E-Golf i media

[jkirkebo]

Jepp. Altså en seriehybrid

Seriehybrid har i de 20 årene jeg har kjent begrepet betydd fossilmotor->generator->elmotor.
Fossilmotor->generator->batteri->elmotor er ikke det samme i mine øyne.

Når fossilmotoren i tillegg kun slår seg på når batteriet begynner å bli tomt er dette ganske fjernt fra det seriehybrid en gang var.

Thomas

Jeg kjenner ikke til noen seriehybrider uten batteri. Både Opel Ampera og Fisker Karma bruker da motoren til å lade batteriene.

[pberg]

Nettopp! Kanskje ikke så ulikt MB B klasse, eGolf og Kia Soul som også designet plattformen for eldrift.

Tja, du får jo ikke i3 UTEN batteri og elmotor da, til forskjell fra de andre du nevner her. Så blir den vel definert som en range-extended EV og ikke en hybrid, sånn juridisk sett i California. Der er definisjonen noe i forhold til rekkevidde på batteri i forhold til på fossilt drivstoff. Og dermed måtte de lage mindre bensintank på bilene til USA enn de i EU.

[afo]

Mye bra info om e-golf i media her nå..

[hans.ks]

Mye bra info om e-golf i media her nå..

[Gordon Retriever]

Forholdsvis lite e-Golf i media i det siste, selv om jeg spottet denne med Astana felger og sannsynligvis uten varmepumpe for noen uker siden: 

[Gordon Retriever]

Politiet på Helgoland har fått utlevert den første e-Golf politibilen, og smuglere og andre med urent mel i posen går dermed usikre tider i møte på de 1,7 kvadratkilometer store øyene.

[Gordon Retriever]

Britiske Autocar har testet Kia Soul EV, og e-Golf gjør en liten gjesteopptreden:

Had this car been launched three years ago, it would have been easily class-competitive with the Nissan Leaf. But the world of the EV has moved on rapidly and the new Volkswagen e-Golf and Mercedes-Benz B-Class Electric Drive are better cars than the Soul EV.

The two German models feel more refined both in terms of cabin ambience and ride quality, the drivetrains perform better and both cars have far superior handling.

Her er Autocar inne på territorium som overraskende sjeldent er aktuelt i norske tester og omtaler - enkelte elbiler kan by på fine og veltilpassede kompromisser som gjør dem til velfungerende elbiler, men skal de bedømmes etter objektive kriterier på samme måte som fossilbiler, finnes det mer praktiske og mer velkjørende alternativer. Man kan f.eks. lure på hvor konkurransedyktig en fossil-Leaf med 110-hesters dieselmotor ville vært.

[Råde]

Interessant test av rekkevidde gjort av vår egen forening:

http://elbil.no/kjope-elbil/elbiltester/3395-sa-mye-duger-e-golfen-til

[Kmellioli]

Dagbladet melder om at for første gang siden 2011 har elbilsalget gått ned. Er kanskje ikke så rart når det blir stadig lengre ventetid på å få elbilene. Volkswagen ligger på topp, tross langt færre e-golf enn det burde vært.

http://ipad.dagbladet.no/2014/12/05/tema/aller/dinside/bil/motor/36580704/

[grorudklovnen]

Dagbladet melder om at for første gang siden 2011 har elbilsalget gått ned. Er kanskje ikke så rart når det blir stadig lengre ventetid på å få elbilene. Volkswagen ligger på topp, tross langt færre e-golf enn det burde vært.

http://ipad.dagbladet.no/2014/12/05/tema/aller/dinside/bil/motor/36580704/

Jeg ville ikke ha krisemaksimert bilsalget pga. 18 biler.

Tar du med forhåndssalget så har nok tallene eksplodert siden 2011.

Dermed kan du si at hele artikelen lider av dårlig journalistikk.

[sjeverni]

Nice video on Youtube. Some interesting things


https://www.youtube.com/watch?v=9ZsU4I_rmZI

[Råde]

Ganske hyper amerikansk fyr snakker om e-golf


http://youtu.be/KUa9tN6jufE

[Råde]

Se her snakket vi (kanskje). Først litt om nyhetene omtalt i annen tråd for 2015. Men les om Golf R Touch concept. Problemet er bare at touch i bil er trøblete nok fra før.

http://www.cnet.com/news/volkswagen-mib-ii-and-golf-r-touch-concept-at-ces-2015/

[havardolini]

Ganske hyper amerikansk fyr snakker om e-golf


http://youtu.be/KUa9tN6jufE

Han rakk ikke å trekke pusten så mange ganger i løpet av den drøyt ni minutter lange videoen
Det var en morsom snutt å se, men jeg husker en ting jeg reagerte på.
Jeg er overbevist om at jeg har lest at e-Golfen er 100% lik en fossilgolf innvendig når det kommer til volum, og at den har merkbart bedre plass i baksetet enn f.eks. en Leaf.

Han fyren i videoen sier imidlertid at den har noe mindre beinplass i baksetet enn en vanlig Golf, stemmer dette?

[lightningii]

http://emobility.volkswagen.com/int/en/private/cars/eGolf.html#top