usa Import VIKTIG pass på ikke bli lurt

[Brorson]

Er det noen her som har erfaring med marskinskade forsikring på USA import?
Er det noe å hente der, om det skulle oppstå noen problemer, vet at den ikke dekker batteriet

[Thomas Parsli]

Du mener vanlig bilforsikring med tilleggsforsikring for maskinskade (motor)?
Den bør da være lik samme hvor bilen kommer fra?

Poenget med den er jo nettopp å dekke skader på "motor, girgasse og kraftoverføring"
Naboen brukte den på en Nissan Patrol med skade på svinhjul og girkasse -sparte over 50.000,-!

Thomas

[Brorson]

Det er vanlig bilforsikring ja.
Høres jo bra ut, den koster jo bare noen få hundrelapper.
Fikk spørsmål fra forsikringsselskap når de hørte det var en USA imp om jeg skulle tegne marskinskade ?
Da tok jeg også det på Leaf'en som jeg importerte for 1 år siden

[Powerflux]

Poenget med den er jo nettopp å dekke skader på "motor, girgasse og kraftoverføring"
Naboen brukte den på en Nissan Patrol med skade på svinhjul og girkasse -sparte over 50.000,-!

Kan bekrefte at en slik forsikring er gull verdt
For 1 år siden havarerte girkassen på min 2008 Volvo XC90. Kr.79000 skulle Bilia ha for jobben.
Med egenandel og fradrag for alder kom sluttsummen på kr. 14000.....et godt stykke fra kr. 79000

[emil]

Poenget med den er jo nettopp å dekke skader på "motor, girgasse og kraftoverføring"
Naboen brukte den på en Nissan Patrol med skade på svinhjul og girkasse -sparte over 50.000,-!

Kan bekrefte at en slik forsikring er gull verdt
For 1 år siden havarerte girkassen på min 2008 Volvo XC90. Kr.79000 skulle Bilia ha for jobben.
Med egenandel og fradrag for alder kom sluttsummen på kr. 14000.....et godt stykke fra kr. 79000

Og folk klager over potensiellt høye priser på batteribytte på en elbil?

[Jan-Børre Olsen]

Poenget med den er jo nettopp å dekke skader på "motor, girgasse og kraftoverføring"
Naboen brukte den på en Nissan Patrol med skade på svinhjul og girkasse -sparte over 50.000,-!

Kan bekrefte at en slik forsikring er gull verdt
For 1 år siden havarerte girkassen på min 2008 Volvo XC90. Kr.79000 skulle Bilia ha for jobben.
Med egenandel og fradrag for alder kom sluttsummen på kr. 14000.....et godt stykke fra kr. 79000

Og folk klager over potensiellt høye priser på batteribytte på en elbil?

Bingo!

[Electric]

Poenget med den er jo nettopp å dekke skader på "motor, girgasse og kraftoverføring"
Naboen brukte den på en Nissan Patrol med skade på svinhjul og girkasse -sparte over 50.000,-!

Kan bekrefte at en slik forsikring er gull verdt
For 1 år siden havarerte girkassen på min 2008 Volvo XC90. Kr.79000 skulle Bilia ha for jobben.
Med egenandel og fradrag for alder kom sluttsummen på kr. 14000.....et godt stykke fra kr. 79000

Og folk klager over potensiellt høye priser på batteribytte på en elbil?

Bingo!

Roger that ! (som selv har brukt 65 lax på honing av en - bare en sylinder på en kraftAudi).

[emil]

Og det værste/beste er at om du må legge 50.000 i nytt batteri til din Leaf vil den gamle batteripakken sansynligvis fortsatt har en verdi på ~10.000kr eller mer for folk med solcelleanlegg o.l.

[Jan-Børre Olsen]

Ja ikke sant! Dette har jeg kommentert i mange kommentatorfelt hvor temaet er tatt opp mtp batteri. Det er ingen som jeg har hørt om som frykter å kjøpe en ny Transporter selv om samtlige T5 Transportere havarerer automatkassa etter 150000km. En Transporter som kostet 600000 som ny(6 seter) har jo tapt seg mange 100000 tusener etter 5-6år men det er det ingen som nevner men at et batteri til 50-60000 etter kanskje 10 års nesten gratis bilhold, er helt katastrofe.

[E_S]

Husk at en maskinskadeforsikring på en elbil som ikke dekker batteri egentlig ikke har så mye igjen å forsikre. En moderne synkronmotor er det ytterst liten sjanse for at det blir noe kluss med, det finnes ingen girkasse (kun en differensial) og da er det egentlig ikke så mye igjen utenom batteriet som den forsikringen kan dekke. På en eksosbil med komplisert motor, automatkasse og lignende derimot, det er en helt annen sak, spesielt på bruktimportbil hvor man ikke har 5 år garanti/reklamasjonsrett mot merkeforhandler/importør.

[jkirkebo]

Og det værste/beste er at om du må legge 50.000 i nytt batteri til din Leaf vil den gamle batteripakken sansynligvis fortsatt har en verdi på ~10.000kr eller mer for folk med solcelleanlegg o.l.

I teorien ja, men Nissans lave batteripakkepris forutsetter dessverre at den gamle pakken leveres inn.

BTW, om noen vet om en vraket Leaf et sted så er jeg på jakt etter en komplett batteripakke. Skal bygge lithium-pakke på hytta istedenfor blybatteriene. Har allerede 26 moduler men skulle hatt 44 moduler til (det er 48 moduler i en pakke). Eller ennå bedre, to komplette pakker til. Da kan jeg få meg 45kWh batteri på hytta (utnyttbar kapasitet ladet til 80% maks).

[emil]

I teorien ja, men Nissans lave batteripakkepris forutsetter dessverre at den gamle pakken leveres inn.

Det har jo blitt solgt løse celler på ebay til ca $100-125 pr stk. Bytter man alle er man oppe i $6000 eller da ca 50.000 inkl mva, men et er nok for spesiellt interesserte

BTW, om noen vet om en vraket Leaf et sted så er jeg på jakt etter en komplett batteripakke. Skal bygge lithium-pakke på hytta istedenfor blybatteriene. Har allerede 26 moduler men skulle hatt 44 moduler til (det er 48 moduler i en pakke). Eller ennå bedre, to komplette pakker til. Da kan jeg få meg 45kWh batteri på hytta (utnyttbar kapasitet ladet til 80% maks).

Tror trikset er på bli venn med en høgger eller fem, og tråle nettavisene etter kollisjoner der Leaf er involvert og se hvor de havner.

[Electric]

I teorien ja, men Nissans lave batteripakkepris forutsetter dessverre at den gamle pakken leveres inn.

Det har jo blitt solgt løse celler på ebay til ca $100-125 pr stk. Bytter man alle er man oppe i $6000 eller da ca 50.000 inkl mva, men et er nok for spesiellt interesserte

BTW, om noen vet om en vraket Leaf et sted så er jeg på jakt etter en komplett batteripakke. Skal bygge lithium-pakke på hytta istedenfor blybatteriene. Har allerede 26 moduler men skulle hatt 44 moduler til (det er 48 moduler i en pakke). Eller ennå bedre, to komplette pakker til. Da kan jeg få meg 45kWh batteri på hytta (utnyttbar kapasitet ladet til 80% maks).

Tror trikset er på bli venn med en høgger eller fem, og tråle nettavisene etter kollisjoner der Leaf er involvert og se hvor de havner.

Jeg tror ikke det er mange batteri til huggere....de tror jeg også går raskt. Men heftig strømpakke på hytta selvsagt :-) 45 kwH. Men spennende tanke med et slikt batteri på hytta :-)

[Balrog]

Og det værste/beste er at om du må legge 50.000 i nytt batteri til din Leaf vil den gamle batteripakken sansynligvis fortsatt har en verdi på ~10.000kr eller mer for folk med solcelleanlegg o.l.

Hvor får man nytt batteri til Leaf for 50.000kr?

[Daeedor]

Og det værste/beste er at om du må legge 50.000 i nytt batteri til din Leaf vil den gamle batteripakken sansynligvis fortsatt har en verdi på ~10.000kr eller mer for folk med solcelleanlegg o.l.

Hvor får man nytt batteri til Leaf for 50.000kr?

I USA koster det ca 5500 USD , men man får ikke igjen det gamle batteriet , og bilen må være kjøpt der.
link : http://www.autoblog.com/2014/06/27/nissan-leaf-replacement-battery-costs-5500/

Det skal visstnok komme en lignende avtale i norge i 2015 , men jeg har ikke lest noe mer om dette. Prisen er jo bra !