( se digresjon under) når vi har ladefart innstilling som nevnt. Hvor/(hvorfor ikke) finnes det en slik kabel?
Om VW burde ha levert med en slik "aktiv" kabel er et annet spørsmål. Det blir for lettvint av VW synes jeg å anta et "cover my ass" perspektiv på dette for å sikre seg. Dette virker som en undervurdering av kunden.

Jeg tillater meg en relevant digresjon som følger:
For øvrig synes dette med lading generisk er overmodent for standardisering det være hvor ladeporten på bilene bør være, kabeltilbehør, hvor ladefarten skal justeres (VW løsningen som her er eksempel til etterfølgelse), dimensjonering, tunge klumper på standard levert ladeutstyr (som er lite ergonomisk og opptar plass og sliter på ladeporter og vektbelastning på shuko osv. osv. Overlater vi dette til EU byråkratene får vi alskens utstyr som er til gunst for produsenter og til stor ugunst for forbruker det er slik erfaringen er.

[hottentott33]

På e-Golf og e-Up kan du bruke panelet inne i bilen til å forandre ladestryken - det er ingen grunn til å kjøpe en ladekabel med variabel ampere.

Dette er også slik jeg har oppfattet dette. Man kan justere ladefarten via infotainment systemet opp til maks 16A. Hvorfor skal vi da måtte gå til innkjøp av en Charge amp kabel som nevnt ovenfor her eller andre i samme kategori?

Da har dere oppfattet feil 

Det er riktig at en kan justere opp til 16A inne i bilen, men den innstillingen har kun effekt hvis en har en ladekabel som støtter 16A.
Den kabelen som følger bilen vil kun lade 10A da dette er maks for denne kabelen,  til tross for at en stiller 16A inne i bilen.

[bno]

På e-Golf og e-Up kan du bruke panelet inne i bilen til å forandre ladestryken - det er ingen grunn til å kjøpe en ladekabel med variabel ampere.

Dette er også slik jeg har oppfattet dette. Man kan justere ladefarten via infotainment systemet opp til maks 16A. Hvorfor skal vi da måtte gå til innkjøp av en Charge amp kabel som nevnt ovenfor her eller andre i samme kategori?

Da har dere oppfattet feil 

Det er riktig at en kan justere opp til 16A inne i bilen, men den innstillingen har kun effekt hvis en har en ladekabel som støtter 16A.
Den kabelen som følger bilen vil kun lade 10A da dette er maks for denne kabelen,  til tross for at en stiller 16A inne i bilen.

Den du nevner er den med klumpen på. Det jeg fokuserte på er den andre kabelen som fulgte med min egolf.

[hottentott33]

På e-Golf og e-Up kan du bruke panelet inne i bilen til å forandre ladestryken - det er ingen grunn til å kjøpe en ladekabel med variabel ampere.

Dette er også slik jeg har oppfattet dette. Man kan justere ladefarten via infotainment systemet opp til maks 16A. Hvorfor skal vi da måtte gå til innkjøp av en Charge amp kabel som nevnt ovenfor her eller andre i samme kategori?

Da har dere oppfattet feil 

Det er riktig at en kan justere opp til 16A inne i bilen, men den innstillingen har kun effekt hvis en har en ladekabel som støtter 16A.
Den kabelen som følger bilen vil kun lade 10A da dette er maks for denne kabelen,  til tross for at en stiller 16A inne i bilen.

Den du nevner er den med klumpen på. Det jeg fokuserte på er den andre kabelen som fulgte med min egolf.

Ah, beklager. My mistake.

[Grolub]

Hvorfor ønsker flere å vente på Charge Amps "Ray" type 2? Er den noe bedre enn f.eks EVselect fra elbilhjelpen:
http://elbilhjelpen.no/htm/type2-1fase.html ?