Økonimisk kjøring. CruiseControl eller ikke

[MindViruz]

Hvis det er noenlunde flatt på veien har jeg alltid hatt oppfatning av at CC sparer energi. Stemmer dette? Jevn hastighet har tidligere vert kjent for å spare drivstoff og være behagelig for deg selv og andre medtrafikanter.

Jeg legger nemlig merke til at GOM kutter noen km når du slår på CC, og "eco-tree" greien viser at du kjører mindre økonimisk. Øyeblikksforbruket har jeg ikke sett forskjell på.

Ett av argumentene til VW når vi fikk firmabiler med CC var at dette sparte drivstoff.

[TorC]

Min personlig opplevelse av dette er at CC bruker MER strøm. Kanskje det er fordi jeg lar bilen trille fritt i nedoverbakker og da øker farten fremfor å regenerere, eller kanskje jeg bare innbiller meg det.

[RuneW]

Jeg og har alltid forstått det slik at CC aldri kan slå en "forsiktig fot" når det gjelder økonomisk kjøring. Eneste grunnen til å bruke CC i den henseende må være for å få hjelp til ikke å kjøre for fort -  type sette den på 90 km/t på E6 så man ikke plutselig følger trafikken...

[emil]

Skulle ønske CC fungerte i lave hastigheter, skal ikke mye trykk på fartspedalen før man flyr fort bortover veien i 30-sonen.

Jeg kjører for det meste med CC på motorvei og ellers der det ikke er mye start/stopp eller variasjon i hastighet.

Ja det er enklere å slakke ned i oppoverbakker og trille istedenfor regen i nedoverbakke når man ikke har CC på, men så lenge man ikke ligger alene på veien er det ikke mye å spare.

Gjorde selv noen tester på D vs ECO, med og uten CC da jeg hadde fått bilen, og været hadde mye mer å si for forbruket enn girvalgene eller CC.

[Cowboystrekk]

Hvis det er temmelig flatt og farta er jevn vil vell CC funke bra, men om du liker å slakke litt mot toppen av bakker eller øke farta litt i nedoverbakker så vil vell godfoten trumfe CC lett

[offpist]

Litt OT men når man først har hatt Adaptive CC på en bil så blir vanlig CC aldri samme igjen.

Savner virkelig ACC på Leaf`n.

[Mippen]

Litt OT men når man først har hatt Adaptive CC på en bil så blir vanlig CC aldri samme igjen.

Savner virkelig ACC på Leaf`n.

Ja, det er jo genialt....



Jeg bruker ikke CC nesten for syns gjett o meteret viser flere km mindre med en gang jeg aktiverer cc. Mulig det jevner seg ut etter hvert på lengre tur?

[MindViruz]

Gjettometeret gjetter på at rekkevidden blir kortere med CC. På lengre strekk viser øyeblikksfirbruket det samme. Men det er vanskelig å sammenligne helt nøyaktig, siden jeg må se hvir jeg kjører.

[Mippen]

Ikke helt med... Gjettometeret tror rekkevidden blir kortere men den blir ikke det? Tenker du hvis du slår på energi informasjon så viser den likt men gjettometeret ikke er enig?

[MindViruz]

Ja. Energiinformasjon viser samme forbruk, men gjettometer gjetter at rekkevidden blir kortere.

[Mippen]

Det var jo pussig. Noen som har en god forklaring på det?

[stranger1891]

Det er helt riktig, jeg opplever det samme 

Min personlig opplevelse av dette er at CC bruker MER strøm. Kanskje det er fordi jeg lar bilen trille fritt i nedoverbakker og da øker farten fremfor å regenerere, eller kanskje jeg bare innbiller meg det.

[reptil]

Skulle ønske CC fungerte i lave hastigheter, skal ikke mye trykk på fartspedalen før man flyr fort bortover veien i 30-sonen.

Jeg kjører for det meste med CC på motorvei og ellers der det ikke er mye start/stopp eller variasjon i hastighet.

Ja det er enklere å slakke ned i oppoverbakker og trille istedenfor regen i nedoverbakke når man ikke har CC på, men så lenge man ikke ligger alene på veien er det ikke mye å spare.

Gjorde selv noen tester på D vs ECO, med og uten CC da jeg hadde fått bilen, og været hadde mye mer å si for forbruket enn girvalgene eller CC.

Du har jo limiterknappen ved siden av CC knappen som hindrer deg(med mindre du bruker kick-down) fra å kjøre fortere enn bestemt hastighet

[offpist]

Skulle heller vært en limit på KWH forbruk..

Si at man hadde mulighet til å sette CC på 90, og et maks forbruk på 0,3KWH pr km.
Dermed ville man mistet noe fart opp bakkene, men gjennomsnittsforbruket ville også gått mye ned på langtur.

[Lynet]

Så vidt jeg vet er det bare nye Volvo lastebiler som har CC som virkelig sparer drivstoff. Den bruker GPS , med høyde og tidligere erfaringer (forrige tur) slik at farten økes litt inn i bakken og slakker av like før toppen.