Hjulskift?

[Mippen]

Skulle skifte hjul på "Leifen" i dag og kunne ikke finne jekk og nøkkel til boltene. Noen som vet hvor det pleier å være på leaf? Fikk byttet til sommerdekk men skulle likt å vite hvor det er eller om det ikke er? Fant kompressor og skum men ikke noe mer.

[knutgrr]

På min 2013 er det ikke jekk, men mutter-nøkkelen ligger i en svart pose inn bak der hvor "skumdysa" står.
Go deep!

[Mippen]

Esj, ikke jekk? Hm...

[BE]

På min er det jekk og mutterverktøy, de ligger i sideveggen bak. (Har aldri brukt den, så jeg husker ikke om det er høyre eller venstre side)

[Thomas Parsli]

Utstyret som følger med bilen er til nødbruk, bruk heller 250,- på en billig garasjejekk og et hjulkryss.

F.eks
* http://www.clasohlson.com/no/Garasjejekk,-2-tonn/40-8845
* http://www.clasohlson.com/no/Hjulkryss/30-6117

Thomas

[Mippen]

På venstre side på min er det en kompressor, skum og en sort "plastpose" med en mutteravtrekker eller noe. Fant ikke noe jekk.

[Midgard]

Hvor bør man sette en garasjejekk, er så skeptisk på å sette den et sted det "gir etter". Så har alltid valgt å bruke originaljekken på mine biler.

[Mippen]

Den bør stå på et plant underlag. Enten betong eller solid asfalt. Garasjejekken har som ofrest 4 hjul som fordeler vekten utover. Vanlige jekker har bare et punkt så på den måten er det større sjanse for at bakken gir etter siden all vekten blir overført til et punkt i stedet for 4 hjul eller støtter. Alt stter som type garasjejekk.

[Thomas Parsli]

Hvor bør man sette en garasjejekk, er så skeptisk på å sette den et sted det "gir etter". Så har alltid valgt å bruke originaljekken på mine biler.

Jeg har brukt en "jack pad" (http://www.clasohlson.com/no/Jack-Pad-trykkplate/40-7303) og plassert den på jekkepunktet som er forsterket og skal tåle vekten.
Min erfaring på fem forskjellige biler er kun positiv.

Thomas

[knutgrr]

Kan bekrefte at man bør velge sin jekk med omhu. Årets dekkskift endte opp med å koste meg 3500 i lakkskader etter at en jalla-jekk kollapsa og spratt opp i siden på bilen.

[Electrix]

Hvor bør man sette en garasjejekk, er så skeptisk på å sette den et sted det "gir etter". Så har alltid valgt å bruke originaljekken på mine biler.

Jeg har brukt en "jack pad" (http://www.clasohlson.com/no/Jack-Pad-trykkplate/40-7303) og plassert den på jekkepunktet som er forsterket og skal tåle vekten.
Min erfaring på fem forskjellige biler er kun positiv.

Thomas

Er det akkurat denne pad'en du har brukt? Jeg har brukt en lignende fra Biltema, men etter dekkskift på to biler var den så og si ødelagt (sprukket).

[Thomas Parsli]

Er det akkurat denne pad'en du har brukt? Jeg har brukt en lignende fra Biltema, men etter dekkskift på to biler var den så og si ødelagt (sprukket).

Jeg husker ikke hvor jeg kjøpte den, men det kan ha vært Biltema.
Kjøpte den for rundt 10 år siden og den har blitt brukt til å bytte dekk på to biler så kvaliteten er åpenbar god.
Den er et sted mellom lysebeige og lysebrun.

Thomas

[BE]

@Thomas:
Den høres ut eksakt som min pad, kjøpt på Biltema for 10-15 år siden. Fungerer den dag i dag utmerket, brukt årlig på 2-3 biler, like fin.

[Mippen]

Jeg har ikke så god peiling på jekker. Har lurt på å kjøpe meg en solid garasjejekk med en slik pad men har alltid vært litt skeptisk til slike etter jeg klarte å nesten lage hull i kanalen på en av mine første biler. Når jeg har brukt garasjejekk etter det har jeg pleid å finne andre solide punkter å jekke på i stedet. For eksempel innfestingen til bærearmen, men bruker stort sett original jekken.

[Thomas Parsli]

En solid garasjejekk koster gjerne flere tusen, mens billigjekkene til ~200,- er mer enn gode nok til biler i vår vektklasse.

Finn deg en kraftig trekloss (4"x4") og lag et spor i den så den passer på løftepunktet slik originaljekken gjør.

Thomas