Kø på Lillehammer ? i påske trafikken.

[sn0le]

Tesla burde hatt en webside med statistikk og live info.
Da kan man se om det er kø, eller planlegge litt i forhold til "rushtid" på superladerne.
Ville nok neppe hjulpet ift planlegging av lading i påsken, men man hadde i alle fall sett liveinfoen.

[Amoss]

I USA går det vel omtrent 6 ganger så mange biler som i Norge, men de har da også ca. 14 ganger så mange SC. Og der er det stadig kø på de mest populære stasjonene.

Sant nok (dvs, har ikke sjekket tallene, men antar de stemmer :p), men blir det rett å sammenligne USA med f.eks. Norge eller Nederland?  Mener det blir en mer korrekt sammenligning å sammenligne enkeltstater "over there" mot land i EØS/Europa eller USA (evnt. + Canada) vs hele EØS/Europa. F.eks. California mot Norge.

[Andrewas]

California har 13 superladere, men hvor mange biler? Antar de fleste model S i USA finnes i California.

[VigdisA]

Fem ladere i bruk nå

[Tekberg]

Det er lite kø på Lillehammer, de eneste gangene jeg har sett at det nærmer seg kø er på fredager, søndager og ved høytider. Jeg kjører forbi denne stasjonen minst 2 ganger daglig, samt at jeg følger litt med fra viduene rett over jernbanen gjennom dagen. Da de fleste lader opp etter oslo-lhmr turen så er vel dette gjort på rundt 40 min avhengig av ladehastigheten. Det vil si at det blir i snitt ledig en bås hvert 5 min.
Det kan sikkert bli verre når det blir mye flere biler på veiene, men tror det finnes kapasitet til å utvide denne stasjonen ytterligere ved behov (mot Esso f.eks.). Det er iallefall lagt ned godt med kapasitet på kabelen til denne stasjonen iflg en fra det lokale elektrisitetsverket (Eidsiva nett).

[jkirkebo]

Det kan sikkert bli verre når det blir mye flere biler på veiene, men tror det finnes kapasitet til å utvide denne stasjonen ytterligere ved behov (mot Esso f.eks.). Det er iallefall lagt ned godt med kapasitet på kabelen til denne stasjonen iflg en fra det lokale elektrisitetsverket (Eidsiva nett).

Å utvide er en dårlig idé, bedre å bygge stasjoner i nærheten som avlaster. Kommer det f.eks en på Hamar eller Gjøvik vil jeg slutte å bruke Lillehammer og spare 20km ekstra kjøring fra Vingrom til Lillehammer og tilbake. Kløfta kunne vært passe avstand for de som kommer fra Dombås, osv.

[chal]

Det er lite kø på Lillehammer, de eneste gangene jeg har sett at det nærmer seg kø er på fredager, søndager og ved høytider. Jeg kjører forbi denne stasjonen minst 2 ganger daglig, samt at jeg følger litt med fra viduene rett over jernbanen gjennom dagen. Da de fleste lader opp etter oslo-lhmr turen så er vel dette gjort på rundt 40 min avhengig av ladehastigheten. Det vil si at det blir i snitt ledig en bås hvert 5 min.
Det kan sikkert bli verre når det blir mye flere biler på veiene, men tror det finnes kapasitet til å utvide denne stasjonen ytterligere ved behov (mot Esso f.eks.). Det er iallefall lagt ned godt med kapasitet på kabelen til denne stasjonen iflg en fra det lokale elektrisitetsverket (Eidsiva nett).

Coolt. Og beroligende. 

[sn0le]

Tar gjerne imot en SC på Kløfta.

[OleJA]

Det kan sikkert bli verre når det blir mye flere biler på veiene, men tror det finnes kapasitet til å utvide denne stasjonen ytterligere ved behov (mot Esso f.eks.). Det er iallefall lagt ned godt med kapasitet på kabelen til denne stasjonen iflg en fra det lokale elektrisitetsverket (Eidsiva nett).

Å utvide er en dårlig idé, bedre å bygge stasjoner i nærheten som avlaster. Kommer det f.eks en på Hamar eller Gjøvik vil jeg slutte å bruke Lillehammer og spare 20km ekstra kjøring fra Vingrom til Lillehammer og tilbake. Kløfta kunne vært passe avstand for de som kommer fra Dombås, osv.

Eller bygge ut i Østerdalen for oss som skal kjøre Trd - Oslo.

[Leif1]

Østerdalen er visst inntegnet på et kart Tesla har vist frem.
Synd de ikke kan informere litt om hva de tenker.

[sigurdi]

Er vel vedlagte bilde som ble vist frem i Geneve bilmesse i år. :-)

Her er bare Norge med, siden det er det som var diskutert her. :-)

Skal da komme ladestasjon iløpet av ganske kort tid, sommeren 2014.

Men kartet er vel ikke helt 100% i samsvar med norske veier he he he

sigurdi

[Tekberg]

Det kan sikkert bli verre når det blir mye flere biler på veiene, men tror det finnes kapasitet til å utvide denne stasjonen ytterligere ved behov (mot Esso f.eks.). Det er iallefall lagt ned godt med kapasitet på kabelen til denne stasjonen iflg en fra det lokale elektrisitetsverket (Eidsiva nett).

Å utvide er en dårlig idé, bedre å bygge stasjoner i nærheten som avlaster. Kommer det f.eks en på Hamar eller Gjøvik vil jeg slutte å bruke Lillehammer og spare 20km ekstra kjøring fra Vingrom til Lillehammer og tilbake. Kløfta kunne vært passe avstand for de som kommer fra Dombås, osv.

Enig! Bedre med flere lokasjoner enn flere ladere på samme plass...

[Togge]

Står å lader på Dombås no, de skifter kabler på alle stasjoner no.
Lillehammer i kveld/natt sier de.

[Kristian O]

skifter kabler? Betyr det at Dombås er ute av drift?

[jkirkebo]

skifter kabler? Betyr det at Dombås er ute av drift?

Jeg vil vel tro de tar ned en og en SC for bytte i slengen, dvs. at 2 uttak er ute av drift mens de 6 andre kan brukes.