CHAdeMO-adapter for Europa

[sn0le]

Er vel mere logisk at de kalte det EU Chademo adapter i så fall.
For bilene på det Europeiske markedet har samme plugg på bilen.

[sven erik]

håper de kommer eller at en kan få overgang fra den i usa

[Mariusd]

Fikk beskjed fra Tesla om at de venter på at CHAdeMO-adapteret skal bli godkjent i EU. Kan ta tid, men Tesla kjenner vel kravene slik at vi kan regne med at det blir godkjent. For min del satser jeg på CHAdeMO framfor dobbeltlader og håper det er klart til april når jeg får min S85D. 

[Brede]

Bilde sakset fra Facebook, tatt i Frankrike:

[sven erik]

har de  den i frankrike så må da vi kunne få de om dette ikke er bare en test

[sven erik]

noen som  vet mer om dette

[havardma]

Tesla i Trondheim mente den var "rett rundt hjørnet" nå. Fikk ikke noe mer konkret om hva det betyr og jeg turte ikke droppe dobbeltlader på bestillinga selv med denne infoen. Kommer til å være avhengig av å lade semihurtig i det daglige og kunne sikkert droppet dobbeltlader hvis ChaDemo-adapter var på plass, men tok altså ikke den sjansen.


Håvard

[Muffinman]

Det har vel vært rett rundt hjørnet i halvannet år snart. Holder ikke pusten.

[bb]

Jeg har gitt opp å vente på CHAdeMO. Så langt har SC + 22 kW bragt meg 86k + 5k km rundt hele Europa.

[sven erik]

for meg trenger jeg den i spania  når jeg drar ned nå om litt  ellers har jeg  både dobbelt lader +++

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Tesla i Trondheim mente den var "rett rundt hjørnet" nå. Fikk ikke noe mer konkret om hva det betyr og jeg turte ikke droppe dobbeltlader på bestillinga selv med denne infoen. ...

Hørte akkurat det samme i november i fjor fra Teslabutikken i Stavanger; skulle sjekke for en arbeidskollega som bor 150km unna....
Han er mer fornøyd med at Lyse har satt opp trippelstandard hurtigladere der han i det minste får ut 22kWh på sin dobbeltlader når han deltar på prosjektarbeid i Stavanger.

[Dennis]

Supert at det kommer droppet også dobbellader siden det uansett går for treigt. Så da går pengene til adapter + at jeg slipper litt dødvek i bilen Når jeg lader hjemme eller på jobb har jeg god tid. Men på tur er det enten Tesla superlader eller chademo som duger hvis man ikke skal tvinne tommler hele dagen.

[Øyvind.h]

Timo opplyser at han fyller 200km/t / 50kW
Så da er vel adapteret endelig på vei.

Timo - er det en privat bruker som har fått adapteret tilsendt? Det er jo lenge siden slike bilder ble postet i Norge, men så ble det stille igjen.

Men på tur er det enten Tesla superlader eller chademo som duger hvis man ikke skal tvinne tommler hele dagen.

Det kommer helt an på turen Pauser/ikke pauser. Lengde på pause. Hvor mye man trenger lade for å komme frem osv. Men den typen lærdom kommer med tiden når man har kjørt elbil en stund Skal du veldig langt og har dårlig tid er selv CHAdeMO tregt (eller opptatt/kø, eller ute av drift, eller hårreisende dyr i bruk)....

[sn0le]

Ser for meg at på ferie så vil jeg heller lade bilen på en 1-fas 32A (7,4kW) Type 2 stasjon på et hotell mens jeg sover og våkne opp til fulladet bil enn å sitte 1-2 timer i bilen og vente på at Superchargeren eller Chademo-ladestasjonen skal dytte elektroner inn i batteriet.
Og da kommer dobbeltladeren til sin fulle rett.

Grunnen til at jeg nevner 7,4kW Type 2 er fordi at det er mange plasser i Norge der strømnettet er IT-nett. Og da er 1-fas 32A noe som er kostnadseffektivt for hotellet fremfor å sette opp trafo for å få 400V.
Man kan sette opp ganske mange 7,4kW Type 2 stasjoner for kosten av kun 1-3stk 22kW Type 2 stasjoner om man i tillegg må ha trafoer.

Samt at 7,4kW Type 2 er noe som lader selv en Tesla i løpet av en natt, og ikke er overkill for andre elbiler.

[GOS]

Sn0le

Vil ikke de med enkeltlader også få 7.4 kw på 32A 230V?
(Trodde det bare var noen med tidlig leverte biler som hadde utfordring med dette)
Hvis ikke, så er det jo bra at jeg har dobbellader, siden jeg la opp 32A til Tesla'en på hytta